Legislação sobre veículos elétricos de mobilidade pessoal (EDPM) e Código de Trânsito: onde e como andar de patinete elétrico

Desde 25 de outubro de 2019, o Código de Trânsito trata a scooter elétrica como um veículo em si: um veículo de mobilidade pessoal motorizado (EDPM). Ele estabelece onde ela pode ser utilizada, quem pode dirigi-la, como ela deve ser equipada e o custo de cada infração. Em resumo: velocidade máxima de 25 km/h por projeto, preferencialmente em ciclovias, nunca em calçadas, apenas um ocupante e idade mínima de 14 anos. Este guia resume essas regras, conforme publicadas pela Segurança Rodoviária e service-public.fr.

O que é um EDPM?

A categoria de veículos de mobilidade pessoal elétricos (EDPM) inclui patinetes elétricos, monociclos, giroscópios e hoverboards. O site service-public.fr também inclui nesta categoria o ciclomotor leve, um pequeno patinete com assento, sem banco traseiro nem suporte para bagagem, com um peso máximo de 30 kg sem carga. O que os une é um motor, a ausência de espaço para um passageiro e uma velocidade máxima, por projeto, limitada a 25 km/h.

"Por construção" é a palavra-chave. Não se trata de um limite de velocidade que se respeita monitorando o velocímetro: é uma característica inerente ao veículo. De acordo com a DGCCRF (Direção-Geral da Concorrência, Consumo e Fraude), uma scooter que possui um modo que ultrapassa os 25 km/h não pode circular em vias públicas, mesmo que inicie por padrão em um modo de 25 km/h. Algumas cidades impõem, adicionalmente, uma velocidade ainda menor; a Segurança Rodoviária cita Lorient, onde o limite é de 20 km/h.

Onde andar

Em áreas urbanas

• Ciclovias e faixas para bicicletas: obrigatórias quando existentes. O trânsito de bicicletas em ambos os sentidos e as faixas exclusivas para bicicletas nos semáforos são permitidos, assim como para bicicletas convencionais.
• Alternativa: estradas onde a velocidade máxima permitida é de 50 km/h ou menos.
• `Áreas para pedestres: É possível utilizá-las em velocidade moderada (6 km/h, de acordo com o site service-public.fr), desde que não se cause incômodo aos pedestres.`
• Calçadas: proibidas. O prefeito pode autorizar o uso localmente, em velocidade de caminhada; caso contrário, o veículo deve ser empurrado à mão.

Fora de áreas urbanas

A circulação é permitida apenas em ciclovias e vias exclusivas para bicicletas. As vias expressas e as autoestradas são proibidas. A autoridade responsável pela fiscalização do trânsito pode, localmente, autorizar a circulação em outras vias, por exemplo, em algumas estradas com limite de velocidade de 80 km/h. Nessas vias, o uso de capacete, equipamentos refletivos e a iluminação de posição tornam-se obrigatórios, tanto de dia quanto de noite.

As vias particulares, como a entrada de um condomínio ou o caminho de uma propriedade, podem ser utilizadas com a permissão de seus respectivos proprietários.

Quem pode dirigir e como?

• `Idade: no mínimo 14 anos. A idade mínima foi alterada de 12 para 14 anos com o decreto nº 2023-848 de 31 de agosto de 2023, que modificou o artigo R412-43-3 do Código de Trânsito. Um guia dedicado à idade mínima detalha os casos de jovens condutores.`
• Apenas um ocupante: o uso é estritamente individual. Transportar um passageiro é uma infração de 4ª classe, de acordo com o mesmo decreto.
• Nenhum fone de ouvido, nem telefone na mão: qualquer dispositivo usado próximo à orelha e capaz de emitir som é proibido, assim como o uso de telefones na mão.
• Álcool e drogas ilícitas: proibidos acima dos limites estabelecidos, assim como para um ciclista.
• Proibição de reboque: É proibido empurrar ou rebocar qualquer carga com o veículo, ou ser rebocado por ele. O folheto de segurança rodoviária também proíbe o transporte de mercadorias.
• O Código de Trânsito se aplica: semáforos, placas de "pare", preferência à direita, faixas de pedestres.

O equipamento

O veículo deve ter freios, um sinal sonoro, luzes de posição dianteiras e traseiras, e refletores na parte traseira e nas laterais (e na parte dianteira, de acordo com o folheto da Segurança Rodoviária). Os refletores laterais não são obrigatórios se os pneus tiverem faixas refletivas. O condutor deve usar um colete ou equipamento retrorrefletor à noite, ou durante o dia quando a visibilidade é baixa. O capacete é fortemente recomendado; ele é obrigatório em nível nacional apenas em estradas com limite de velocidade de 80 km/h que são acessíveis localmente, mas o site service-public.fr informa que Paris e vários departamentos o exigem. Consulte nossos guias sobre iluminação e sobre capacete e equipamentos.

Estacionar

Estacione sua scooter nos locais designados. Caso contrário, o estacionamento na calçada é permitido, desde que não obstrua a passagem de pedestres, mas o prefeito pode proibi-lo. Em Paris, o estacionamento na calçada é proibido para scooters de compartilhamento, com uma multa de 35 € e custos de remoção.

As sanções

Valores divulgados pela Segurança Rodoviária e pelo site service-public.fr (multas fixas):

A remoção de limitações atinge um novo patamar: de acordo com a DGCCRF (Direção-Geral da Concorrência, Consumo e Fraude), o artigo L317-1 do Código de Trânsito prevê uma pena de prisão de um ano e uma multa de 30.000 €, e o uso de um veículo com as limitações removidas é uma infração de 4ª classe, com possível apreensão, depósito e confisco. Dirigir sem seguro é um crime. Tudo isso é detalhado em nossos guias sobre patinetes sem limitações e sobre seguro.

E as scooters potentes?

As máquinas que preparamos, e a maioria dos modelos vendidos como "esportivos", ultrapassam amplamente os 25 km/h por construção. Elas não são veículos de mobilidade elétrica pessoal (VMEP) no sentido da legislação rodoviária, e a DGCCRF (Direção-Geral do Concorrência e Consumo) especifica que não existe um regime de homologação para torná-los legais em vias públicas. Nossas condições gerais de venda lembram: esses equipamentos são destinados a terrenos privados, fechados ao tráfego, ou a circuitos. É aí que nossa equipe da E'trott Racing compete, com a máquina transportada até a pista.