Otključani električni romobil: što kaže zakon, osiguranje i gdje voziti brzo
Pripremamo električne romobile sposobne za brzine veće od 100 km/h i koristimo ih u utrkama. Stoga smo u dobroj poziciji da to jasno kažemo: na javnim cestama električni romobil ne smije prelaziti 25 km/h, a njegovo otključavanje izlaže vas teškim sankcijama. Ovaj vodič sažima što kaže zakon, što to znači za osiguranje i gdje voziti brzo u potpunosti legalno.
Osnove
- U Francuskoj, električni romobil koji se kreće javnom cestom mora imati maksimalnu konstrukcijsku brzinu od 25 km/h.
- Otključavanje uređaja radi prekoračenja te brzine je kazneno djelo, kažnjivo prema članku L317-1 Zakona o prometu (Code de la route) kaznom zatvora od godinu dana i novčanom kaznom od 30 000 €.
- Vožnja otključanim uređajem također je kažnjiva, a osiguravatelj može odbiti pokriće u slučaju nesreće.
- Brza vožnja prakticira se na stazama, u natjecanjima ili na privatnom terenu, uz prijevoz stroja do mjesta vožnje.
Što kaže zakon
Zakon o prometu (Code de la route) klasificira električni romobil kao motorizirano osobno prijevozno sredstvo (EDPM). Za kretanje javnom cestom, EDPM mora imati maksimalnu konstrukcijsku brzinu od 25 km/h. To nije samo ograničenje brzine koje treba poštivati: to je karakteristika koju sam uređaj mora imati.
Otključavanje
Izmjena EDPM-a kako bi premašio tu brzinu je kazneno djelo. Članak L317-1 Zakona o prometu (Code de la route) kažnjava ga kaznom zatvora od godinu dana i novčanom kaznom od 30 000 €. Profesionalci koji prodaju ili instaliraju uređaje za otključavanje također su izloženi sankcijama.
Korištenje otključanog uređaja
Vožnja javnom cestom s otključanim uređajem također se kažnjava prekršajnom kaznom, uz moguće oduzimanje i konfiskaciju uređaja od strane suda. Iznosi i kategorije prekršaja razvijali su se posljednjih godina, a prijedlozi zakona teže njihovom pooštravanju: provjerite važeće tekstove na Légifrance.
Osiguranje
Osiguranje od odgovornosti obvezno je za električni romobil, kao i za svako motorno vozilo. Vožnja bez osiguranja je kazneno djelo.
S otključanim uređajem problem je dvostruk: stroj više ne odgovara onome što je prijavljeno osiguravatelju, koji može odbiti jamstvo u slučaju nesreće. Vozač će tada morati sam obeštetiti žrtve, što može predstavljati znatne iznose u slučaju ozljeda.
Rizici, izvan zakona
Romobil dizajniran za 25 km/h nema kočnice, gume ni upravljač za brzine od 60 ili 80 km/h. Povećanje brzine bez revizije cijelog stroja znači vožnju s zaustavnim putem i stabilnošću predviđenima za drugu brzinu. Zato naši vodiči za pripremu uvijek počinju s kočnicama i upravljanjem.
Gdje voziti brzo, legalno
- Na stazi, tijekom dana vožnje otvorenih za romobile ili električne dvokotače, uz poštivanje pravila staze (oprema, osiguranje, tehnički pregled stroja).
- U natjecanju: od 2023. godine električni romobil je disciplina Francuskog motociklističkog saveza (Fédération française de motocyclisme), s prvenstvom E'trott Racing. Naša trkaća ekipa sudjeluje u tome.
- Na privatnom terenu, zatvorenom za javni promet, uz suglasnost vlasnika.
U svakom slučaju, pripremljeni stroj se prevozi do mjesta vožnje: ne dolazi na stazu cestom.
Savjet radionice
Ako želite stroj za cestu i stroj za stazu, zadržite dva stroja ili dvije vrlo različite konfiguracije. Romobil podešen za stazu nema što raditi na javnoj cesti.
Često postavljana pitanja
Mogu li otključati svoj romobil ako vozim samo na privatnom terenu?
Na privatnom terenu zatvorenom za promet, Zakon o prometu (Code de la route) ne primjenjuje se na vožnju. No, stroj tada više ne smije prometovati javnom cestom, a pravni okvir njegove izmjene vrijedi provjeriti s pravnikom. U natjecanju se raspitajte kod saveza.
Što se riskira s otključanim romobilom na cesti?
Prekršajna kazna za korištenje uređaja, njegovo moguće oduzimanje i konfiskacija, sudski postupci za samo otključavanje, a prije svega odbijanje jamstva osiguravatelja u slučaju nesreće.
Može li romobil pripremljen kod vas voziti cestom?
Ne iznad 25 km/h. Naše pripreme za performanse namijenjene su stazi i privatnom terenu.