RageLink — controladores, pantallas y telemetría

Controlador Rage Mechanics X400 Dual visto desde tres cuartos, terminales de cobre

RageLink

Controladores, pantallas y telemetría

El controlador, la pantalla, la TelemetryBox y la aplicación hablan el mismo idioma. Tanto en el uso diario como en competición, todo se ajusta, se actualiza y se bloquea desde su teléfono.

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Lo que le interesa
Terminal B+ de cobre y anillo rojo, en primer plano

Gama alta, fabricado en Francia

Diseñados por nuestra oficina de estudios en Lyon, fabricados en nuestros talleres en Francia, controlados uno a uno en banco de pruebas, sellados bajo banda de garantía: el mismo material que el de nuestra escudería en competición.

Vista explosionada del X400 Dual: tapa, terminales, tarjeta de control, tarjeta de potencia y fondo de caja
Terminales B+, A1 y B1 de la tapa, vistos desde arriba
Tapa atornillada del controlador bajo una luz cobriza

Los controladores

De 400 a 2000 A de corriente de fase, en 100 V. Diseñados y fabricados en Francia, en nuestros talleres. Sellados, controlados uno a uno en banco de pruebas. Versiones de alta tensión en desarrollo.

Corriente de fase por motorEscala de 0 a 2000 A, en 100 V.
ControladorCorriente de faseFaseBatería
X400 Dual2 motores Fase 400 A por motor Batería 250 A por motor
X8001 motor Fase 800 A Batería 500 A
CF121 motor Fase 500 A Batería 300 A
CF241 motor Fase 1000 A Batería 700 A
CF361 motor Fase 1500 A Batería 1100 A
CF481 motor Fase 2000 A Batería 1500 A
CF12, CF24, CF36 y CF48 lado a lado, a la misma escala
La gama CF a la misma escala: CF12, CF24, CF36 y CF48.
X400 Dual de tres cuartos trasero, bajo una luz rasante

Gama X

X400 Dual

Dos motores, un solo cerebro. La mejor relación precio/potencia de la gama.

Fase2 × 400 A
Batería2 × 250 A
Tensión100 V
Peso≈ 800 g
Terminales B+, B− y fases del X400 Dual
X400 Dual en contrapicado

Patinetes de doble motor, karts, proyectos: un solo controlador para alojar, cablear y ajustar.

Controlador X800, caja larga y estrecha

Gama X

X800

Todo para un solo motor. Lo necesario para hacerlo rugir.

Fase800 A
Batería500 A
Tensión100 V
Dimensiones—
Conector de señales del X800 en primer plano
X800 de perfil, caja larga y estrecha
Controlador CF12 bajo luz rasante

Gama CF

CF12

Compacto, nervioso, se desliza donde otros no caben.

Fase500 A
Batería300 A
Tensión100 V
Terminales del CF12 y sus juntas de color
Respiradero de acero inoxidable del CF12 y juntas de color de los terminales, en primer plano
Controlador CF24 de frente, ligeramente en contrapicado

Gama CF

CF24

1000 A

Para las máquinas que no se andan con medias tintas.

Terminales del CF24 y sus juntas de color
Pasacables y tapón de llenado del CF24, en primer plano
Controlador CF36, vista frontal

Gama CF · en desarrollo

CF36

Cuando el CF24 ya no es suficiente.

Fase1500 A
Batería1100 A
Tensión100 V
Terminales del CF36 y sus juntas de color
CF36 visto en fila a lo largo de su lado largo
Controlador CF48, vista frontal

Gama CF · en desarrollo

CF48

Nuestro calibre más grande. Para aquellos a quienes nada les basta.

Fase2000 A
Batería1500 A
Tensión100 V
Las dos filas de terminales de fase del CF48 y sus terminales B+ y B−
CF48 de tres cuartos, en toda su longitud

Lado a lado, a escala

Vistos desde arriba, con un teléfono de 147 × 72 mm como referencia.

  • Teléfono147 × 72 mm
  • X400 Dual146 × 96 × 48 mm
  • X800—
  • CF12120 × 74 × 40,5 mm
  • CF24134 × 140 × 42 mm
  • CF36203 × 140 × 42 mm
  • CF48267 × 140 × 42 mm

Ride

Para rodar a diario: seguridad, actualizaciones y seguimiento de la batería, desde su teléfono.

  • Lectura del BMS de la batería: ANT hoy, JBD y JK próximamente.
  • Antirrobo mediante orden firmada, nunca en marcha.
  • Actualizaciones desde la aplicación, sin desmontar nada.
  • Historial de cada salida en el espacio web.

Race

En circuito: telemetría, tiempos por vuelta y análisis. El mismo material que la escudería Rage Mechanics.

  • TelemetryBox V2: GPS, unidad de medición inercial, 4G.
  • Vueltas cronometradas, trazados y análisis en el espacio web.
  • Pantalla Apex, diseñada para la competición.

En la vía pública, la máquina permanece limitada a 25 km/h. Las prestaciones se miden en terreno privado o en circuito.

El sistema RageLink

El controlador en el centro, la pantalla, la TelemetryBox y la batería conectados a él, la aplicación y el espacio web de forma inalámbrica. Toque un producto.

Controlador RageLink

Controlador

El corazón del sistema: pilota el motor y comparte sus datos con todos los demás productos.

Ver los controladores

Tres pantallas, tres niveles

Todas se conectan directamente al controlador.

En desarrollo

Esencial

View

Pantalla a color de unas 2 pulgadas, alimentada a 12 V por el mazo de cables.

En desarrollo

Confort

Mini

Pantalla a color de 1,4 pulgadas (172 × 320), dos botones y el botón de encendido, antirrobo.

Racing

Apex

Diseñado al 100 % por Rage Mechanics. Pantalla de 3,5 pulgadas (480 × 320): velocidad, batería, cuatro temperaturas, modo de conducción y tiempo por vuelta. Antirrobo controlado desde la aplicación, dos botones y el botón de encendido.

Sus rutas, en el espacio web

La TelemetryBox V2 lo registra todo y actualiza todo de forma remota. Tanto las salidas diarias como las sesiones en circuito se suben al espacio web, con trazado GPS y tiempo por vuelta.

TelemetryBox V2
Alimentación12 V o 5 V
Bus CAN2
Registrotarjeta SD
Sensoresunidad de medición inercial, GPS
ConexionesWi-Fi, 4G, entrada serie

En competición

  • 173 km/h

    Récord mundial de velocidad en patinete, establecido en circuito por la RM-X.

  • 708 km

    En las 24 Horas de Le Mans, por un Tuk-Tuk de hidrógeno motorizado por Rage Mechanics.

  • Podio

    Campeonato de Francia FFM E-Trott'Racing, desde 2024.

¿Y para su máquina?

PróximamenteKits de motoControlador, pantalla y mazo de cables listos para montar PróximamenteKits de patineteControlador, pantalla y mazo de cables listos para montar Proyecto a medidaKart, prototipo, máquina de carreras

Fabricantes y gestores de flotas

Nuestra oficina de estudios adapta la electrónica RageLink a sus vehículos y a sus series.

  • Controladores personalizados según sus especificaciones.
  • Integración en sus sistemas: bus CAN e interfaces industriales como EtherCAT.
  • Aplicación y pantallas de marca blanca, con su identidad.

Estudio y presupuesto dedicados a cada proyecto, a partir de un volumen mínimo de producción.

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