Elscooter utan begränsningar: vad lagen säger, vad försäkringen täcker, och var man får köra snabbt
Vi förbereder elscootrar som kan överstiga 100 km/h, och vi testar dem. Därför kan vi med säkerhet säga: på allmän väg får en elscooter inte överstiga 25 km/h, och att "frikoppla" den kan leda till allvarliga påföljder. Denna guide sammanfattar vad lagen säger, vad det innebär för försäkringen, och var man kan köra snabbt helt lagligt.
Det viktigaste
- I Frankrike måste en elscooter som används på allmänna vägar ha en maximal hastighet, konstruktionsmässigt begränsad till 25 km/h.
- Att modifier en maskin för att överskrida denna hastighetsgräns är ett brott, vilket bestraffas enligt artikel L317-1 i vägtrafiklagen med upp till ett års fängelse och en böter på 30 000 euro.
- Att köra ett fordon som är avstängt från sina begränsningar är också olagligt, och försäkringsbolaget kan vägra att täcka en olycka.
- Farthållning kan utövas på tävlingsbanor, i tävlingar eller på privat mark, med hjälp av en maskin som transporteras till platsen där den ska användas.
Vad lagen säger
Vägkoden klassificerar elscootern som ett motoriserat personligt transportmedel (EDPM). För att få köra på allmän väg måste ett EDPM vara konstruerat för att ha en maximal hastighet på 25 km/h. Detta är inte bara en hastighetsbegränsning som måste följas, utan en egenskap som själva fordonet måste uppfylla.
Avblockering.
Att modifier en elektronisk drivningsregulator (EDPM) för att överskrida den angivna hastigheten är ett brott. Artikel L317-1 i vägtrafiklagen bestraffar detta med upp till ett års fängelse och en böter på 30 000 euro. Professionella som säljer eller installerar avblockeringsenheter riskerar också att åtalas.
Att köra ett fordon som inte är begränsat i hastighet.
Att köra på allmän väg med ett fordon som är avbräckat (dvs. modifierat för att öka prestandan) är också olagligt och kan bestraffas med böter. Dessutom kan fordonet beslagtas och förverkas av domstolen. Beloppen för böterna och klassificeringen av överträdelser har förändrats under de senaste åren, och det finns lagförslag som syftar till att skärpa dessa. Kontrollera de aktuella lagtexterna på Légifrance.
Försäkringen
Ansvarsförsäkring är obligatorisk för elscootrar, precis som för alla andra motorfordon. Att köra utan försäkring är ett brott.
Med en ombyggd eller "trimmad" maskin uppstår ett dubbelt problem: maskinen överensstämmer inte längre med vad som har deklarerats till försäkringsbolaget, vilket kan leda till att försäkringen nekas vid en olycka. I sådana fall måste föraren själv betala skadestånd till de drabbade, vilket kan innebära betydande summor, särskilt vid personskador.
Riskerna, bortom lagens ramar
En elscooter som är designad för 25 km/h har varken bromsar, däck eller styrning som är lämpliga för att köra i 60 eller 80 km/h. Att öka hastigheten utan att se över hela konstruktionen innebär att man kör med bromssträckor och stabilitet som är dimensionerade för en annan hastighet. Därför börjar våra guider för ombyggnation alltid med bromsar och styrning.
Var kan man köra snabbt, lagligt?
- På bana, under evenemang där elscootrar eller elfordon i allmänhet är välkomna, under förutsättning att man följer banans regler (utrustning, försäkring, teknisk kontroll av fordonet).
- I tävling: Sedan 2023 är elscootern en disciplin inom den franska motorcykelförbundet, med E'trott Racing-mästerskapet. Vårt racingteam deltar i tävlingarna.
- På en privat mark, som är avstängd för allmän trafik, med tillstånd från markägaren.
Oavsett vilket, transporteras en förberedd maskin till platsen där den ska användas – den kommer inte till banan via allmän väg.
Tips för verkstaden.
Om du vill ha en maskin för vägen och en maskin för banan, behåll två separata maskiner, eller två tydligt åtskilda konfigurationer. En elscooter som är inställd för banbruk har ingenting i offentlig trafik att göra.
Vanliga frågor
Kan jag ta bort begränsningarna på min elscooter om jag bara kör på privat mark?
På en privat, avspärrad yta där allmän trafik inte är tillåten, gäller inte trafiklagarna för körningen. Däremot får fordonet inte längre användas på allmän väg, och den juridiska aspekten av eventuella modifieringar bör kontrolleras med en jurist. Vid tävlingar, vänligen kontakta den relevanta sportförbundet för information.
Vilka risker finns det med att använda en ombyggd elscooter på vägen?
En botövarn kan utfärdas för användning av fordonet, och det kan bli föremål för indragning och beslag. Dessutom kan det bli åtal för själva modifieringen (trimningen), och framför allt kan försäkringsbolaget vägra att betala ut ersättning vid en olycka.
Kan en elscooter som har optimerats av er verkstad användas på allmän väg?
Överskrid inte 25 km/h. Våra prestanda-uppgraderingar är avsedda för användning på bana och privat mark.