Skuter elektryczny z odblokowanym potencjałem: co mówi prawo, ubezpieczenie i gdzie można jechać szybko
Przygotowujemy elektryczne hulajnogi, które są w stanie osiągać prędkości przekraczające 100 km/h, a następnie testujemy je. Dlatego też możemy jasno stwierdzić: na drogach publicznych, hulajnoga elektryczna nie może przekraczać prędkości 25 km/h, a jej modyfikacja w celu zwiększenia prędkości może skutkować poważnymi konsekwencjami prawnymi. Ten przewodnik podsumowuje, co mówi prawo, jakie to ma konsekwencje dla ubezpieczenia oraz gdzie można legalnie jeździć z większą prędkością.
Najważniejsze
- We Francji, hulajnoga elektryczna poruszająca się po drogach publicznych musi być zaprojektowana tak, aby jej prędkość maksymalna wynosiła 25 km/h.
- Odblokowanie urządzenia w celu przekroczenia tej prędkości jest wykroczeniem, które podlega karze określonej w artykule L317-1 Kodeksu Drogowego: rok więzienia i grzywna w wysokości 30 000 euro.
- Jazda pojazdem z odblokowanym oprogramowaniem jest również nielegalna, a ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania w przypadku wypadku.
- Jazda z dużą prędkością odbywa się na torach wyścigowych, w zawodach sportowych lub na terenach prywatnych, przy użyciu pojazdu transportowanego do miejsca jazdy.
Co mówi prawo
Kodeks Drogowy klasyfikuje hulajnogi elektryczne jako urządzenia do indywidualnej mobilności napędzane silnikiem (EDPM). Aby móc poruszać się takim urządzeniem po drogach publicznych, maksymalna prędkość, z jaką jest ono zaprojektowane, musi wynosić 25 km/h. Nie jest to tylko ograniczenie prędkości, którego należy przestrzegać, ale cecha, którą samo urządzenie musi posiadać.
Usunięcie ograniczeń.
Modyfikacja urządzenia sterującego silnikiem (EDPM) w celu przekroczenia dopuszczalnej prędkości jest wykroczeniem. Artykuł L317-1 Kodeksu Drogowego przewiduje za to karę do jednego roku pozbawienia wolności i grzywny w wysokości 30 000 euro. Profesjonaliści, którzy sprzedają lub instalują urządzenia umożliwiające takie modyfikacje, również mogą ponieść konsekwencje prawne.
Jazda pojazdem pozbawionym ograniczeń.
Jazda po drogach publicznych pojazdem o zwiększonej mocy jest również karana mandatem, a w niektórych przypadkach może skutkować aresztem oraz konfiskatą pojazdu przez sąd. Kwoty i kategorie mandatów uległy zmianie w ostatnich latach, a proponowane zmiany w prawie mają na celu ich zaostrzenie: sprawdź obowiązujące przepisy na stronie Légifrance.
Ubezpieczenie
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej jest obowiązkowe dla hulajnóg elektrycznych, podobnie jak dla każdego pojazdu napędzanego silnikiem. Jazda bez ubezpieczenia jest wykroczeniem.
W przypadku pojazdu z odblokowanymi parametrami, problem jest podwójny: pojazd nie odpowiada już danym podanym ubezpieczycielowi, który może odmówić wypłaty odszkodowania w przypadku wypadku. Kierowca będzie wówczas musiał sam pokryć koszty odszkodowania dla poszkodowanych, co może wiązać się z bardzo dużymi kwotami, zwłaszcza w przypadku obrażeń.
Ryzyka, wykraczające poza ramy prawa
Skuter zaprojektowany do prędkości 25 km/h nie posiada hamulców, opon ani układu kierowniczego, które pozwoliłyby na osiągnięcie prędkości 60 lub 80 km/h. Zwiększanie prędkości bez modyfikacji całej konstrukcji skutkuje wydłużoną drogą hamowania i obniżoną stabilnością, które zostały zaprojektowane dla innej prędkości. Dlatego nasze poradniki modyfikacji zawsze zaczynają się od hamulców i układu kierowniczego.
Gdzie można jeździć szybko i legalnie?
- Na torze, podczas dni jazdy otwartych dla hulajnóg elektrycznych lub pojazdów dwukołowych elektrycznych, z zachowaniem regulaminu toru (wyposażenie, ubezpieczenie, przegląd techniczny pojazdu).
- W zawodach: od 2023 roku hulajnoga elektryczna jest dyscypliną w ramach Francuskiej Federacji Motocyklowej, z mistrzostwami E'trott Racing. Nasz zespół wyścigowy bierze w nich udział.
- **Na terenie prywatnym**, niedostępnym dla ruchu publicznego, za zgodą właściciela.
W każdym przypadku, przygotowany pojazd jest transportowany do miejsca jazdy: nie dociera do toru drogą publiczną.
Wskazówka dla warsztatu.
Jeśli chcesz mieć pojazd do jazdy po drogach publicznych i pojazd do jazdy na torze, lepiej mieć dwa oddzielne pojazdy lub dwie wyraźnie odmienne konfiguracje. Skuter dostrojony do jazdy na torze nie powinien być używany na drogach publicznych.
Często zadawane pytania
Czy mogę odblokować mój skuter, jeśli używam go tylko na terenie prywatnym?
Na terenie prywatnym, niedostępnym dla ruchu drogowego, przepisy ruchu drogowego nie mają zastosowania podczas jazdy. Jednakże, pojazd nie powinien być używany na drogach publicznych, a kwestie prawne związane z jego modyfikacją powinny być sprawdzone z prawnikiem. W przypadku zawodów, należy skontaktować się z odpowiednią federacją.
Jakie ryzyko wiąże się z użytkowaniem odblokowanej hulajnogi elektrycznej na drodze?
Możliwe są mandaty za użytkowanie pojazdu, jego czasowe zatrzymanie lub nawet konfiskata, a także postępowania sądowe związane z nielegalnym modyfikowaniem urządzenia. Co najważniejsze, w przypadku wypadku, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.
Czy hulajnogę, którą dostroiło Państwa warsztat, można legalnie używać na drogach publicznych?
Prędkość maksymalna nie może przekraczać 25 km/h. Nasze zestawy zwiększające wydajność są przeznaczone do użytku na torach wyścigowych i na terenach prywatnych.