Formula Escooter -katteverit candy-oranssina sivulta nähtynä

3D-tulostettu kilpakatteistus
ja sen varustamat laitteet.

Dualtron Thunder 1, 2 ja 3.
Rage Mechanics -laajennettu runko.

Tilaa ilmoitus julkaisusta

Formula-auton tavoin muotoiltu potkulauta. Tasainen pohja, ilmanohjaimet, diffuusori, kaksitasoinen takasiipi: mikään ei ole siellä vain koristeena.

Formula Escooter verhoilee rungon kokonaan ilmanotosta takasiipeen asti. Osat ruuvataan akkukoteloon alkuperäisten sivupaneelien tilalle. Laitteen tekniikka säilyy, mutta sen siluetti muuttuu.

Oranssi Formula Escooter -katteistus edestä viistosti maan tasalta nähtynä

Muotoiltu ilmanvastusta vastaan

Kireät sivupaneelit, ilmanottoaukot kummallakin olalla, siluetin päättävä takasiipi. Alhaalta katsottuna se näyttää jo rullaavan.

Mallisto

Kaksi tapaa ajaa Formula Escooterilla, pian myynnissä.

Kiiltävän musta Formula Escooter -katteistus punaisilla yksityiskohdilla, edestä viistosti nähtynä

Katteistus

Täydellinen asennussarja Dualtron Thunderiisi tai Rage Mechanicsin laajennettuun runkoon: sivupaneelit, ilmanohjaimet, tasainen pohja, diffuusori ja takasiipi valitsemassasi värissä.

Tulossa pian

Punainen Formula Escooter -katteistus takaa viistosti nähtynä

Varusteltu laite

Valmiiksi katettu ja Lyonin Rage Mechanics -pajalla viimeistelty potkulauta, heti ajovalmiina.

Tulossa pian

Valitse värisi

Kuusi lakkattua candy-viimeistelyä sekä pelkkään katteistukseen että valmiiseen laitteeseen. Valitse väri ja kuvakulma.

Formula Escooter -katteistus, oranssi väri, sivukuva

Formula-auton aerodynamiikkaa

Lähikuva mustan, punaisilla yksityiskohdilla varustetun Formula Escooter -katteistuksen etuilmanohjaimesta
Etuilmanohjaimet. Ilma virtaa sisään kahden sivusäleikön ja keskeisen imukannen kautta, jotka on muotoiltu yhtenäisesti sivupaneelien kanssa.
Formula Escooter -katteistuksen alapuoli: tasaiset pohjat, evät ja diffuusori
Tasainen pohja ja diffuusori. Kolme 3 mm:n pohjalevyä sulkevat alapuolen, kiinnitetyt evät ohjaavat ilmaa, ja takapohja nousee tunneliksi ja rampeiksi.
Lähikuva oranssin Formula Escooter -katteistuksen kaksitasoisesta takasiivestä
Kaksitasoinen takasiipi. Päätaso, jonka kärkiväli on 293 mm, sekä toissijainen taso kiinnitettynä takalevyyn.

Tulostettu, ei valettu

Jokainen osa on suunniteltu 3D-tulostusta varten: se on leikretty sopivaksi tulostimen alustalle, suunnattu vaatimaan mahdollisimman vähän tukirakenteita ja koottu kiilojen ja ruuvien avulla liimaamisen sijaan. Vioittunut evä on helppo vaihtaa erikseen, ja takasiiven voi irrottaa neljällä ruuvilla.

Jalkojesi alla astinlauta säilyy alumiinisena, ja siihen on kaiverrettu "FORMULA ESCOOTER".

  • Ruuvattuakkukotelon kierteisiin ilman rungon poraamista
  • 293 mmtakasiiven päätason kärkiväli
  • 3 mmtasaisille pohjille, kiinnitetyt ja ruuvatut evät
Räjäytyskuva mustasta Formula Escooter -katteistuksesta punaisilla yksityiskohdilla: sivupaneelit, ilmanohjaimet, pohja, kannet ja siipi rungon ympärillä
Jokainen osa omalla paikallaan. Runko pysyy keskellä: sivupaneelit, ilmanohjaimet, imukansi, tasaiset pohjat ja takasiipi ruuvataan siihen kiinni.

Kaksi pituutta, yksi siluetti

Yksi katteistus per runkopituus: ilmanohjaimet, kannet ja siipi ovat yhteisiä, vain sivupaneelit ja pohja pitenevät.

Formula Escooter -katteistuksen Dualtron Thunder -versio profiilista
Dualtron Thunder
Formula Escooter -katteistuksen laajennetun rungon versio profiilista, samassa mittakaavassa
Rage Mechanics -laajennettu runko

Dualtron Thunder

Thunder 1, Thunder 2 ja Thunder 3, alkuperäisessä akkukotelossaan.

Rage Mechanics -laajennettu runko

670 mm:n akkukotelomme, sama kuin RM-X:ssä.

Kuule uutisista ensimmäisten joukossa

Katteistus ja varustellut laitteet tulevat pian myyntiin. Jätä yhteystietosi – saat tiedon ennen muita.

* pakolliset kentät. Yhteystietojasi käytetään vain Formula Escooterin julkaisusta ilmoittamiseen.