Monopattini a due o un motore: trazione, peso, autonomia
Uno scooter con due motori accelera più velocemente, offre una migliore capacità di salita e una maggiore aderenza su superfici scivolose, poiché entrambe le ruote forniscono trazione. In cambio, è più pesante, consuma di più e richiede più manutenzione. Uno scooter con un solo motore, più leggero e più semplice, è sufficiente per la maggior parte degli spostamenti urbani. La scelta giusta dipende dal vostro utilizzo, dal vostro peso e dalla conformazione del terreno.
L'essenziale
- Due motori distribuiscono la potenza sulle due ruote, offrendo maggiore trazione, accelerazione e capacità di affrontare le salite.
- Il secondo motore aggiunge peso, aumenta il consumo di energia e richiede un secondo controller da monitorare.
- Nella maggior parte dei modelli a doppio motore, un pulsante o una modalità permette di utilizzare un solo motore per risparmiare la batteria.
- Per un utilizzo in città su terreno pianeggiante, un modello a singolo motore, se ben progettato, è spesso più piacevole.
Come funziona un sistema a doppio motore?
Suo scooter elettrico, i motori sono quasi sempre posizionati nelle ruote: si parla di motori-ruota, o motori-mozzo. Un modello a doppio motore ha quindi un motore nella ruota anteriore e uno nella ruota posteriore. Ogni motore è controllato dal proprio controller, l'unità elettronica che dosa la corrente inviata al motore. Entrambi i controller ricevono lo stesso comando dall'acceleratore, e nei modelli più recenti, scambiano informazioni tramite un bus di comunicazione, il bus CAN. Consultare la nostra guida sul bus CAN.
Cosa offre il doppio motore
La trazione
Una singola ruota può trasmettere al suolo solo una forza limitata prima di slittare. Con due ruote motrici, la forza totale si distribuisce: ogni ruota ne trasmette meno, e il veicolo ha una migliore aderenza. Questo è evidente durante la partenza, in salita, su superfici bagnate o su sentieri.
L'accelerazione e le salite
Due motori significano il doppio della potenza disponibile, grazie a una batteria in grado di fornirla. Le schede tecniche dei nostri modelli a doppio motore indicano pendenze superabili di 35° per la Dualtron Thunder 3 e la Victor Limited 2026, e di 37° per la Rovoron S7. Questi valori dichiarati dal produttore dipendono dal peso del pilota e dallo stato della batteria.
La frenata elettrica
Quando il motore frena, agisce come un generatore e rallenta la ruota. Con due motori, questa frenata elettrica avviene su entrambe le ruote. Integra i freni a disco senza sostituirli. Consultare la nostra guida sul frenaggio rigenerativo.
Cosa comporta avere un doppio motore
- `Il peso: un motore-ruota per scooter potenti pesa diversi chilogrammi, a cui si aggiungono il suo controller e il cablaggio.`
- `Il consumo : quando si utilizzano al massimo, due motori scaricano la batteria più velocemente. Viaggiare in modalità con un solo motore su terreno pianeggiante limita questa perdita.`
- La batteria deve essere adeguata: due motori richiedono più corrente. Una batteria insufficiente può far spegnere il veicolo durante l'accelerazione, come spiega la nostra guida monopattino che si spegne durante l'accelerazione.
- `La manutenzione:` due motori, due controller, due fasci di cavi, quindi il doppio dei punti da controllare.
Confronta
| Monomotore | Bimotore | |
|---|---|---|
| Trazione | Una ruota, slitta più velocemente | Due ruote, maggiore aderenza |
| Accelerazione e salite | Correzioni per l'uso in città | Decisamente superiori |
| Peso | Più leggero | Più pesante |
| Autonomia a parità di batteria | Migliore | Minore utilizzo in ambito sportivo |
| Manutenzione | Più semplice | Due sistemi di trasmissione da monitorare |
Esempi concreti
Tutte le macchine delle nostre Edizioni Titane sono a doppio motore, dalla più leggera alla più potente. Il modello di base è l'Odyssr Drift Dual: 35 kg, con due motori da 1.000 W nominali ciascuno, secondo le specifiche del produttore. Lo stesso modello è disponibile anche in versione a singolo motore, chiamato Odyssr Drift, con lo stesso telaio. All'estremità superiore della gamma, la Dualtron New Storm LTD 2026 dichiara una potenza di picco di 11.500 W per un peso di 55,6 kg.
Le valore di "2 × 1000 W" si riferisce alla potenza per motore, e la potenza nominale (quella sostenibile nel tempo) non è la stessa della potenza di picco (che può essere mantenuta per pochi secondi). È sempre importante confrontare elementi comparabili.
Preparare un veicolo a doppia trazione
Su una macchina modificata, i due controller devono essere configurati nello stesso modo, altrimenti una ruota spinge più dell'altra e la macchina diventa instabile. Con i controller VESC, vengono collegati tramite bus CAN in modo che condividano lo stesso comando: vedere la nostra guida su due VESC collegati tramite CAN. Se si cambiano i motori, il nostro servizio Plug & Play adatta i connettori dei motori ai controller: richiedetelo all'officina.
Consiglio per l'officina.
Su un veicolo a doppio motore, abituati a guidare utilizzando un solo motore in città e a passare all'uso di entrambi per le accelerazioni e le salite. In questo modo, otterrai una maggiore autonomia e la batteria si consumerà meno rapidamente. Inoltre, se il veicolo sembra tirare da un lato o avere un'accelerazione irregolare, fai controllare entrambe le catene di trasmissione prima di proseguire.
Domande frequenti
Un modello a doppio motore sarà più veloce di un modello a singolo motore?
Non necessariamente alla velocità massima, che dipende principalmente dalla tensione della batteria e dall'avvolgimento dei motori. Tuttavia, accelera più velocemente e mantiene meglio la velocità in salita.
È possibile utilizzare un solo motore su un sistema a doppio motore?
Nella maggior parte dei modelli, sì, grazie a un pulsante o a una modalità dedicata. Questo è utile per risparmiare la batteria su terreni pianeggianti.
Un sistema a doppio motore è più sicuro?
L'aderenza è migliore, il che aiuta su superfici scivolose. Tuttavia, un'accelerazione più potente richiede anche maggiore controllo e freni adeguati.
È possibile aggiungere un secondo motore a uno scooter elettrico?
È possibile su alcuni telai, ma è necessario un secondo controller, un cablaggio e una batteria in grado di fornire la corrente aggiuntiva. Si tratta di un progetto di modifica da valutare con l'officina.