Assicurazione per monopattini elettrici: obbligo, garanzie, casi di veicoli potenti
Sì, l'assicurazione per un monopattino elettrico è obbligatoria e l'assicurazione sulla casa non è sufficiente. Il Codice delle assicurazioni considera il monopattino elettrico come un veicolo terrestre a motore, esattamente come una moto: il suo proprietario deve stipulare una specifica polizza di responsabilità civile. Secondo la sicurezza stradale, nel 2024, il 59% dei conducenti di veicoli elettrici a mobilità personale (EDPM) coinvolti in un incidente non erano assicurati. Questa guida spiega l'obbligo, le garanzie utili, le sanzioni e cosa cambia per un veicolo potente.
L'essenziale
- Ogni monopattino elettrico, come ogni monociclo o segway, deve essere assicurato, almeno con una polizza di responsabilità civile, dal suo proprietario.
- La responsabilità civile inclusa nella polizza assicurativa per l'abitazione non copre gli incidenti causati con un veicolo elettrico a propulsione diretta (EDPM).
- Guidare senza assicurazione è un reato punibile con una multa che può arrivare fino a 3.750 €, con possibile sequestro o confisca del veicolo.
- Senza assicurazione, i danni causati a terzi restano interamente a carico del conducente.
- Uno scooter che supera i 25 km/h di velocità, per sua stessa concezione, non può circolare su strade pubbliche: l'assicurazione non modifica in alcun modo questo divieto.
Perché l'assicurazione è obbligatoria
La regola stabilita dalla Polizia Stradale è semplice: un veicolo che può muoversi esclusivamente grazie alla forza del suo motore è considerato un veicolo terrestre a motore e deve essere assicurato. Un veicolo che non può muoversi senza lo sforzo continuo di un muscolo umano non è soggetto a questa normativa. Ecco le differenze che ne derivano:
- `Bicicletta classica : non è obbligatoria la polizza assicurativa.`
- `Bicicletta a pedalata assistita : il motore fornisce assistenza solo quando si pedala e si disattiva oltre i 25 km/h; non è obbligatoria l'assicurazione.`
- `Bicicletta elettrica veloce ("speed bike") che supera i 25 km/h: assicurazione obbligatoria. Consultare la nostra guida bicicletta elettrica, speedelec e ciclomotore.`
- Monopattini elettrici, monocicli, gyroscopi, hoverboard: assicurazione obbligatoria, sia che il veicolo sia di proprietà privata o a noleggio.
È sempre il proprietario del veicolo che deve stipulare l'assicurazione. Nel caso di uno scooter in sharing, è quindi l'operatore che deve avere la polizza. Il sito service-public.fr consiglia di verificare le condizioni di assicurazione nel contratto di noleggio.
Cosa copre l'assicurazione e cosa non copre
La responsabilità civile, il minimo legale
Copre i danni che lei causa ad altri: un pedone ferito, un ciclista investito, un'auto danneggiata. Questa è l'unica assicurazione obbligatoria. Non copre i danni a lei stessa o al suo scooter.
Le garanzie opzionali
Le compagnie assicurative offrono spesso, come optional:
- la garanzia per il conducente, che copre le proprie lesioni quando si è responsabili o si è gli unici responsabili dell'incidente. Per un veicolo veloce e pesante, questa è la garanzia più importante dopo la responsabilità civile;
- il furto, spesso soggetto a condizioni di antifurto, come spiega la nostra guida sulla protezione contro il furto;
- i danni al veicolo, in caso di caduta o atti vandalici;
- `l'assistenza e la protezione legale.`.
Leggere attentamente le esclusioni di ogni contratto: età del conducente, velocità massima del veicolo, utilizzo professionale e condizioni relative all'antifurto.
Le sanzioni
Secondo service-public.fr e la Sécurité routière, immettere o mantenere un veicolo terrestre a motore in circolazione senza assicurazione costituisce un reato, punibile con una multa che può raggiungere i 3.750 € se il caso viene portato in tribunale. Il veicolo può essere sequestrato, portato in deposito o confiscato, e sono previste pene accessorie. In alcuni casi, una sanzione pecuniaria può sostituire il processo; le condizioni e gli importi sono dettagliati su service-public.fr.
La sanzione non è la più grave. Come ricorda la Polizia Stradale, i danni fisici e materiali causati a terzi restano interamente a carico del conducente non assicurato, o, in alcuni casi, dei suoi eredi. Una lesione grave può comportare somme che nessuno può sostenere da solo.
Il caso degli scooter elettrici potenti
Uno scooter elettrico può circolare su strade pubbliche solo se la sua velocità massima, stabilita in fase di produzione, non supera i 25 km/h. Superato questo limite, la circolazione su strada comporta una multa di 1.500 € (classe 5), e la DGCCRF precisa che non esiste un sistema di omologazione per questo tipo di veicolo. Un'assicurazione, anche se stipulata, non rende il veicolo legale per la circolazione su strada.
Con un veicolo modificato o troppo veloce, il problema si aggiunge alla questione dell'assicurazione: il veicolo non corrisponde più a quello dichiarato nel contratto. L'assicuratore può contestare la sua copertura o agire contro di voi dopo aver risarcito una vittima. La nostra guida sulla scooter modificata descrive le sanzioni relative alla modifica stessa.
Le nostre condizioni generali di vendita lo specificano chiaramente: i veicoli che vendiamo con una velocità superiore a 25 km/h sono destinati all'uso su terreni privati o aree chiuse al traffico, e non vengono forniti né con immatricolazione, né con assicurazione stradale.
E in pista?
Su pista o in competizione, la responsabilità dell'assicurazione ricade sull'organizzatore e sul pilota: è necessaria la licenza, l'assicurazione della manifestazione e il regolamento della pista. Le condizioni variano da una giornata di test all'altra; si prega di richiederle prima di iscriversi. La nostra guida sulle giornate di test in pista spiega come prepararsi, e la nostra pagina E'trott Racing presenta il campionato in cui gareggia la nostra squadra.
Consiglio per l'officina.
Quando richiedete un preventivo assicurativo, indicate la marca, il modello esatto e la velocità massima raggiungibile. Un contratto stipulato sulla base di informazioni imprecise non vi protegge. Inoltre, se il vostro veicolo è stato modificato, comunicatelo: è meglio ricevere un rifiuto esplicito prima di un incidente, piuttosto che un rifiuto di garanzia a posteriori.
Domande frequenti
La mia assicurazione sulla casa mi copre in caso di incidente con uno scooter elettrico?
No. La sicurezza stradale specifica che la responsabilità civile dei contratti per l'abitazione non copre gli incidenti causati durante l'utilizzo di un veicolo elettrico a due ruote (EDPM). È necessario un contratto specifico.
Devo stipulare un'assicurazione per un monopattino noleggiato tramite un servizio di sharing?
L'obbligo ricade sul proprietario, quindi sull'operatore. Verificate nel contratto di noleggio cosa è coperto, in particolare le vostre eventuali lesioni.
Posso assicurare uno scooter che supera i 25 km/h per l'utilizzo in città?
Un'assicurazione non rende legale la circolazione: un veicolo la cui velocità massima, per sua stessa concezione, supera i 25 km/h, non può circolare su strade pubbliche. Il suo posto è in circuito o su terreno privato.
Cosa succede se causo un incidente e non sono assicurato?
Potreste incorrere in procedimenti penali, nella confisca del veicolo e, soprattutto, dovrete risarcire personalmente tutte le vittime.
È necessario assicurare una bicicletta elettrica?
No, a patto che rispetti la definizione: assistenza solo quando si pedala, limitazione a 25 km/h e motore di 250 W al massimo. Superati questi limiti, diventa un ciclomotore, che richiede assicurazione e immatricolazione.