Rage Mechanics
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Moteurs roue pour trottinette électrique, en version HIGH SPEED (vitesse de pointe) ou HIGH TORQUE (couple et départs), pour remplacer ou gonfler les moteurs d'origine.
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Le Moteur FHS60 est un moteur roue 10 pouces haute vitesse livré avec demi-jantes, destiné aux trottinettes compactes et intermédiaires : Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 équipé de suspensions Monorim. Aimants...
Le Moteur FHT60 est un moteur roue 10 pouces haut couple livré avec demi-jantes, destiné aux trottinettes compactes et intermédiaires : Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 équipé de suspensions Monorim. Aimants de...
Le Moteur MHT65 HIGH TORQUE est un moteur roue haut couple livré avec ses demi-jantes à chambre à air, pensé pour remplacer les moteurs d'origine des grosses trottinettes double moteur : Dualtron Thunder et Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E....
Le Moteur XHS80 HIGH SPEED est un moteur roue haute vitesse conçu par Rage Mechanics pour les trottinettes électriques de forte puissance, en premier lieu les Weped SST, SSGT et FS. Aimants de 80 mm, câbles de phase de 10 mm², 6000 W nominaux :...
Le Moteur XHT80 HIGH TORQUE est un moteur roue haut couple conçu par Rage Mechanics pour les trottinettes électriques de forte puissance, en premier lieu les Weped SST, SSGT et FS. Aimants de 80 mm, câbles de phase de 10 mm², 6000 W nominaux :...
Un moteur qui roule fort chauffe ; un moteur qui chauffe perd du couple et use ses aimants. Cette ventilation à 6 pales, imprimée en PETG, se fixe sur le flasque côté câbles et force l'air à travers le moteur pour faire baisser la température en...
Le Moteur XHS90 HIGH SPEED est un moteur roue haute vitesse conçu par Rage Mechanics pour les trottinettes électriques de forte puissance, en premier lieu les Weped SST, SSGT et FS. Aimants de 90 mm, câbles de phase de 10 mm², 6000 W nominaux :...
Le Moteur XHS100 HIGH SPEED est un moteur roue haute vitesse conçu par Rage Mechanics pour les trottinettes électriques de forte puissance, en premier lieu les Weped SST, SSGT et FS. Aimants de 100 mm, câbles de phase de 10 mm², 6000 W nominaux :...
Une même taille de moteur existe souvent en deux versions. La version HIGH SPEED tourne plus vite et privilégie la vitesse de pointe ; la version HIGH TORQUE privilégie le couple : départs arrêtés, montées, pilotes lourds ou machines chargées. Le chiffre du modèle correspond à la longueur des aimants (75 mm pour un MHT75) : plus il est grand, plus le moteur encaisse de puissance.
La gamme va des moteurs W50 et W60 jusqu'au XHS100, avec des versions dédiées Weped FS et le RM290. Les fiches précisent les machines compatibles, les jantes et la section des câbles de phase. La ventilation moteur se commande à part.
