Entwicklungsbüro für maßgeschneiderte Elektromotorisierung in Lyon

Rage Mechanics entwickelt und fertigt maßgeschneiderte Elektromotorisierungen für Hersteller, Flottenbetreiber und Projektträger: Motoren, Controller, Batterien, Displays und Flottensoftware.

Wir liefern einen Prototypen, Kleinserien oder das Retrofit einer Verbrennungsmaschine, ganz oder teilweise.

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Direkter Kontakt: [email protected]

Das wasserstoff-hybride Tuk-Tuk von Systemics, angetrieben von Rage Mechanics, bei den 24 Stunden von Le Mans 2024 — Weltrekord für Reichweite bei den 24 Stunden von Le Mans 2024: 708 km in 24 h mit 2 kg Wasserstoff. Motorisierung und Elektronik von Rage.

708 km

in 24 h in Le Mans, Weltrekord für Reichweite.

173 km/h

auf der Rennstrecke gemessen mit dem E-Scooter RM-X.

2022

Gründung der Werkstatt und des Entwicklungsbüros in Lyon.

Was wir motorisieren

Wählen Sie Ihren Bereich, um passende Fahrzeuge und Referenzen zu sehen.

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Die gesamte Antriebskette aus einer Hand

Wir liefern die komplette Kette als ein einziges Los oder nur die Bausteine, die Ihnen fehlen.

Motoren
Radnabenmotoren oder Motoren mit Wellenausgang, maßgefertigt mit unseren Partnerwerken.
Controller
Hauseigene Controller, einfach oder dual, oder ein speziell für Ihre Maschine entwickelter Controller.
Batterien und BMS
Maßgeschneiderte Packs, kommunizierende BMS über CAN-Bus.
Displays
Von Rage entwickelte Cockpit-Bildschirme.
Software und Flotte
Konfiguration, Telemetrie und Flottenmanagement RageLink: Tracking, Vermietung, Sperrung, Berichte.
Mechanik
Gearbeitete Teile, Integration in den Rahmen, Prototypen.
Tests
Prüfstand- und Streckentests, Datenerfassung.

Ein Controller, maßgeschneidert für Ihre Maschine

Unsere Controller-Produktreihe ist bereits in den meisten Leichtfahrzeugen im Einsatz.

Wenn keines zu Ihrem Projekt passt, entwickelt unser Ingenieurbüro einen dedizierten Controller, der genau auf Ihre Maschine und deren Einsatzzweck zugeschnitten ist.

Sie behalten einen einzigen Ansprechpartner, von der Entwicklung des Controllers bis hin zu seiner Integration und den Prüfstand- sowie Streckentests.

Meinen Bedarf beschreiben

Was wir anpassen

Format und Befestigung
Anschlüsse
CAN-Bus-Kommunikation
Redundanz und Sicherheit
Kühlung
Dichtigkeit
Fahrmodi
Software und Einstellungen

Die Zosh-Offroad-Scooter fahren mit einem speziell von Rage für sie entwickelten Controller, einschließlich der deutschen Zosh Mountain, die vom TÜV mit einer ABE zertifiziert ist.

Von Ihrem ersten Anruf bis zur Serie

Erster Austausch
Ein Gespräch, um die Maschine, den Einsatzzweck und die Stückzahlen zu verstehen. Bei Bedarf Geheimhaltungsvereinbarung (NDA).
Studie und Kalkulation
Lastenheft, Auswahl der Bausteine, Angebot für den Prototypen.
Prototyp
Fertigung und Integration in der Werkstatt in Lyon.
Tests
Prüfstand und Rennstrecke, Datenerfassung, Einstellungen.
Serie
Industrialisierung in Klein- oder Mittelserie, Flottenüberwachung und Wartung.