MHT70 HIGH TORQUE ძრავა

MHT70 HIGH TORQUE ძრავა არის მაღალი ბრუნვის მომენტის მქონე ბორბლის ძრავა, რომელიც მოყვება კამერიანი ნახევარ-დისკებით. ის შექმნილია ორძრავიანი მძლავრი ელექტრო სკუტერების ორიგინალი ძრავების ჩასანაცვლებლად: Dualtron Thunder და Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 70 მმ მაგნიტები, 10 მმ² ფაზის კაბელები, 6000 W ნომინალური სიმძლავრე: ძრავა, რომელიც შექმნილია მაღალი წარმადობის კონტროლერით სრულად გამოსაყენებლად.

ვისთვის არის განკუთვნილი?

თუ გსურთ მძლავრი სტარტი, ციცაბო აღმართების დაძლევა, დატვირთული სიარული ან ორძრავიანი სისტემის გამოყენება ისე, რომ ძრავის სიმძლავრის ნაკლებობას არ გრძნობდეთ. მაქსიმალური სიჩქარე ოდნავ დაბალია, ვიდრე HIGH SPEED ვერსიაში, თუმცა რეაგირება შეუდარებელია.

ტექნიკური მახასიათებლები

• ტიპი: მაღალი ბრუნვის მომენტის მქონე brushless ბორბლის ძრავა (გრძელი დახვევა: ნაკლები ბრუნი წუთში, მაგრამ გაცილებით მეტი ბრუნვის მომენტი, რაც უზრუნველყოფს მძლავრ სტარტს, აღმართებს და მძიმე წონის მქონე მძღოლებისთვის კომფორტს)
• მაგნიტები: 70 მმ
• სიჩქარე დატვირთვის გარეშე 60 V-ზე: 1718 ბრ/წთ
• სიჩქარე დატვირთვის გარეშე 72 V-ზე: 2062 ბრ/წთ
• ფაზის კაბელები: 10 მმ²
• ნომინალური სიმძლავრე: 6000 W
• Hall სენსორები: დიახ, თავსებადია VESC / 3Shul / ორიგინალ კონტროლერებთან
• ნახევარ-დისკები: 6,5" კამერიანი ნახევარ-დისკები, მოყვება კომპლექტში
• საბურავები: 11", 12" ან 13"
• წონა: დაახლოებით 8 კგ

თავსებადობა

მოყვება 6,5" კამერიანი ნახევარ-დისკები, რომლებიც იხსნება ორ ნაწილად: საბურავის გამოცვლა ხდება მარტივად, სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე.

მონტაჟდება შემდეგ მოდელებზე: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E და თავსებადი მკლავის მქონე მოდელები.

თქვენი სკუტერი არ არის სიაში? ჩვენი ძრავები ერგება ბაზარზე არსებულ უმეტეს მოდელს: ღერძის მანძილი და სიგრძე რეგულირდება ჩვენ მიერ დამზადებული ღერძებითა და დისტანციური რგოლებით (უჟანგავი ფოლადის ღერძების ნაკრები, spacers). ჩვენ რეგულარულად ვამონტაჟებთ ამ ძრავებს ისეთ მოდელებზეც, რომლებიც სიაში არ არის. გამოგვიგზავნეთ მკლავისა და ორიგინალი ძრავის ფოტო გაზომილი მკლავის ღიობით: ჩვენ დაგიდასტურებთ თავსებადობას გამოგზავნამდე.

რა უნდა გაითვალისწინოთ ძრავის გარშემო

• კონტროლერი: ამ ძრავის სრული პოტენციალი ვლინდება მხოლოდ შესაბამისი სიმძლავრის კონტროლერთან. VESC კონტროლერი (3Shul და თავსებადი), რომელიც იმართება ჩვენი SmartDisplay-ით, საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ დენი და მრუდები; ორიგინალი კონტროლერი იმუშავებს, მაგრამ შეზღუდავს სიმძლავრეს.
• კაბელები: 10 მმ² ფაზები მოითხოვს შესაბამის კონექტორებს (8 მმ bullets) და ხარისხიან გაყვანილობას — იხილეთ ჩვენი ნაქსოვი გარსები და კონექტორები.
• დისკი და საბურავი: ნახევარ-დისკები მოყვება კომპლექტში; წინასწარ მოამზადეთ არჩეული ზომის (11", 12" ან 13") საბურავი და კამერა.
• ვენტილაცია: ინტენსიური გამოყენებისთვის ან შეჯიბრებისთვის, ჩვენი ძრავის ვენტილაციის ნაკრები მონტაჟდება კაბელების მხარეს და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გაგრილებას.

ოფციები

სტანდარტული შეღებვა (შავი) ან ინდივიდუალური შეღებვა: მიუთითეთ სასურველი ფერი შეკვეთის შეტყობინებაში, ძრავა იღებება სახელოსნოში გამოგზავნამდე (რამდენიმე დღიანი დამატებითი ვადა).

წარმოება და გარანტია

თითოეული ძრავა მოწმდება ლიონში მდებარე ჩვენს სახელოსნოში გამოგზავნამდე. ჩვენ თავად ვიყენებთ ამ ძრავებს შეჯიბრებებში, ჩვენი მრბოლელების უკუკავშირი პირდაპირ ეხმარება პროდუქციის განვითარებას. სწრაფი მიწოდება საფრანგეთსა და ევროპაში, ტექნიკური მხარდაჭერა ელექტრონული ფოსტით კონტროლერის არჩევისა და რეგულირებისთვის.

ხშირად დასმული კითხვები

რა განსხვავებაა MHS და MHT ძრავებს შორის?

ერთი და იგივე ძრავა, ორი განსხვავებული დახვევა: MHS (HIGH SPEED) მაქსიმალური სიჩქარისთვის, MHT (HIGH TORQUE) ბრუნვის მომენტისა და აჩქარებისთვის. Thunder-ზე ან Nami-ზე ქალაქში სიარულისას, ბრუნვის მომენტის ვერსია ხშირად უფრო სასიამოვნოა; ტრასაზე კი - სიჩქარის ვერსია.

რა ზომის საბურავებს იღებს ნახევარ-დისკები?

11", 12" ან 13" კამერიან საბურავებს. ნახევარ-დისკები იხსნება ორ ნაწილად, რაც საბურავის გამოცვლას ბევრად ამარტივებს, ვიდრე მონობლოკური დისკის შემთხვევაში.

შემიძლია თუ არა დამოუკიდებლად მონტაჟი?

თუ უკვე გამოგიცვლიათ სკუტერის ძრავა, დიახ: ეს არის ორიგინალის ჩამნაცვლებელი მოდელი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენი სახელოსნო გთავაზობთ მონტაჟის სერვისს (მონტაჟის პაკეტი მაღაზიაში).