Motor MHT75 HIGH TORQUE

Der Motor MHT75 HIGH TORQUE ist ein High-Torque-Radnabenmotor, der mit seinen zweiteiligen Schlauchreifen-Felgen geliefert wird. Er wurde entwickelt, um die Originalmotoren von leistungsstarken Dual-Motor-E-Scootern zu ersetzen: Dualtron Thunder und Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75-mm-Magnete, 10-mm²-Phasenkabel, 6000 W Nennleistung – ein Motor, der dafür gemacht ist, von einem leistungsstarken Controller voll ausgereizt zu werden.

Für welchen Fahrer?

Sie wollen vehemente Starts aus dem Stand, starkes Steigen, schwer beladen oder mit zwei Motoren fahren, ohne dass der Motor jemals schlappmacht. Die Höchstgeschwindigkeit ist etwas geringer als bei der HIGH-SPEED-Version, aber das Ansprechverhalten ist unvergleichlich.

Technische Daten

• Typ: Brushless-Radnabenmotor mit hohem Drehmoment (lange Wicklung: weniger Umdrehungen pro Minute, aber viel mehr Drehmoment für druckvolle Starts, Steigungen und schwerere Fahrer)
• Aimants: 75 mm (Hinweis: Aimants korrigiert zu Magnete) -> Magnete: 75 mm
• Phasenkabel: 10 mm²
• Nennleistung: 6000 W
• Hall-Sensoren: ja, kompatibel mit VESC- / 3Shul- / Original-Controllern
• Felgenhälften: 6,5"-Hälftenfelgen für Schlauchreifen, im Lieferumfang enthalten
• Reifen: 11", 12" oder 13"
• Gewicht: ca. 8 kg

Kompatibilität

Wird mit 6,5"-Hälftenfelgen für Schlauchreifen geliefert, die sich in zwei Hälften öffnen lassen: Der Reifenwechsel erfolgt ohne Reifenheber und ohne Kraftaufwand.

Passt auf: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E und Modelle mit kompatibler Schwinge.

Ihr E-Scooter ist nicht in der Liste? Unsere Motoren lassen sich an die meisten auf dem Markt befindlichen Maschinen anpassen: Achsabstand und Achslänge werden mit Achsen und Distanzstücken eingestellt, die wir nach Maß fertigen (Edelstahl-Achsenset, Spacer), und wir passen diese Motoren regelmäßig an Modelle an, die hier nicht aufgeführt sind. Senden Sie uns ein Foto der Schwinge und des Originalmotors mit der gemessenen Schwingenöffnung: Wir bestätigen die Machbarkeit vor dem Versand.

Worauf Sie rund um den Motor achten sollten

• Der Controller: Dieser Motor macht nur Sinn mit einem Controller, der in der Lage ist, ihn zu versorgen. Ein VESC-Controller (3Shul und Kompatible), angesteuert über unser SmartDisplay, ermöglicht die Einstellung von Strom und Kurven, um ihn optimal zu nutzen; ein Original-Controller funktioniert zwar, wird aber die Leistung drosseln.
• Die Verkabelung: 10-mm²-Phasen erfordern entsprechende Stecker (8-mm-Bullets) und einen sauberen Kabelbaum – siehe unsere geflochtenen Schläuche und Stecker.
• Felge und Reifen: Die Felgenhälften werden mitgeliefert; planen Sie Reifen und Schlauch im gewählten Format (11", 12" oder 13") ein.
• Die Kühlung: Für den intensiven Einsatz oder Rennbetrieb wird unser Motorkühlungs-Kit am Flansch auf der Seite der Kabel montiert und verbessert die Kühlung deutlich.

Optionen

Normale Lackierung (schwarz) oder Sonderlackierung (Custom): Geben Sie den gewünschten Farbton in der Bestellnachricht an, der Motor wird vor dem Versand in der Werkstatt lackiert (zusätzliche Bearbeitungszeit von einigen Tagen).

Herstellung und Garantie

Jeder Motor wird vor dem Versand in unserer Werkstatt in Lyon überprüft. Wir fahren selbst mit diesen Motoren im Rennsport, und das Feedback unserer Fahrer fliesst direkt in die Weiterentwicklung der Produktpalette ein. Schneller Versand in Frankreich und Europa, technischer Support per E-Mail für die Auswahl des Controllers und die Einstellungen.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Unterschied besteht zwischen MHS und MHT?

Gleicher Motor, zwei Wicklungen: MHS (HIGH SPEED) für die Höchstgeschwindigkeit, MHT (HIGH TORQUE) für Drehmoment und Durchzug. Auf einer Thunder oder einer Nami im Strasseneinsatz ist die Drehmomentversion oft am angenehmsten; auf der Rennstrecke die Geschwindigkeitsversion.

Welche Reifen passen auf die Felgenhälften?

11", 12" oder 13" Schlauchreifen. Die Felgenhälften lassen sich in zwei Teile zerlegen, was den Reifenwechsel viel einfacher macht als bei einer einteiligen Felge.

Kann ich ihn selbst einbauen?

Wenn Sie bereits einen E-Scooter-Motor ausgetauscht haben, ja: Es ist eine Plug-and-Play-Montage anstelle des Originals. Ansonsten bietet unsere Werkstatt den Einbau an (Montagepauschale im Shop).