Lichte elektrische motorfiets en pitbike: hoe kies je de juiste controller?
Bij een elektrische motorfiets, van een pitbike tot een Sur-Ron, bepaalt de controller bijna alles: de trekkracht bij het optrekken, de maximale snelheid, de respons van de gashendel en de motorrem. Het is ook het onderdeel dat het vaakst wordt vervangen wanneer men meer prestaties wil. Deze handleiding legt uit hoe u de juiste controller kunt kiezen en welke zaken u moet controleren.
Het belangrijkste
- De controller moet de maximale spanning van de batterij aankunnen, met voldoende marge.
- De fase-stroom bepaalt het koppel; de batterijstroom bepaalt wat er van de batterij wordt verwacht.
- Het apparaat moet in staat zijn om de sensoren van de motor uit te lezen en, idealiter, de motor aan te sturen in vectorbesturingsmodus.
- Meer vermogen zonder meer batterijcapaciteit leidt tot stroomonderbrekingen; meer vermogen zonder de remmen aan te passen, is gevaarlijk.
Wat de controller doet
De controller neemt de gelijkstroom van de batterij en zet deze om in wisselstroom die de motor aandrijft. Op elk moment bepaalt hij hoeveel stroom er moet worden afgegeven, afhankelijk van de gashendel, de snelheid en de beveiligingen. Onze handleiding voor de controller legt dit in detail uit: het principe is hetzelfde voor een elektrische scooter en een lichte motorfiets.
De selectiecriteria
De spanning
De controller moet de spanning van de batterij bij volledige lading kunnen verwerken, niet alleen de aangegeven spanning, met een marge voor de piekspanning tijdens het remmen van de motor. Zie onze handleiding over het omzetten naar een hogere spanning, die ook geldt voor motorfietsen.
De stromen
Twee instellingen worden vaak verward. De fase-stroom loopt door de motor en bepaalt het koppel, dus de kracht bij het opstarten. De batterijstroom is de stroom die uit de batterij wordt getrokken en bepaalt het vermogen. Een controller met een zeer hoge aangegeven stroom is nutteloos als de batterij deze niet kan leveren.
De motorbesturing
Een controller met vectorbesturing (FOC) zorgt voor een soepelere, stillere en efficiëntere werking van de motor dan een eenvoudige besturing. Bekijk onze handleiding over vectorbesturing. Bij een motor met interne magneten kan een compatibele controller ook het koppel van de weerstand benutten: dit is de MTPA-instelling, uitgelegd in onze handleiding over motoren met interne magneten.
De sensoren
De controller moet in staat zijn om de positie sensoren van de motor te lezen, zoals Hallsensoren of een encoder. Zie onze handleiding over positie sensoren.
De afstelling en de communicatie
Een goede controller kan worden ingesteld: rijmodi, gasrespons, motorrem, temperatuurgrenzen. Hij communiceert ook met de batterij en het display, vaak via een CAN-bus.
De RM30 motor voor Sur-Ron
Onze RM30 motor voor de Sur-Ron Light Bee is een motor met interne permanente magneten (IPM), waardoor MTPA (Maximum Torque Per Ampère) geactiveerd kan worden op compatibele controllers. Hij is uitgerust met Hallsensoren, waardoor hij met de meeste controllers kan werken, is bestand tegen hitte tot 180 °C en wordt geleverd met een poelie voor de originele riem.
En wat betreft de Rage-controller?
Onze controllers voor lichte motoren worden geleverd met RageLink, ons nieuwe ecosysteem. U kunt u aanmelden voor de wachtlijst via de RageLink-pagina. Voor fabrikanten of op maat gemaakte projecten werkt ons ontwerpteam al samen met fabrikanten van tweewielers.
Werkplaats tip:
Meer koppel op de achterwielnaaf betekent meer belasting voor de aandrijflijn en meer energie die moet worden afgevoerd tijdens het remmen. Controleer de riem of ketting, en bekijk de remmen voordat u het vermogen verhoogt.
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn originele batterij blijven gebruiken in combinatie met een krachtigere controller?
Alleen als de batterij en de bijbehorende Battery Management System (BMS) de gevraagde stroom kunnen leveren. Anders zal de BMS de stroomtoevoer onderbreken tijdens het accelereren: zie onze handleiding over batterijen die tijdens het accelereren afvallen.
Werkt de RM30 motor met mijn controller?
Het is uitgerust met Hallsensoren, waardoor het compatibel is met de meeste controllers. Om optimaal gebruik te maken van de MTPA-functionaliteit, is een controller nodig die dit ondersteunt.
Kan een aangepaste elektrische motorfiets op de openbare weg rijden?
Een goedgekeurde motorfiets die aanpassingen aan het vermogen ondergaat, voldoet niet langer aan de oorspronkelijke goedkeuring. De aangepaste voertuigen zijn bedoeld voor gebruik op circuits en op privégrond.
Moet de controller gekoeld worden?
Ja: Het apparaat geeft warmte af bij elke acceleratie. Het moet worden gemonteerd op een oppervlak dat de warmte afvoert, of op een geventileerde plaats, en moet beschermd zijn tegen water en spatwater.