Französischer Motorradverband

E'trott Racing

Seit Januar 2023 ist der Elektroroller eine offizielle FFM-Disziplin. Die Meisterschaft wird auf echten Motorradrennstrecken ausgetragen. Rage Mechanics ist seit der ersten Saison mit eigenen Fahrern, Maschinen und der Motorisierung anderer Teams dabei.

Die RM-One und die SR-One beim E’trott Racing Rennen
Foto: Jérôme Laumailler
Rennstrecken
Circuit Carole Le Mans Alès Angerville Escource
Unsere Teams
Rage Mechanics Racing Team Rage Mechanics Evolution Team

Palmarès nach Saison

Rangliste · E'trott FFM
2023
Die erste Saison, der erste TitelLigenmeisterschaft Île-de-France FFM
Pos.Fahrer · Maschine · Ergebnis
1
Raphaël Pere MouetauxSR-OneMeister Kategorie Racing
2
Kilian LarherMiniwalker 100 % vorbereitet von Rage2. Platz in Angerville, hinter Raphaël: Doppelsieg für Rage
3
Emmanuel BulingeMUTO3. Platz in der Racing-Meisterschaft
TEL. In Carole nimmt die RM-One das allererste Rennvideo mit integrierter Telemetrie auf: 158 km/h.
E’trott Racing Podium in Angerville 2023
2024
Erste französische Meisterschaft, die RM-X geht an den Start
1
Malo Le CozFinale in AlèsSieger des Finales
3
Malo Le CozFranzösische Meisterschaft3. Platz in der Gesamtwertung der Fahrer
RM-X Der Prototyp RM-X feiert sein Renndebüt.
Malo Le Coz auf der obersten Stufe des Podiums in Alès 2024, die RM-X knapp neben dem PodiumFoto: Jérôme Laumailler
2025
Das Jahr der RM-X Comp
1
Thibaud RayFinale in AlèsSieger des Finales
3
Matis NeyroudEscource3. Stufe des Podiums
LIGHT
Arianna MassaraTeam Rage MechanicsGewinnt fast alle Rennen in der Light-Kategorie
RM-X Die RM-X fährt zusammen mit der RM-X Comp. Siehe „Die Rennmotoren“.
2026
Die Saison der RM290Meisterschaftswertung · mit RM290 ausgestattete Maschinen
1
Thibaud RayFMT Racing · RM290 Motor1. Platz in der Meisterschaft
2
Malo Le CozT2R Racing · RM290 Motor2. Platz in der Meisterschaft
4
Marc-Antoine MirallèsT2R Racing · RM290 Motor4. Platz in der Meisterschaft
TEAM
T2R RacingRM290 für beide FahrerTeam-Meister
3/4Drei von vier Läufen wurden von RM290-ausgestatteten Maschinen gewonnen.

Die Maschinen

Die SR-One, roter Rennroller vorbereitet von Rage Mechanics
SR-OneMeister 2023

Raphaëls Nami, gemeinsam mit ihm für die Rennstrecke vorbereitet.

Lackierung Red Candy Rage Mechanics · Hope-Bremsen SR-One Artikel lesen
Die RM-One im Rennen
RM-OneCarole 2023

Die Dualtron Thunder, vorbereitet von Rage Mechanics. Das erste gefilmte Rennen mit integrierter Telemetrie.

158 km/h in Carole

Die Rennmotoren

Fahrerlager-NotizenRef. RM-X Comp · 2024

RM-X Comp

„Diejenigen, die ihn unterschätzt haben, erinnern sich daran. Ein französischer Meister auch.“
Exemplare
Zwei
Montiert auf
Nur RM-X
Status
Unerreicht

Entwickelt 2024 für die Saison 2025. Ein außergewöhnlicher Motor, der ausschließlich auf der RM-X gefahren ist. Seine Leistungen sind bis heute unerreicht.

Der RM-X Comp Motor montiert auf der RM-X
Der Motor unserer Kunden

RM290

Entwickelt 2025 für die Saison 2026, exklusiv für unsere Kunden. Er gewann drei von vier Läufen, belegte die Plätze 1, 2 und 4 in der Meisterschaft 2026 und holte den Teamtitel mit T2R Racing.

Der Power Train 2027
Der RM290 Rennmotor

Medien

Fahrer beim E’trott Racing Rennen
Malo Le Coz im Rennen auf der RM-X
Die RM-X im Rennen in Le Mans 2025
RageLink im Rennen

RageLink

Seit 2023 fahren unsere Maschinen mit der RageLink-Telemetrie: Geschwindigkeit, Temperaturen, Spannung, jede Runde wird aufgezeichnet. Sie hat das allererste Rennvideo mit integrierter Telemetrie ermöglicht und wird das Herzstück des Power Train 2027 sein.

RageLink entdecken