Rage Mechanics X400 Dual Controller in dreiviertel Ansicht, Kupferklemmen

RageLink

Controller, Displays und Telemetrie

Controller, Display, TelemetryBox und App sprechen dieselbe Sprache. Ob im Alltag oder im Rennen – alles lässt sich direkt über Ihr Smartphone einstellen, aktualisieren und sperren.

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Warteliste

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Unsere Controller sind bald da. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse: Wir schreiben Ihnen, sobald sie verfügbar sind – und nur dafür.

Was Sie interessiert
B+ Kupferklemme und roter Ring in Nahaufnahme

High-End, hergestellt in Frankreich

Entworfen von unserem Entwicklungsbüro in Lyon, gefertigt in unseren Werkstätten in Frankreich, einzeln auf dem Prüfstand getestet und mit einem Garantiesiegel versehen: dieselbe Hardware wie bei unserem Rennteam.

Die Controller

Von 400 bis 2000 A Phasenstrom bei 100 V. Entworfen und hergestellt in Frankreich, in unseren Werkstätten. Versiegelt, einzeln auf dem Prüfstand getestet. Hochspannungsversionen in Entwicklung.

Phasenstrom pro MotorSkala von 0 bis 2000 A bei 100 V.
ControllerPhasenstromPhaseBatterie
X400 Dual2 Motoren Phase 400 A pro Motor Batterie 250 A pro Motor
X8001 Motor Phase 800 A Batterie 500 A
CF121 Motor Phase 500 A Batterie 300 A
CF241 Motor Phase 1000 A Batterie 700 A
CF361 Motor Phase 1500 A Batterie 1100 A
CF481 Motor Phase 2000 A Batterie 1500 A
CF12, CF24, CF36 und CF48 nebeneinander im gleichen Maßstab
Die CF-Modellreihe im gleichen Maßstab: CF12, CF24, CF36 und CF48.
X400 Dual von hinten rechts im streifenden Licht

Modellreihe X

X400 Dual

Zwei Motoren, ein Gehirn. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis der Baureihe.

Phase2 × 400 A
Batterie2 × 250 A
Spannung100 V
Gewicht≈ 800 g
Klemmen B+, B− und Phasen des X400 Dual
X400 Dual aus der Froschperspektive

Dual-Motor-Scooter, Karts, Projekte: nur ein Controller zum Unterbringen, Verkabeln und Einstellen.

Controller X800, langes und schmaleres Gehäuse

Modellreihe X

X800

Alles für einen einzigen Motor. Genug, um ihn schreien zu lassen.

Phase800 A
Batterie500 A
Spannung100 V
Abmessungen—
Signalkonnektor des X800 in Nahaufnahme
X800 im Profil, langes und schmales Gehäuse
Controller CF12 im streifenden Licht

Modellreihe CF

CF12

Kompakt, reaktionsschnell, passt dorthin, wo andere nicht hinreichen.

Phase500 A
Batterie300 A
Spannung100 V
Klemmen des CF12 und ihre farbigen Dichtungen
Edelstahl-Entlüftung des CF12 und farbige Klemmen-Dichtungen in Nahaufnahme
Controller CF24 von vorne, leicht aus der Froschperspektive

Modellreihe CF

CF24

1000 A

Für Maschinen, die keine halben Sachen machen.

Klemmen des CF24 und ihre farbigen Dichtungen
Kabeldurchführungen und Einfüllstopfen des CF24 in Nahaufnahme
Controller CF36, Ansicht von vorne

Modellreihe CF · in Entwicklung

CF36

Wenn der CF24 nicht mehr ausreicht.

Phase1500 A
Batterie1100 A
Spannung100 V
Klemmen des CF36 und ihre farbigen Dichtungen
CF36 in einer Flucht entlang seiner langen Seite gesehen
Controller CF48, Ansicht von vorne

Modellreihe CF · in Entwicklung

CF48

Unser dickstes Kaliber. Für alle, denen nichts genug ist.

Phase2000 A
Batterie1500 A
Spannung100 V
Die beiden Reihen von Phasen Klemmen des CF48 sowie seine Klemmen B+ und B−
CF48 in Dreiviertelansicht über seine gesamte Länge

Nebeneinander im Maßstab

Von oben gesehen, mit einem Telefon von 147 × 72 mm als Referenz.

  • Telefon147 × 72 mm
  • X400 Dual146 × 96 × 48 mm
  • X800—
  • CF12120 × 74 × 40,5 mm
  • CF24134 × 140 × 42 mm
  • CF36203 × 140 × 42 mm
  • CF48267 × 140 × 42 mm

Ride

Für das tägliche Fahren: Sicherheit, Updates und Batterieüberwachung direkt von Ihrem Telefon aus.

  • Auslesen des Batterietyps BMS: ANT aktuell, JBD und JK folgen demnächst.
  • Diebstahlsicherung durch signierten Befehl, niemals während der Fahrt.
  • Updates über die App, ohne etwas zu demontieren.
  • Historie jeder Ausfahrt im Web-Bereich.

Race

Auf der Rennstrecke: Telemetrie, Rundenzeiten und Analyse. Dieselbe Hardware wie beim Rennteam von Rage Mechanics.

  • TelemetryBox V2: GPS, Trägheitseinheit, 4G.
  • Rundenzeiten, Streckenverläufe und Analysen im Web-Bereich.
  • Apex Display, konzipiert für den Rennsport.

Das RageLink-System

Der Controller im Zentrum, Display, TelemetryBox und Batterie daran angeschlossen, App und Web-Bereich drahtlos. Tippen Sie auf ein Produkt.

RageLink Controller

Controller

Das Herzstück des Systems: Es steuert den Motor und teilt seine Daten mit allen anderen Produkten.

Controller anzeigen

Drei Displays, drei Stufen

Alle werden direkt an den Controller angeschlossen.

In Entwicklung

Essentiell

View

Farbdisplay mit ca. 2 Zoll, Stromversorgung mit 12 V über den Kabelbaum.

In Entwicklung

Komfort

Mini

1,4-Zoll-Farbdisplay (172 × 320), zwei Tasten und Ein-/Aus-Taste mit Diebstahlschutz.

Racing

Apex

Zu 100 % von Rage Mechanics entwickelt. 3,5-Zoll-Bildschirm (480 × 320): Geschwindigkeit, Batterie, vier Temperaturen, Fahrmodus und Rundenzeit. Diebstahlsicherung über die App steuerbar, zwei Tasten und Ein-/Aus-Taste.

Ihre Fahrten im Web-Bereich

Die TelemetryBox V2 zeichnet alles auf und aktualisiert alles aus der Ferne. Sowohl alltägliche Ausfahrten als auch Rennstreckeneinheiten werden mit GPS-Streckenverlauf und Rundenzeiten in den Web-Bereich übertragen.

TelemetryBox V2
Stromversorgung12 V oder 5 V
CAN-Bus2
AufzeichnungSD-Karte
SensorenTrägheitseinheit, GPS
VerbindungenWLAN, 4G, serielle Schnittstelle

Im Rennsport

  • 173 km/h

    Geschwindigkeitsweltrekord für E-Scooter, aufgestellt auf der Rennstrecke durch die RM-X.

  • 708 km

    Bei den 24 Stunden von Le Mans durch ein von Rage Mechanics motorisiertes Wasserstoff-Tuk-Tuk.

  • Podium

    Französische Meisterschaft FFM E-Trott'Racing, ab 2024.

Hersteller und Flottenbetreiber

Unser Entwicklungsbüro passt die RageLink-Elektronik an Ihre Fahrzeuge und Serien an.

  • Maßgeschneiderte Controller nach Ihrem Pflichtenheft.
  • Integration in Ihre Systeme: CAN-Bus und industrielle Schnittstellen wie EtherCAT.
  • White-Label-App und Displays in Ihrem Corporate Design.

Entwicklung und Angebot für jedes Projekt ab einer Mindestproduktionsmenge.

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