Osłona Formula Escooter w kolorze orange candy, widok z profilu

Wyścigowa osłona drukowana w 3D,
oraz maszyny, które ją noszą.

Dualtron Thunder 1, 2 i 3.
Wydłużona rama Rage Mechanics.

Otrzymaj powiadomienie o premierze

Hulajnoga zaprojektowana jak bolid jednomiejscowy. Płaska podłoga, wloty powietrza, dyfuzor, dwupłaszczyznowe skrzydło: nic tu nie jest ozdobą.

Formula Escooter w pełni obudowuje ramę, od wlotu powietrza aż po skrzydło. Elementy przykręca się do obudowy akumulatora w miejsce oryginalnych osłon bocznych. Maszyna zachowuje swoją mechanikę; zmienia sylwetkę.

Pomarańczowa osłona Formula Escooter, widok z trzy czwarte z przodu nisko nad ziemią

Wyciośnięta z wiatru

Napięte boki, wlot powietrza przy każdym ramieniu, skrzydło zamykające sylwetkę. Widoczna od dołu, już wygląda, jakby jechała.

Gama

Dwa sposoby jazdy z Formula Escooter, wkrótce w sprzedaży.

Lakierowana na czarno osłona Formula Escooter z czerwonymi akcentami, widok z trzy czwarte z przodu

Osłona

Kompletny zestaw do montażu na Twojej Dualtron Thunder lub na wydłużonej ramie Rage Mechanics: boki, wloty powietrza, płaska podłoga, dyfuzor i skrzydło, w wybranym przez Ciebie kolorze.

Wkrótce dostępne

Czerwona osłona Formula Escooter widok z trzy czwarte z tyłu

Gotowa maszyna

Hulajnoga dostarczona w osłonie i przygotowana przez warsztat Rage Mechanics w Lyon, gotowa do jazdy.

Wkrótce dostępne

Twój kolor

Sześć wykończeń lakierowanych candy, zarówno dla samej osłony, jak i gotowej maszyny. Wybierz kolor i kąt widzenia.

Osłona Formula Escooter, kolor pomarańczowy, widok z profilu

Aerodynamika bolidu

Zbliżenie na przedni wlot powietrza czarnej osłony Formula Escooter z czerwonymi liniami
Przednie wloty powietrza. Powietrze wchodzi przez dwa boczne wloty i centralną osłonę zasysającą, zaprojektowane jednym pociągnięciem z bokami.
Spód osłony Formula Escooter: płaskie dna, strakes i dyfuzor
Płaska podłoga i dyfuzor. Trzy dna o grubości 3 mm zamykają spód, przykręcone strakes kierują powietrze, a tylne dna unoszą się w tunel i rampy.
Zbliżenie na dwupłaszczyznowe skrzydło pomarańczowej osłony Formula Escooter
Dwupłaszczyznowe skrzydło. Główny płat o rozpiętości 293 mm i płat pomocniczy, zamocowane na tylnej płycie.

Drukowane, nie formowane

Każdy element został zaprojektowany z myślą o druku 3D: pocięty tak, aby zmieścić się na stole drukarki, zorientowany tak, aby zminimalizować potrzebę podpór, montowany na wpusty i śruby zamiast klejenia. Uszkodzoną strake można wymienić oddzielnie, skrzydło demontuje się za pomocą czterech śrub.

Pod Twoimi stopami podest pozostaje aluminiowy, z wygrawerowanym napisem „FORMULA ESCOOTER”.

  • Przykręcanedo gwintów w obudowie akumulatora, bez wiercenia w ramie
  • 293 mmrozpiętości głównego płata skrzydła
  • 3 mmdla płaskich den, dodanych i przykręconych strakes
Widok rozstrzelony czarnej osłony Formula Escooter z czerwonymi akcentami: boki, wloty powietrza, podłoga, osłony i skrzydło wokół ramy
Każda część na swoim miejscu. Rama pozostaje w centrum: boki, wloty powietrza, osłona zasysająca, płaskie dna i skrzydło są do niej przykręcane.

Dwie długości, jedna sylwetka

Jedna osłona na długość ramy: wloty powietrza, osłony i skrzydło są wspólne, wydłużają się tylko boki i podłoga.

Osłona Formula Escooter w wersji Dualtron Thunder, z profilu
Dualtron Thunder
Osłona Formula Escooter w wersji z wydłużoną ramą, z profilu, w tej samej skali
Wydłużona rama Rage Mechanics

Dualtron Thunder

Thunder 1, Thunder 2 i Thunder 3, na oryginalnym pojemniku.

Wydłużona rama Rage Mechanics

Nasz pojemnik akumulatora 670 mm, taki sam jak w modelu RM-X.

Bądź poinformowany jako pierwszy

Osłona oraz wyposażone maszyny wkrótce trafią do sprzedaży. Zostaw swoje dane kontaktowe: zostaniesz poinformowany przed wszystkimi innymi.

* pola obowiązkowe. Twoje dane są używane wyłącznie w celu powiadomienia Cię o premierze Formula Escooter.