XHT80 HIGH TORQUE Motor
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XHT80 HIGH TORQUE Motor

699,00 €
Bruttopreis 15 Tage - 21 Tage
CNC-Felge / CNC RIM

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80 mm High-Torque-Radnabenmotor für Weped SST / SSGT / FS: 6000 W Nennleistung, 10 mm² Phasen, Hall-Sensoren. Der Motor unserer Renn-E-Scooter, erhältlich mit oder ohne CNC-Felge.

Der XHT80 HIGH TORQUE Motor ist ein von Rage Mechanics entwickelter High-Torque-Radnabenmotor für leistungsstarke E-Scooter, primär für Weped SST, SSGT und FS. 80-mm-Magnete, 10 mm² Phasenkabel, 6000 W Nennleistung: Dies ist die Baureihe, die wir in unseren eigenen Rennmaschinen und denen unserer Kunden verbauen, die einen Motor suchen, der einen Hochleistungscontroller ohne Überhitzung oder Leistungsabfall verkraftet.

Für welchen Fahrer?

Sie wollen heftige Starts aus dem Stand, steile Anstiege bewältigen, beladen oder mit Dual-Motor fahren, ohne dass der Motor jemals schwächelt. Die Höchstgeschwindigkeit ist etwas geringer als bei der HIGH SPEED-Version, dafür ist die Reaktionsfähigkeit unvergleichlich.

Technische Eigenschaften

  • Typ : Brushless-Radnabenmotor mit hohem Drehmoment (längere Wicklung: weniger Drehzahl, aber deutlich mehr Drehmoment für kraftvolle Starts, Anstiege und schwerere Fahrer)
  • Magnete : 80 mm
  • Phasenkabel : 10 mm²
  • Nennleistung : 6000 W
  • Hall-Sensoren : ja, kompatibel mit VESC / 3Shul / Original-Controllern
  • Felge : Weped-Originalfelge oder Rage Mechanics CNC-Felge (optional)
  • Gewicht : ca. 9 kg

Kompatibilität

Kompatibel mit Weped-Originalfelgen und der tubeless CNC-Aluminiumfelge von Rage Mechanics (Option „mit Felge“ auf dieser Produktseite).

Passend für : Weped SST, SSGT und FS (direkte Montage ohne Modifikation).

Ihr E-Scooter ist nicht in der Liste? Unsere Motoren passen auf die meisten gängigen Maschinen: Achsabstand und Achslänge werden mit von uns maßgefertigten Achsen und Distanzstücken (Edelstahl-Achsen-Kit, Spacern) angepasst, und wir verbauen diese Motoren regelmäßig an Modellen, die hier nicht aufgeführt sind. Senden Sie uns ein Foto der Schwinge und des Originalmotors mit dem gemessenen Schwingeninnenmaß: Wir bestätigen die Machbarkeit vor dem Versand.

Was rund um den Motor zu beachten ist

  • Der Controller : Dieser Motor macht nur Sinn mit einem Controller, der ihn adäquat versorgen kann. Ein VESC-Controller (3Shul und Kompatible), gesteuert über unser SmartDisplay, ermöglicht die Einstellung von Stromstärke und Kurven zur optimalen Nutzung; ein Original-Controller funktioniert zwar, drosselt jedoch die Leistung.
  • Die Verkabelung : 10 mm² Phasen erfordern passende Steckverbindungen (8-mm-Bullet-Stecker) und einen sauberen Kabelbaum — siehe unsere Geflechtschläuche und Stecker.
  • Felge und Reifen : Wählen Sie die Option „mit CNC-Felge“, wenn Sie keine Weped-Originalfelge wiederverwenden möchten.
  • Die Belüftung : Für den intensiven Einsatz oder Rennbetrieb lässt sich unser Motorlüftungs-Kit am Flansch auf der Kabelseite montieren und verbessert die Kühlung deutlich.

Optionen

Ohne Felge : Sie verwenden Ihre Weped-Originalfelge weiter. Mit CNC-Felge : Motor wird montiert auf unserer schwarz eloxierten tubeless CNC-Aluminiumfelge geliefert, die sich zum Reifenwechsel in wenigen Minuten zweiteilen lässt.

Fertigung und Garantie

Jeder Motor wird vor dem Versand in unserer Werkstatt in Lyon geprüft. Wir fahren diese Motoren selbst im Rennsport, das Feedback unserer Fahrer fließt direkt in die Weiterentwicklung der Baureihe ein. Schneller Versand in Frankreich und Europa, technischer Support per E-Mail für die Controller-Auswahl und Einstellung.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Unterschied besteht zwischen XHS und XHT?

Gleiches Gehäuse, gleiche Magnete, zwei Wicklungen: XHS (HIGH SPEED) priorisiert Drehzahlen und Höchstgeschwindigkeit, XHT (HIGH TORQUE) das Drehmoment. Bei identischem Controller zieht ein XHT stärker an und erhitzt sich am Berg weniger, während ein XHS eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht.

Und zwischen 75, 80, 90 und 100 mm?

Dies ist die Magnetbreite: Je größer sie ist, desto mehr Drehmoment erzeugt der Motor und desto mehr Strom verträgt er ohne Überhitzung. 75 ist der Standard, 80 eine Stufe höher für schwerere Fahrer, 90 und 100 sind extrem leistungsstarken Konfigurationen (sehr starke Controller) vorbehalten.

Muss meine Weped modifiziert werden?

Nein bei SST, SSGT und FS: Der Motor wird einfach anstelle des Originals montiert. Bei anderen E-Scootern ist dies fast immer mit passenden Achsen möglich: Kontaktieren Sie uns mit den Maßen Ihrer Schwingenöffnung.

MOT-XHT80-JANTE
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