De Motor MHT75 HIGH TORQUE is een naafmotor met hoog koppel, geleverd inclusief velghelften met binnenband, ontworpen om de originele motoren te vervangen van zware steps met dubbele motor: Dualtron Thunder en Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75 mm magneten, 10 mm² fasekabels, 6000 W nominaal: een motor gemaakt om tot het uiterste te worden benut door een krachtige controller.
Voor welke rijder?
Je wilt explosieve staande starts, krachtig klimmen, zwaar beladen rijden of met twee motoren zonder ooit te merken dat de motor moeite heeft. De topsnelheid ligt iets onder die van de HIGH SPEED-versie, de reactiesnelheid is ongeëvenaard.
Technische specificaties
- Type : brushless naafmotor met hoog koppel (een lange wikkeling: minder toeren per minuut maar veel meer koppel, voor directe starts, beklimmingen en zware rijders)
- Magneten : 75 mm
- Fasekabels : 10 mm²
- Nominaal vermogen : 6000 W
- Hallsensoren : ja, compatibel met VESC / 3Shul / originele controllers
- Velghelften : 6,5" velghelften met binnenband, meegeleverd
- Banden : 11", 12" of 13"
- Gewicht : ongeveer 8 kg
Compatibiliteit
Geleverd met 6,5" velghelften met binnenband, die in tweeën kunnen worden geopend: het vervangen van de band gebeurt zonder bandenlichters of gedoe.
Past op : Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E en modellen met compatibele achtervorken.
Staat jouw step er niet bij? Onze motoren passen op de meeste machines op de markt: de spoorbreedte en aslengte worden aangepast met assen en afstandhouders die we op maat frezen (rvs asset, spacers), en we passen deze motoren regelmatig aan op modellen die hier niet vermeld staan. Stuur ons een foto van de achtervork en de originele motor met de gemeten opening van de vork: we bevestigen de haalbaarheid voor verzending.
Wat je rondom de motor moet voorzien
- De controller : deze motor heeft alleen zin met een controller die hem kan voeden. Een VESC-controller (3Shul en compatibel) aangestuurd door onze SmartDisplay maakt het mogelijk om stroom en curven in te stellen om hem te benutten; een originele controller werkt wel, maar zal het vermogen beperken.
- De bekabeling : 10 mm² fasen vereisen connectoren van hoge kwaliteit (8 mm bullets) en een schone kabelboom — zie onze gevlochten hulzen en connectoren.
- De velg en band : de velghelften worden meegeleverd; zorg voor een band en binnenband in het gekozen formaat (11", 12" of 13").
- De koeling : voor intensief gebruik of competitie kan onze motorkoelingskit op de flens aan de kABELzijde worden gemonteerd en verbetert de koeling aanzienlijk.
Opties
Normale lak (zwart) of aangepaste lak : vermeld de gewenste kleur in het bestelbericht, de motor wordt in het atelier gelakt voor verzending (extra levertijd van een paar dagen).
Fabricage en garantie
Elke motor wordt gecontroleerd in ons atelier in Lyon voor verzending. We rijden met deze motoren in competitie, de feedback van onze rijders wordt direct gebruikt om het assortiment te verbeteren. Snelle verzending in Frankrijk en Europa, technische ondersteuning per e-mail voor de keuze van de controller en afstelling.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen MHS en MHT?
Dezelfde motor, twee wikkelingen: MHS (HIGH SPEED) voor de topsnelheid, MHT (HIGH TORQUE) voor het koppel en hernemingen. Op een Thunder of een Nami voor straatgebruik is de koepelversie vaak het prettigst; op het circuit de snelheidsversie.
Welke banden passen op de velghelften?
11", 12" of 13" banden met binnenband. De velghelften kunnen in tweeën worden gedeeld, wat het vervangen van de band veel eenvoudiger maakt dan bij een eendelige velg.
Kan ik hem zelf monteren?
Als je al eerder een stepmotor hebt vervangen, ja: het is een montage ter vervanging van het origineel. Zo niet, dan biedt ons atelier de montage aan (montagepakket in de winkel).
