Retrofit elettrico di ciclomotori, scooter e moto d'epoca
Rage Mechanics progetta a Lione catene di trazione elettriche per officine che convertono Solex, Mobylette, Vespa, café racer e moto d'epoca: motore, controller, batteria e display, dimensionati per ogni veicolo.
Il problema delle officine di retrofit
Un telaio d'epoca non è stato progettato per accogliere una batteria e ogni modello richiede quote di fissaggio specifiche.
I kit generici venduti online raramente mantengono la potenza dichiarata e non ricevono supporto dopo pochi mesi.
Un retrofit deve anche essere omologato, il che richiede componenti identificati e caratteristiche documentate.
Cosa porta Rage nel retrofit
Una catena elettrica in cui ogni componente è progettato da noi o con le nostre fabbriche partner, adattato al telaio originale tramite parti lavorate e regolabile modello per modello.
| Veicolo | Cosa fornisce Rage |
|---|---|
| Solex, Mobylette e ciclomotori | Motore al mozzo, controller, batteria, display |
| Vespa e scooter d'epoca | Motore, controller, batteria, supporti lavorati |
| Café racer e restomod | Catena completa, display |
| Moto stradale da convertire | Su studio |
| Scooter per consegne o sharing | Catena completa, RageLink |
| Kit in piccola serie per un'officina | Studio del kit, prototipo e quindi serie |
Quando il telaio originale lascia poco spazio, progettiamo un controller dedicato alla forma del veicolo per preservarne la linea.
Due ruote elettriche che si sono dimostrate affidabili
Non abbiamo ancora pubblicato alcun retrofit di veicoli d'epoca.
Le nostre catene di trazione per due ruote affrontano già usi impegnativi, dal record di velocità su pista all'off-road militare.
Invia la tua richiesta di progetto
Descrivi il tuo veicolo in due minuti: ti ricontatteremo entro due giorni lavorativi.
Hai un veicolo da motorizzare?
Descrivilo in due minuti, ti ricontatteremo.