Patinetes eléctricos modificados: lo que dice la ley, el seguro y dónde circular a alta velocidad
Estamos preparando scooters eléctricos capaces de superar los 100 km/h, y los estamos probando. Por lo tanto, estamos en una posición privilegiada para decirlo claramente: en vías públicas, un scooter eléctrico no puede superar los 25 km/h, y modificarlo para aumentar su velocidad puede acarrear sanciones graves. Esta guía resume lo que dice la ley, cómo esto afecta al seguro, y dónde se puede conducir a alta velocidad de forma totalmente legal.
Lo esencial
- En Francia, un patinete eléctrico que circula por vías públicas debe tener, por diseño, una velocidad máxima de 25 km/h.
- Liberar un vehículo para superar esa velocidad es una infracción, castigada por el artículo L317-1 del Código de Circulación con un año de prisión y una multa de 30.000 €.
- Conducir un vehículo con modificaciones que lo hagan superar los límites legales también está sujeto a sanciones, y la compañía de seguros puede negarse a cubrir un accidente.
- La práctica de la velocidad se realiza en circuitos, en competiciones o en terrenos privados, utilizando un vehículo que se transporta hasta el lugar donde se va a conducir.
Lo que dice la ley
El Código de Circulación clasifica la patineta eléctrica entre los vehículos de movilidad personal motorizados (EDPM). Para circular por la vía pública, un EDPM debe tener, por diseño, una velocidad máxima de 25 km/h. Esto no es solo una limitación de velocidad a respetar, sino una característica que el propio vehículo debe tener.
Eliminación de restricciones.
Modificar un sistema de control electrónico del motor (EDPM) para que supere esa velocidad es un delito. El artículo L317-1 del Código de Circulación lo castiga con un año de prisión y una multa de 30.000 €. Los profesionales que venden o instalan dispositivos de desbloqueo también se exponen a sanciones.
Conducir un vehículo sin las restricciones originales.
Circular por la vía pública con un vehículo modificado (sin las restricciones originales) también está sujeto a una multa, con la posible inmovilización y confiscación del vehículo por parte del tribunal. Los montos y las categorías de las multas han evolucionado en los últimos años, y existen propuestas de ley que buscan endurecerlas: consulte los textos vigentes en Légifrance.
El seguro
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para una patineta eléctrica, al igual que para cualquier vehículo motorizado. Conducir sin seguro es una infracción.
Con un vehículo modificado, el problema es doble: la máquina ya no se corresponde con la información proporcionada a la aseguradora, quien podría rechazar la cobertura en caso de accidente. El conductor deberá entonces indemnizar él mismo a las víctimas, lo que puede representar cantidades considerables en caso de lesiones.
Los riesgos, más allá de la ley
Una patineta diseñada para 25 km/h no tiene ni los frenos, ni los neumáticos, ni la dirección adecuados para alcanzar 60 u 80 km/h. Aumentar la velocidad sin revisar toda la máquina implica utilizar distancias de frenado y una estabilidad diseñadas para otra velocidad. Por eso, nuestras guías de preparación siempre comienzan con los frenos y la dirección.
¿Dónde puedo conducir rápido, de forma legal?
- En circuito, durante jornadas de pruebas abiertas a patinetes o vehículos de dos ruedas eléctricos, siempre respetando el reglamento del circuito (equipo, seguro, revisión técnica del vehículo).
- En competición: desde 2023, el patinete eléctrico es una disciplina de la Federación Francesa de Motociclismo, con el campeonato E'trott Racing. Nuestro equipo de carreras participa en él.
- En un terreno privado, cerrado al tráfico público, con el permiso del propietario.
En todo caso, una máquina preparada se transporta hasta el lugar donde se va a utilizar: no llega al circuito por carretera.
Consejo para el taller.
Si quieres una máquina para la carretera y otra para la pista, mantén dos máquinas diferentes, o dos configuraciones muy distintas. Un scooter ajustado para la pista no debe utilizarse en vías públicas.
Preguntas frecuentes
¿Puedo eliminar las restricciones de velocidad de mi scooter si solo lo uso en terrenos privados?
En un terreno privado cerrado al tráfico, el código de circulación no se aplica a la conducción. Sin embargo, el vehículo no debe circular por la vía pública en ese momento, y el marco legal de cualquier modificación que se le realice debe ser revisado con un abogado. Para las competiciones, infórmese con la federación correspondiente.
¿Qué riesgos se corren al usar una patineta eléctrica modificada en la vía pública?
Se puede imponer una multa por el uso del vehículo, con la posibilidad de su inmovilización e incluso su confiscación. Además, se pueden iniciar acciones legales por la modificación ilegal del vehículo, y, lo más importante, la aseguradora podría denegar la cobertura de la garantía en caso de accidente.
¿Se puede circular por la carretera con un scooter que haya sido ajustado por su taller?
No superar los 25 km/h. Nuestras preparaciones de alto rendimiento están diseñadas para uso en circuito y en terrenos privados.