Monopattini elettrici da fuoristrada: tutto ciò che serve per abbandonare l'asfalto

Uno scooter elettrico può affrontare terreni sterrati, ma non tutti i modelli e non ovunque. Per percorrere sentieri, è necessario avere sospensioni adeguate, ruote di dimensioni sufficienti, pneumatici specifici, una buona trazione e freni che funzionino bene nella polvere e nel fango. La maggior parte degli scooter potenti sul mercato è progettata principalmente per l'uso su strada: questa guida spiega cosa cercare per un utilizzo misto e cosa evitare.

Cosa cambia al di fuori delle strade asfaltate

Su una strada sterrata, la ruota non rotola più su una superficie liscia: colpisce, rimbalza e scivola. Ogni impatto si trasmette alla forcella, allo sterzo e al manubrio. Un veicolo progettato per l'asfalto assorbe questi urti in modo meno efficace: le sospensioni si bloccano, i cerchi si danneggiano e lo sterzo diventa più lasco più rapidamente. Uscire dall'asfalto significa quindi, innanzitutto, scegliere un veicolo robusto, prima di concentrarsi sulla potenza.

1. Le sospensioni

Ecco il primo criterio. È necessario un escursione sufficiente e, idealmente, delle regolazioni: precarico, rigidità, ammortizzazione. Le sospensioni regolabili consentono di adattarle al proprio peso e al tipo di terreno. Tra i veicoli che prepariamo, la Teverun Fighter 11 Plus ha sospensioni idrauliche regolabili anteriormente e posteriormente, e diversi modelli Dualtron (Thunder 3, Victor, Achilleus, New Storm) hanno cartucce intercambiabili, secondo le specifiche dei produttori. La nostra guida su come regolare le sospensioni spiega come effettuare queste regolazioni.

2. Le ruote e gli pneumatici

Una ruota più grande supera meglio gli ostacoli: "scala" l'ostacolo invece di urtarlo. Le ruote da 10 pollici sono adatte per strade sterrate; le ruote da 11, 12 o 13 pollici sono più adatte quando il terreno diventa più accidentato. La Teverun Fighter 7260R, ad esempio, utilizza ruote da 13 pollici.

Lo pneumatico è importante tanto quanto la ruota. Un pneumatico con battistrada liscio perde rapidamente aderenza su terra o ghiaia. È necessaria una carcassa rigida che non si deformi sotto gli urti, e un disegno del battistrada adatto al terreno. Anche la pressione è importante: un pneumatico leggermente meno gonfiato offre una migliore aderenza su terreno morbido, ma protegge meno il cerchio. Consultare la nostra guida per scegliere un pneumatico e la nostra selezione di pneumatici e cerchi.

3. La trazione: un motore o due

Su terreno morbido o in salita ripida, una singola ruota motrice tende a slittare facilmente. Due motori distribuiscono la forza su entrambe le ruote: il veicolo ha una maggiore trazione e affronta le salite in modo più efficace. Questa è la configurazione di tutte le nostre Edizioni Titanio. In cambio, il veicolo è più pesante, il che si fa sentire quando bisogna trasportarlo o estrarlo da una buca. Consultare la nostra guida bimotore o monomotore.

4. Freni e tenuta: cosa danneggiano fango e acqua

I freni

Il fango e la polvere sporcano i dischi e le pastiglie. I freni a disco idraulici sono indispensabili; le pinze a quattro pistoni offrono maggiore potenza frenante. Dopo un'uscita in condizioni fangose, pulite i dischi e controllate l'usura delle pastiglie: su terreni abrasivi, queste si consumano molto più velocemente rispetto all'asfalto. Consultate la nostra sezione dedicata ai freni.

La tenuta

L'indice IP indica il grado di protezione contro l'acqua. Un indice IPX5 corrisponde a una protezione contro i getti d'acqua, mentre IPX6 offre protezione contro getti più potenti; nessuno dei due protegge contro l'immersione. Attraversare una pozza profonda o lavare il veicolo con un idropulitrice può danneggiare un connettore o il controller. Le schede tecniche dei nostri veicoli indicano IPX5 per la maggior parte dei modelli, e IPX6 per il Teverun Fighter 11.

5. La sterzata

Le tipo di sollecitazioni tipiche dell'uso fuoristrada può rapidamente danneggiare una colonna pieghevole: si creano giochi nel sistema di piegatura. Una colonna fissa in titanio, come quelle che produciamo noi, elimina questo problema. Per trasportare il veicolo, è necessario allentare le cinque viti dell'anello, rimuovere il tubo e posizionare la colonna sul deck.

Dove posso guidare?

Uno scooter elettrico rimane un veicolo di trasporto personale motorizzato: sulla strada pubblica, è limitato a 25 km/h e deve essere utilizzato solo dove il codice della strada lo consente. I sentieri escursionistici e le aree naturali protette hanno le proprie regole di accesso, che è necessario verificare localmente. Il terreno privato, con il consenso del proprietario, rimane il contesto più semplice. Consultare la nostra guida su la legge e la rimozione delle limitazioni.