საჭის ღერძი, საჭე და სახელურის სიმაღლე: სამselfis მართვის ზონის რეგულირება
თვითმმართველის მართვის ზონა მოიცავს სვეტს, საჭის ღერძსა და სახელურს: ის განსაზღვრავს ხელების სიმაღლეს, მათ მანძილს და პოზიციას საჭის ღერძის მიმართ. ორიგინალურად ის გათვლილია საშუალო პილოტზე და საშუალო სიჩქარეზე. მძლავრ აპარატზე მისი მორგება თქვენს სიმაღლესა და გამოყენებაზე აუმჯობესებს როგორც კომფორტს, ისე სტაბილურობასა და სიზუსტეს. ყველაზე მოქნილი გამოსავალი არის მთის ველოსიპედის (MTB) სტანდარტზე გადასვლა: თავისუფლად შერჩეული ადაპტერი, საჭის ღერძი და სახელური.
ძირითადი
- სვეტი განსაზღვრავს სიმაღლეს, საჭის ღერძი არეგულირებს დახრილობასა და კუთხეს, ხოლო სახელური ფიქსირდება ხელების სიგანეზე.
- უფრო ფართო სახელური იძლევა მეტ ბერკეტს: უფრო სტაბილური მართვა მაღალ სიჩქარეზე.
- მოკლე საჭის ღერძი ხელებს ტოვებს ღერძთან ახლოს: უფრო პირდაპირი მართვა.
- საჭის ღერძის ადაპტერი საშუალებას გაძლევთ დაამონტაჟოთ სტანდარტული MTB საჭის ღერძები და სახელურები თვითმმართველზე.
- კარბონის სახელური იჭერება მითითებული ბრუნვით, შესაბამისი სამონტაჟო პასტით.
მართვის ზონის სამი ნაწილი
სვეტი
ეს არის მილი, რომელიც ადის საჭის ღერძიდან სახელურამდე. მისი სიგრძე დიდწილად განსაზღვრავს ხელების სიმაღლეს. ჩვენი ტიტანის სვეტები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა სიგრძით, აპარატის მიხედვით: მაგალითად, Nami Burn-E-სთვის – 38 სმ დაბალი ტრასის პოზიციისთვის, 50 სმ ორიგინალთან მიახლოებული სიმაღლისთვის, და უფრო მაღალი, შეკვეთით დამზადებული ვერსიები. Dualtron Thunder-ისთვის ჩვენი სვეტი უზრუნველყოფს 85 სმ-ს დეკიდან საჭის ღერძამდე. ჩვენი გზამკვლევი ტიტანის საჭის სვეტის შესახებ აფასებს მოდელებს.
საჭის ღერძი
ის აერთებს სვეტს სახელურთან. მისი სიგრძე წინ წევს ან უკან აწევს ხელებს საჭის ღერძის მიმართ, ხოლო მისი კუთხე მათ ოდნავ აწევს ან აბრტყელებს.
სახელური
ეს არის ზოლი, რომელსაც ვეჭიდებით. მისი სიგანე, აწევა (rise) და პილოტისკენ დახრილობა (backsweep) განსაზღვრავს მაჯებისა და იდაყვების პოზიციას.
მთის ველოსიპედის (MTB) სტანდარტზე გადასვლა
ბევრ თვითმმართველზე სახელური წარმოადგენს სვეტის ზედა ნაწილის განუყოფელ ნაწილს: მისი აწევა ან გაფართოება შეუძლებელია. საჭის ღერძის ადაპტერი გარდაქმნის სვეტის ზედა ნაწილს სტანდარტულ 28.6 მმ-იან ველოსიპედის მობრუნებად. შემდეგ შეგიძლიათ აირჩიოთ მთელი MTB შეთავაზებიდან თქვენთვის შესაფერისი საჭის ღერძი და სახელური.
- ჩვენი Dualtron საჭის ღერძის ადაპტერი, დამზადებული CNC დამუშავებული 6061-T6 ალუმინისგან, ხელმისაწვდომია სამ სიმაღლეში: 40 მმ ორიგინალური სიმაღლის შესანარჩუნებლად, 90 მმ სახელურის ასამაღლებლად, 140 მმ მაქსიმალური აწევისთვის.
- სხვა ბრენდებისთვის, ჩვენი უნივერსალური საჭის ღერძის ადაპტერი ხელმისაწვდომია Dualtron, Teverun, Nami და Weped მოდელების უმეტესობისთვის, შეკვეთისას მითითებული მოდელის მიხედვით.
- ჩვენი ტიტანის სვეტები მოწოდებულია საკუთარი 7075 ალუმინის ადაპტერთან ერთად: საკმარისია მას დავუმატოთ MTB ტიპის საჭის ღერძი.
საჭის ღერძის შერჩევა
სწრაფი თვითმმართველისთვის უპირატესობა ენიჭება მოკლე საჭის ღერძს. ის ინარჩუნებს სახელურს საჭის ღერძთან ახლოს: მართვა უფრო პირდაპირია, ხოლო სვეტზე მოქმედი ბერკეტის ძალა უფრო მცირეა. ჩვენი მოკლე საჭის ღერძი უჭერს 31.8 მმ-იან სახელურს და მონტაჟდება სტანდარტულ 28.6 მმ-იან მობრუნებაზე; სწორედ ამას ვამონტაჟებთ ჩვენს ტიტანის სვეტებზე.
უფრო გრძელი საჭის ღერძი შეიძლება მოერგოს ძალიან მაღალ მძღოლს, რომელიც თავს ზედმეტად „ზემოთ“ გრძნობს სახელურზე, მაგრამ ის მართვას უფრო ნელს და სხეულის მოძრაობების მიმართ უფრო მგრძნობიარეს ხდის.
სახელურის შერჩევა
სიგანე პირველი კრიტერიუმია. უფრო ფართო სახელური იძლევა მეტ ბერკეტს მართვაზე: აპარატი ნაკლებად იხრება და რჩება უფრო სტაბილური მაღალ სიჩქარეზე. სანაცვლოდ, თვითმმართველს მეტი ადგილი სჭირდება და ნაკლებად მანევრირებადია.
ჩვენი 740 მმ-იანი კარბონის სახელური არის ის, რასაც ვამონტაჟებთ ჩვენს ტიტანის სვეტებზე. მისი ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ის ზომაში არის 31.8 მმ ცენტრში სტანდარტული MTB საჭის ღერძებისთვის და 22.2 მმ სახელურებზე MTB სამართავებისთვის, ოდნავ აწევით და რამდენიმე გრადუსით უკან დახრილობით, მქრქალი კარბონის დასრულებით. კარბონი მსუბუქია და ფილტრავს გზის ვიბრაციის ნაწილს.
| რეგულირება | რას ცვლის | ვისთვის |
|---|---|---|
| უფრო მაღალი სახელური | უფრო სწორი ტანი, მეტი კონტროლი დამუხრუჭებისას | მაღალი პილოტები, გზის გამოყენება |
| უფრო დაბალი სახელური | წონა წინა მხარეს, შეტევის პოზიცია | ტრასა, დაბალი სიმაღლის პილოტები |
| უფრო ფართო სახელური | მეტი ბერკეტი, ნაკლები რხევა | სწრაფი აპარატები |
| უფრო მოკლე საჭის ღერძი | უფრო პირდაპირი მართვა | თითქმის ყველა სპორტული გამოყენება |
სიმაღლის პოვნა
უნივერსალური ზომა არ არსებობს, მაგრამ რამდენიმე ორიენტირი ეხმარება. დეკზე მდგომი, ოდნავ მოხრილი მუხლებით, ხელები უნდა ეცემოდეს სახელურს იდაყვებით ოდნავ მოხრილ მდგომარეობაში. თუ მის ასაღებად მოხრა გჭირდებათ, ის ძალიან დაბალია; თუ თქვენი იდაყვები გაჭიმულია და მხრები აწეულია, ის ძალიან მაღალია ან ძალიან ახლოს.
ტრასაზე ხშირად დაბლა წევენ სახელურს, რათა წინა ბორბალი დატვირთონ მოსახვევში: ეს არის ჩვენი რბოლისთვის განკუთვნილი მოკლე სვეტების არსი. გზაზე უფრო მაღალი პოზიცია ტანს სწორად ტოვებს და აადვილებს ძლიერ დამუხრუჭებას.
დაჭერა: სადაც ყველაფერი წყდება
- დაიცავით საჭის ღერძისა და სახელურის მწარმოებლის მიერ მითითებული დაჭერის ბრუნი. ჩვენი კარბონის სახელურისთვის ტექნიკურ ფურცელში მითითებულია 5 ნმ, კარბონის სამონტაჟო პასტით: კარბონს არ უყვარს ზედმეტი დაჭერა.
- დაჭერით საჭის ღერძის ხრახნები ჯვარედინად, თანდათანობით, ერთიანი წნევისთვის.
- საბოლოო დაჭერამდე შეამოწმეთ სახელურის გასწორება წინა ბორბალთან.
- გაიმეორეთ დაჭერა პირველი კილომეტრების გავლის შემდეგ.
თვითმმართველის დაჭერის ყველა კონტროლისთვის იხილეთ ჩვენი გზამკვლევი ჭანჭიკებისა და ძაფების ფიქსატორის შესახებ.
სახელოსნოს რჩევა
შეცვალეთ მხოლოდ ერთი რეგულირება ერთდროულად და იარეთ მათ შორის. სიმაღლე, სიგანე და დახრილობა ურთიერთქმედებენ: ყველაფრის ერთდროულად შეცვლით, აღარ იცით რა აუმჯობესებს ან აუარესებს ქცევას.
ხშირად დასმული კითხვები
არის თუ არა უფრო ფართო სახელური ყოველთვის უკეთესი?
მაღალ სიჩქარეზე სტაბილურობისთვის — კი. ქალაქში მანევრირებისთვის ან კარებში გავლისთვის — არა. ასევე აუცილებელია, რომ ხელები დარჩეს მხრებისთვის კომფორტულ სიგანეზე.
შესაძლებელია თუ არა ორიგინალური სამართავების შენარჩუნება MTB სახელურზე?
უმეტეს შემთხვევაში კი, თუ ისინი ფიქსირდება 22.2 მმ დიამეტრზე, რაც MTB სახელურების სტანდარტია. კაბელები ზოგჯერ უნდა დაგრძელდეს უფრო მაღალი საჭის ღერძის მოსაყოლად.
რატომ არის საჭირო სპეციალური პასტა კარბონისთვის?
კარბონის სამონტაჟო პასტა შეიცავს მარცვლებს, რომლებიც ზრდის შეჭიდებას. ის საშუალებას იძლევა სახელური დაიჭიროს ძლიერი მოჭერის გარეშე, რაც თავს არიდებს ბოჭკოების დაჭყლეტვას.
ეხმარება თუ არა მართვის ზონა რხევის წინააღმდეგ?
უფრო ფართო სახელური და მოდუნებული პოზიცია ძალიან ეხმარება. მაგრამ რხევა ხშირად მოდის საჭის კოლონის თამაშიდან ან საბურავის წნევიდან: იხილეთ ჩვენი გზამკვლევი საჭის კოლონის თამაშის შესახებ.