Motor XHT80 HIGH TORQUE je motor s visokim okretnim momentom koji je dizajnirao Rage Mechanics za električne romobile velike snage, prvenstveno za Weped SST, SSGT i FS. Magneti od 80 mm, fazni kabeli od 10 mm², 6000 W nazivno: to je serija koju ugrađujemo u naše vlastite trkaće strojeve i strojeve naših klijenata koji žele motor koji može podnijeti kontroler velike snage bez pregrijavanja ili gubitka snage.
Za kojeg vozača?
Želite snažna ubrzanja iz mjesta, snažno penjanje, vožnju s teretom ili s dva motora bez osjećaja da se motor muči. Maksimalna brzina je nešto manja nego kod verzije HIGH SPEED, ali je odziv neusporediv.
Tehničke karakteristike
- Tip: motor bez četkica s visokim okretnim momentom (dugi namotaj: manje okretaja u minuti, ali puno veći okretni moment, za snažna ubrzanja, uspone i teže vozače)
- Magneti: 80 mm
- Fazni kabeli: 10 mm²
- Nazivna snaga: 6000 W
- Hall senzori: da, kompatibilno s VESC / 3Shul / originalnim kontrolerima
- Naplatak: originalni Weped naplatak ili Rage Mechanics CNC naplatak (opcija)
- Težina: oko 9 kg
Kompatibilnost
Kompatibilno s originalnim Weped naplatcima i s Rage Mechanics aluminijskim CNC tubeless naplatkom (opcija „s naplatkom” na ovom listu).
Montira se na: Weped SST, SSGT i FS (izravna montaža, bez preinaka).
Vaš romobil nije na popisu? Naši se motori prilagođavaju većini strojeva na tržištu: razmak i duljina osovine podešavaju se pomoću osovina i odstojnika koje izrađujemo po mjeri (set inox osovina, odstojnici), a redovito prilagođavamo ove motore na modele koji ovdje nisu navedeni. Pošaljite nam fotografiju vilice i originalnog motora s izmjerenim otvorom vilice: potvrđujemo izvedivost prije slanja.
Što treba predvidjeti oko motora
- Kontroler: ovaj motor ima smisla samo s kontrolerom koji ga može napajati. VESC kontroler (3Shul i kompatibilni) kojim upravlja naš SmartDisplay omogućuje podešavanje struje i krivulja za iskorištavanje snage; originalni kontroler će raditi, ali će ograničiti snagu.
- Ožičenje: faze od 10 mm² zahtijevaju odgovarajuće konektore (8 mm bullets) i uredan snop kabela — pogledajte naše pletene navlake i konektore.
- Naplatak i guma: odaberite opciju „s CNC naplatkom” ako nemate originalni Weped naplatak za ponovnu upotrebu.
- Ventilacija: za intenzivnu upotrebu ili natjecanja, naš komplet za ventilaciju motora montira se na prirubnicu sa strane kabela i znatno poboljšava hlađenje.
Opcije
Bez naplatka: ponovno koristite svoj originalni Weped naplatak. S CNC naplatkom: motor se isporučuje montiran na našem aluminijskom CNC tubeless naplatku, crno anodiziranom, koji se otvara na dva dijela za promjenu gume u nekoliko minuta.
Proizvodnja i jamstvo
Svaki motor se provjerava u našoj radionici u Lyonu prije slanja. Vozimo s ovim motorima na natjecanjima, povratne informacije naših vozača izravno služe za poboljšanje serije. Brza dostava u Francuskoj i Europi, tehnička podrška putem e-pošte za odabir kontrolera i podešavanje.
Često postavljana pitanja
Koja je razlika između XHS i XHT?
Isti okvir, isti magneti, dva namotaja: XHS (HIGH SPEED) daje prednost okretajima u minuti i maksimalnoj brzini, XHT (HIGH TORQUE) okretnom momentu. S istim kontrolerom, XHT snažnije kreće i manje se grije na uzbrdici, dok XHS postiže veću maksimalnu brzinu.
A između 75, 80, 90 i 100 mm?
To je širina magneta: što je veća, motor proizvodi više okretnog momenta i podnosi više struje bez pregrijavanja. 75 je standard, 80 je korak iznad za teže vozače, 90 i 100 su rezervirani za vrlo snažne konfiguracije (kontroleri vrlo velike snage).
Trebam li modificirati svoj Weped?
Ne za SST, SSGT i FS: motor se montira umjesto originalnog. Za drugi romobil, to je gotovo uvijek moguće s prilagođenim osovinama: kontaktirajte nas s otvorom vaše vilice.
error Vaša zahvala za recenziju ne može biti poslana