Elektrische Motorisierung für Hubwagen, Flurförderzeuge und AGVs
Rage Mechanics entwickelt den elektrischen Antrieb für leichte Flurförderzeuge: Hubwagen, Schlepper, mobile Lagerroboter (AGVs und AMRs), Wagenzieher, Kommissionierwagen.
Wir arbeiten für Hersteller, Integratoren und Vermieter, die ihre Flotten elektrisch nachrüsten.
Spezifische Anforderungen in der Materialflusstechnik
Flurförderzeuge erfordern ein hohes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, insbesondere beim Anfahren unter Last.
Die Manöver müssen präzise sein, mit sanfter Beschleunigung und Bremsung.
Bei Robotern und Fahrzeugen mit unabhängigen Antriebsrädern müssen zwei Motoren synchron angesteuert werden.
Die Umstellung auf Lithium bietet eine leichtere Batterie, Zwischenladungen (Opportunity Charging) und eine vom BMS überwachte Lebensdauer.
Eine Flotte wird über Betriebsstunden, Batteriezustand und Wartungswarnungen überwacht.
Was Rage für die Flurfördertechnik beiträgt
Wir ersetzen Bleibatterien durch ein Lithium-Paket und das dazugehörige BMS, exakt auf die Bauform des Fahrzeugs abgestimmt und mit angepasstem Lademanagement.
| Element | Unser Angebot |
|---|---|
| Motoren | Radnaben- oder Wellenausgang, ausgelegt für das Losbrechmoment |
| Controller | Ein- oder Zweimotorig, CAN-Bus-Kommunikation |
| Lithium-Batterien und BMS | Maßgeschneidert, Ersatz für Bleibatterien |
| Display | Ladezustand, Fehler, Betriebsstundenzähler |
| Flottensoftware | Stunden, Batterien, Warnungen, Historie pro Maschine |
Für AGVs, Schlepper oder Spezialfahrzeuge entwickeln wir auch einen maßgeschneiderten Controller, der mit Ihrer SPS oder Navigationssoftware kommuniziert.
Unsere Controller kommunizieren über CAN-Bus mit Ihrer SPS oder Ihrem Robotersystem, gemäß einem im Pflichtenheft gemeinsam festgelegten Protokoll.
Für Integratoren mobiler Roboter liefern wir die Fahrbasis, den Zweimotorantrieb, die Batterie und das BMS, gesteuert über deren eigene Navigationssoftware.
Zwei synchron gesteuerte Motoren, eine Flotte im Einsatz
Keines unserer bisher veröffentlichten Projekte betrifft ein reines Flurförderzeug.
Zwei hierbei entscheidende Kompetenzen sind jedoch bereits im täglichen Einsatz bewährt: die Ansteuerung von zwei Motoren durch zwei Controller sowie die Motorisierung einer im Alltag betriebenen Flotte.
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