Zavarovanje električnega skiroja: obveznost, kritja, primeri zmogljivih strojev

Da, zavarovanje električnega skiroja je obvezno in stanovanjsko zavarovanje ne zadostuje. Zakonik o zavarovanju (Code des assurances) obravnava električni skiro kot motorno kopensko vozilo, enako kot motorno kolo: lastnik mora skleniti posebno zavarovanje civilne odgovornosti. Po podatkih urada za varnost v cestnem prometu (Sécurité routière) leta 2024 kar 59 % voznikov EDPM, vpletenih v nesrečo, ni bilo zavarovanih. Ta vodnik pojasnjuje obveznost, koristna kritja, sankcije in kaj to pomeni za zmogljiv stroj.

Zakaj je zavarovanje obvezno

Pravilo, ki ga določa Sécurité routière, je preprosto. Naprava, ki se lahko premika zgolj s pomočjo motorja, je motorno kopensko vozilo in mora biti zavarovana. Naprava, ki se ne more premikati brez nenehnega človeškega napora, ni predmet te obveznosti. Od tod razlike:

• Klasično kolo: ni obveznosti zavarovanja.
• Kolo s pomožnim električnim motorjem: motor pomaga le, če poganjate pedala, in se izklopi nad 25 km/h; ni obveznosti zavarovanja.
• Hitro električno kolo («speed bike»), ki vozi nad 25 km/h: obvezno zavarovanje. Oglejte si naš vodnik električno kolo, speedelec in moped.
• Električni skiro, monowheel, giropod, hoverboard: obvezno zavarovanje, ne glede na to, ali je naprava v lasti ali najeta.

Zavarovanje mora vedno skleniti lastnik naprave. Pri skirojih za samopostrežno izposojo je to torej upravljavec; service-public.fr svetuje, da preverite pogoje zavarovanja v najemni pogodbi.

Kaj zavarovanje krije in česa ne

Civilna odgovornost, zakonski minimum

Krije škodo, ki jo povzročite drugim: poškodovan pešec, podrt kolesar, poškodovan avtomobil. To je edino obvezno kritje. Ne krije vas osebno niti vašega skiroja.

Neobvezna kritja

Zavarovalnice pogosto ponujajo kot možnost:

• zavarovanje voznika, ki krije vaše lastne poškodbe, ko ste odgovorni ali ste edini udeleženec. Za hitro in težko napravo je to najpomembnejše kritje po civilni odgovornosti;
• kraja, pogosto podvržena pogojem glede ključavnice, kot pojasnjuje naš vodnik o zaščiti pred krajo;
• škoda na napravi v primeru padca ali vandalizma;
• asistenca in pravna zaščita.

Preberite izključitve v vsaki pogodbi: starost voznika, najvišja hitrost naprave, poklicna uporaba in pogoji glede ključavnice.

Sankcije

Po podatkih service-public.fr in Sécurité routière je dajanje v promet ali ohranjanje v prometu motornega kopenskega vozila brez zavarovanja kaznivo dejanje, za katerega je zagrožena globa do 3 750 €, če zadeva pride pred sodišče. Naprava je lahko imobilizirana, odpeljana v hrambo ali zaplenjena, predvidene pa so tudi dodatne kazni. V nekaterih primerih lahko pavšalna denarna kazen za prekršek nadomesti sodni postopek; pogoji in zneski so podrobno opisani na service-public.fr.

Sankcija ni najhujše. Kot opozarja Sécurité routière, telesne poškodbe in materialna škoda, povzročena tretjim osebam, v celoti bremenijo nezavarovanega voznika ali celo njegove dediče. Huda poškodba lahko pomeni zneske, ki jih nihče ne more plačati sam.

Primer zmogljivih skirojev

Električni skiro se lahko vozi po javnih cestah le, če njegova konstrukcijsko določena najvišja hitrost ne presega 25 km/h. Nad to hitrostjo vožnja po cesti stane 1 500 € globe (5. razred), DGCCRF pa pojasnjuje, da za to vrsto naprave ne obstaja sistem homologacije. Zavarovanje, tudi če je sklenjeno, naprave ne naredi zakonite za cesto.

Pri odblokirani ali prehitri napravi se težava doda k zavarovanju: naprava ne ustreza več tisti, ki je navedena v pogodbi. Zavarovalnica lahko izpodbija svoje kritje ali zahteva povračilo od vas, potem ko je odškodovala žrtev. Naš vodnik o odblokiranem skiroju podrobno opisuje kazni za samo odblokiranje.

Naši splošni prodajni pogoji jasno navajajo: naprave, ki jih prodajamo in presegajo 25 km/h, so namenjene za zasebna zemljišča ali območja, zaprta za promet, in niso dobavljene niti z registracijo niti s cestnim zavarovanjem.

Kaj pa na dirkališču?

Na dirkališču ali tekmovanjih zavarovanje urejata organizator in voznik: licenca, zavarovanje dogodka, pravila steze. Pogoji se razlikujejo od enega dneva vožnje do drugega; povprašajte zanje, preden se prijavite. Naš vodnik o dnevih vožnje pojasnjuje, kako se pripraviti, naša stran E'trott Racing pa predstavlja prvenstvo, v katerem tekmuje naša ekipa.