Preparare una E-Twow GT: mantenere la leggerezza, aumentare le prestazioni
Le prestazioni non sono riservate solo ai modelli più robusti. L'E-Twow GT è uno scooter compatto, leggero e maneggevole, costruito su un telaio solido. Preparato dall'officina, quello di François, ingegnere presso Rage Mechanics, mantiene il suo peso di 13 kg e raggiunge i 50 km/h su terreno privato. La chiave di questa preparazione risiede in due componenti: una batteria ad alta capacità di scarica e un controller in grado di sfruttarla. Il resto consiste nel rendere lo scooter sicuro a quella velocità.
L'essenziale
- Il nostro E-Twow GT modificato: 13 kg, 3200 W a 52 V, 50 km/h su terreno privato.
- La batteria Performance da 52 V e 9 Ah, con celle Molicel P45B, può essere installata solo con un controller sostituito.
- Per mantenere in perfette condizioni la GT originale, offriamo batterie di ricambio da 48 V e 15 Ah, disponibili per ogni versione.
- Frenata e pneumatico anteriore vengono aggiornati contemporaneamente alla potenza.
La filosofia: una preparazione su scala industriale
Preparare una E-Twow GT non significa trasformarla in uno scooter da 40 kg. Tutto l'interesse di questo veicolo risiede nella sua leggerezza: è facile da trasportare, riporre e manovrare. La preparazione mira quindi a migliorare le prestazioni senza aggiungere peso inutile. Questo è ciò che ha guidato la modifica del veicolo presentato nella nostra pagina E-Twow GT modificata da Rage Mechanics.
Cosa è stato modificato
Secondo la scheda di questa preparazione:
| Elemento | Preparazione Rage Mechanics |
|---|---|
| Base | E-Twow GT |
| Batterie | 52 V, 9 Ah, batterie Molicel P45B |
| Potenza | 3200 W a 52 V |
| Frenata | Freno a tamburo |
| Pneumatico anteriore | Gonfiabile |
| Schermo | SmartDisplay con acceleratore direzionale |
| Velocità | 50 km/h su terreno privato |
| Peso | 13 kg |
La batteria: il fulcro della preparazione
La nostra batteria Performance da 52 V 9 Ah per E-Twow GT utilizza celle Molicel P45B, un riferimento per le alte prestazioni in condizioni di scarica elevata, nel formato del telaio della GT. La sua capacità è inferiore a quella di una batteria ad alta autonomia, ma può erogare molta più corrente. È questa corrente che fornisce l'accelerazione.
La scheda tecnica è chiara su un punto: è installabile solo con un controller sostituito. Il controller originale non è compatibile: batteria e controller devono essere sostituiti insieme, mai uno senza l'altro. La nostra guida sul passaggio a una tensione superiore spiega perché ogni componente della catena deve essere sostituito.
Come tutte le nostre batterie, questa è assemblata nel nostro laboratorio in Francia, utilizzando celle di marca e un sistema di gestione della batteria (BMS) che controlla la carica, la scarica, l'equilibrio e la protezione termica. Il caricabatterie deve essere compatibile con la nuova tensione.
Il controller
Le contrôleur est la pièce qui dose le courant envoyé au moteur. Avec la batterie Performance, il doit être remplacé par un modèle compact capable de tenir la tension et le courant, et réglable pour être adapté au moteur et à la batterie. Notre guide sur le contrôleur de trottinette explique son rôle. Nous ne vendons pas de contrôleur aujourd'hui, mais nous réalisons le montage complet : choix, câblage et réglages, avec notre forfait montage.
Freni e pneumatici: monitorare la velocità
Un modello GT di serie è progettato per una velocità inferiore. Aumentando la potenza, due aspetti diventano cruciali:
- il sistema frenante: la nostra preparazione utilizza un freno a tamburo, che deve essere controllato e regolato con cura;
- il pneumatico anteriore: un pneumatico ad aria offre aderenza e ammortizzazione, elementi importanti sia in frenata che in curva.
Le diametro ridotto delle ruote di un monopattino compatto lo rende particolarmente sensibile alle irregolarità del terreno. A 50 km/h, su un percorso privato, è fondamentale conoscere le condizioni del manto stradale e assicurarsi che sia pulito.
Mantenere in buono stato un modello GT originale
Non tutti cercano le prestazioni. Per un modello GT utilizzato quotidianamente, spesso la cosa più utile è una batteria nuova che ripristini l'autonomia persa. Offriamo batterie di ricambio da 48 V e 15 Ah per le versioni GT 2020, GT SE e GT SL, e GTS, con celle di marca 21700, assemblate in Francia. Le potete trovare nella nostra sezione batterie per E-Twow. Scegliete attentamente la versione del vostro veicolo: la connessione varia a seconda dei modelli.
Consiglio per l'officina.
In un veicolo di piccole dimensioni, ogni grammo e ogni centimetro contano. Prima di ordinare la batteria Performance, discutiamone insieme: verifichiamo il controller previsto e la sua posizione sul telaio. Spesso, è l'integrazione, più che la potenza, a determinare il successo di una configurazione compatta.
E la legge?
Su strade pubbliche, uno scooter elettrico è limitato a 25 km/h. Lo scooter GT, modificato per raggiungere i 50 km/h, può essere utilizzato su terreni privati. Consultare la nostra guida su leggi e modifiche.
Domande frequenti
Posso montare la batteria "Performance" con il controller originale?
No. La scheda tecnica della batteria lo indica: è compatibile solo con un controller sostituito. Il controller originale non è adatto.
La modifica aumenta il peso del modello GT?
Molto poco: la nostra versione modificata pesa solo 13 kg. La batteria "Performance" si adatta alle dimensioni del deck originale.
L'autonomia diminuisce con la batteria "Performance"?
La sua capacità di 9 Ah è inferiore a quella delle nostre batterie di ricambio da 15 Ah. Questa batteria privilegia la corrente disponibile; l'autonomia dipende poi molto dallo stile di guida.
Quale batteria devo scegliere per la mia GT originale?
Una batteria di ricambio da 48 V e 15 Ah, perfettamente compatibile con il vostro modello: GT 2020, GT SE e SL, oppure GTS. In caso di dubbi, inviateci una foto dell'etichetta della batteria originale.