MHT75 HIGH TORQUE ძრავა

MHT75 HIGH TORQUE ძრავა არის მაღალი ბრუნვის მომენტის მქონე ძრავა, რომელიც მოყვება კამერიანი ნახევარ-დისკებით. ის შექმნილია ორძრავიანი მძლავრი ელექტრო სკუტერების ორიგინალი ძრავების ჩასანაცვლებლად: Dualtron Thunder და Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75 მმ-იანი მაგნიტები, 10 მმ²-იანი ფაზური კაბელები, 6000 W ნომინალური სიმძლავრე: ძრავა, რომელიც შექმნილია მაღალი წარმადობის კონტროლერით სრულად გამოსაყენებლად.

ვისთვის არის განკუთვნილი?

თუ გსურთ მძლავრი სტარტი, ციცაბო აღმართების დაძლევა, მძიმე წონით ან ორძრავიანი რეჟიმით სიარული ისე, რომ ძრავის სიმძლავრის ნაკლებობას არ გრძნობდეთ. მაქსიმალური სიჩქარე ოდნავ დაბალია, ვიდრე HIGH SPEED ვერსიაში, თუმცა რეაგირების სისწრაფე შეუდარებელია.

ტექნიკური მახასიათებლები

• ტიპი: მაღალი ბრუნვის მომენტის მქონე brushless ძრავა (გრძელი დახვევა: ნაკლები ბრუნი წუთში, მაგრამ გაცილებით მეტი ბრუნვის მომენტი, რაც უზრუნველყოფს სწრაფ სტარტს, აღმართებს და მძიმე წონისთვის გამძლეობას)
• მაგნიტები: 75 მმ
• ფაზური კაბელები: 10 მმ²
• ნომინალური სიმძლავრე: 6000 W
• ჰოლის სენსორები: დიახ, თავსებადია VESC / 3Shul / ორიგინალ კონტროლერებთან
• ნახევარ-დისკები: 6,5"-იანი კამერიანი ნახევარ-დისკები, მოყვება კომპლექტში
• საბურავები: 11", 12" ან 13"
• წონა: დაახლოებით 8 კგ

თავსებადობა

მოყვება 6,5"-იანი კამერიანი ნახევარ-დისკები, რომლებიც იხსნება ორ ნაწილად: საბურავის გამოცვლა ხდება მარტივად, სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე.

მონტაჟდება: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E და თავსებადი მკლავის მქონე მოდელებზე.

თქვენი სკუტერი არ არის სიაში? ჩვენი ძრავები ერგება ბაზარზე არსებულ უმეტეს მოდელს: ღერძის სიგრძე და მანძილი რეგულირდება ჩვენს მიერ დამზადებული ღერძებითა და დისტანციური რგოლებით (უჟანგავი ფოლადის ღერძების ნაკრები, spacers). ჩვენ რეგულარულად ვამონტაჟებთ ამ ძრავებს ისეთ მოდელებზეც, რომლებიც სიაში არ არის. გამოგვიგზავნეთ მკლავისა და ორიგინალი ძრავის ფოტო გაზომილი მკლავის ღიობით: ჩვენ დაგიდასტურებთ თავსებადობას გამოგზავნამდე.

რა უნდა გაითვალისწინოთ ძრავის გარშემო

• კონტროლერი: ამ ძრავის გამოყენებას აზრი აქვს მხოლოდ იმ კონტროლერთან ერთად, რომელსაც მისი სრულად კვება შეუძლია. VESC კონტროლერი (3Shul და თავსებადი), რომელიც იმართება ჩვენი SmartDisplay-ით, საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ დენი და მრუდები; ორიგინალი კონტროლერი იმუშავებს, მაგრამ შეზღუდავს სიმძლავრეს.
• კაბელები: 10 მმ²-იანი ფაზები მოითხოვს შესაბამის კონექტორებს (8 მმ bullets) და მოწესრიგებულ გაყვანილობას — იხილეთ ჩვენი ნაქსოვი გარსები და კონექტორები.
• დისკი და საბურავი: ნახევარ-დისკები მოყვება კომპლექტში; წინასწარ მოამზადეთ არჩეული ზომის (11", 12" ან 13") საბურავი და კამერა.
• ვენტილაცია: ინტენსიური გამოყენებისთვის ან შეჯიბრებისთვის, ჩვენი ძრავის ვენტილაციის ნაკრები მონტაჟდება კაბელების მხარეს და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გაგრილებას.

ოფციები

სტანდარტული შეღებვა (შავი) ან ინდივიდუალური შეღებვა: მიუთითეთ სასურველი ფერი შეკვეთის შეტყობინებაში, ძრავა იღებება ჩვენს სახელოსნოში გამოგზავნამდე (საჭიროებს რამდენიმე დღით მეტ დროს).

წარმოება და გარანტია

თითოეული ძრავა მოწმდება ლიონში მდებარე ჩვენს სახელოსნოში გამოგზავნამდე. ჩვენ თავად ვიყენებთ ამ ძრავებს შეჯიბრებებში და ჩვენი პილოტების უკუკავშირი პირდაპირ ეხმარება პროდუქციის განვითარებას. სწრაფი მიწოდება საფრანგეთსა და ევროპაში, ტექნიკური მხარდაჭერა ელექტრონული ფოსტით კონტროლერის არჩევისა და რეგულირებისთვის.

ხშირად დასმული კითხვები

რა განსხვავებაა MHS და MHT ძრავებს შორის?

ერთი და იგივე ძრავა, ორი განსხვავებული დახვევა: MHS (HIGH SPEED) მაქსიმალური სიჩქარისთვის, MHT (HIGH TORQUE) ბრუნვის მომენტისა და აჩქარებისთვის. Thunder-ზე ან Nami-ზე საგზაო მოხმარებისას, ბრუნვის მომენტის ვერსია ხშირად უფრო სასიამოვნოა; ხოლო ტრასაზე — სიჩქარის ვერსია.

რა ზომის საბურავებს იღებს ნახევარ-დისკები?

11", 12" ან 13"-იან კამერიან საბურავებს. ნახევარ-დისკები იხსნება ორ ნაწილად, რაც საბურავის გამოცვლას გაცილებით ამარტივებს, ვიდრე მონობლოკური დისკის შემთხვევაში.

შემიძლია თუ არა მისი დამოუკიდებლად მონტაჟება?

თუ უკვე გამოგიცვლიათ სკუტერის ძრავა, დიახ: ეს არის ორიგინალის ჩამნაცვლებელი მონტაჟი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენი სახელოსნო გთავაზობთ მონტაჟის სერვისს (მონტაჟის პაკეტი მაღაზიაში).