‹ Stroje Rage Mechanics Úprava 2021 · Golden Hour

Weped SST

Weped SST Jackyho, nášho prvého zákazníka, ktorý sa stal priateľom. Prvé motory XHS75, ktoré dorazili do Európy, a ladenie posunuté až na hranicu pôvodnej batérie.

127 km/h 0 až 100 za 6,98 s 0 až 50 za menej ako 3 s
Weped SST Jackyho pod betónovým oblúkom pri záprade slnka

Príbeh priateľstva

Jacky nás prišiel navštíviť v našich začiatkoch. Jazdil na Weped FF, predal ju a kúpil si jazdenú Weped SST od FastRide. Časom stráveným spolu sa medzi nami vytvorilo priateľstvo.

Jacky sa však na svojej sériovej SST začínal nudiť: zrýchlenie, rýchlosť, pocity, radosť z jazdy bola preč. V júli 2021 sme začali spoločne hľadali spôsob, ako ju premeniť.

Prvé motory XHS75 v Európe

Po dlhom pátraní sme doviezli motory Rage Mechanics XHS75, prvé 75 mm motory, ktoré dorazili do Európy. Prvé testy boli neuveriteľné: fenomenálny krútiaci moment, prehrievajúce sa kontroléry, pneumatiky PMT trhajúce sa pri každom zrýchlení na horúcom letnom asfalte.

Trvalo mesiac testovania, kým sa kontroléry Kelly 7218S presne doladili s pôvodnou batériou, pričom sa hľadala hranica medzi odpojením batérie a maximálnym výkonom. Výsledok predčil naše očakávania.

Detailne

Weped SST z troch štvrtín, celkový pohľad
Weped SST pred jesenným stromom, zlatý stĺpik a držiaky
Zadné koleso, stojan a kotúč Weped SST
Motor XHS75 a predný strmeň Weped SST
Stĺpik riadenia Weped SST: LED a zlatý držiak
Kokpit Weped SST
Weped SST pri pohľade spredu, pri záprade slnka
127 km/hmaximálna rýchlosť
6,98 sz 0 na 100 km/h
< 3 sz 0 na 50 km/h

Kompletná špecifikácia

MotoryRage Mechanics XHS75
KontroléryKelly 7218S
Batériapôvodná, 72 V 45 Ah
Prídavná batéria12 V 30 Ah
Plynpáčka 300X
OsvetlenieLED stĺpika
Chladenie60 mm ventilátor
BrzdyShimano Saint
Kotúče160 mm, hrúbka 3 mm
Pancierové hadičkyMedium Liquid Carbon
Držiakystĺpik a ventilátor zo zlatého plexiskla
Podvozokutiahnutý a plne skontrolovaný

Video