Pnevmatike za električne skiroje: brez zračnice ali z zračnico, cestne ali terenske
Prava pnevmatika za električni skiro je odvisna od treh stvari: platišča vašega stroja (velikost in tip), kje se vozite (cesta, poti ali dirkališče) in hitrosti, ki jo skiro doseže. Pri zmogljivih strojih je originalna pnevmatika pogosto prva omejitev: deformira se, drsi na mokrem in se hitro obrabi. Tukaj je opisano, kako v naši delavnici izbiramo pnevmatike in zakaj.
Bistvo
- Začnite z branjem dimenzije, zapisane na boku vaše trenutne pnevmatike, in premerom platišča: to določa, kaj se lahko namesti.
- Tubeless (brez zračnice) se redkeje predre in se hitreje popravi ob cesti; zahteva platišče, ki je za to predvideno.
- Za cesto: profilirana pnevmatika z mehko zmesjo; za poti: terenska pnevmatika s čepi; samo za dirkališče: gladka pnevmatika (slick).
- Hitrejši in težji kot je stroj, bolj toga mora biti karkasa (struktura pnevmatike).
- Vedno namestite enak tip pnevmatike spredaj in zadaj, ali vsaj pnevmatiko s podobnimi lastnostmi.
Branje dimenzij pnevmatike
Električni skiroji uporabljajo dva načina zapisovanja velikosti pnevmatike in prav tu pogosto nastanejo napake pri naročanju.
- V palcih, na primer 10 × 3.0: približen zunanji premer 10 palcev, širina 3 palce. To je običajen zapis za kompaktne skiroje.
- Po vzoru motociklov, na primer 90/65-6.5: 90 je širina pnevmatike v milimetrih, 65 je višina boka, izražena v odstotkih te širine, 6.5 pa je premer platišča v palcih. Ta format je enak kot pri pnevmatikah za minimoto, ki jih namestimo na 11-palčne skiroje.
Številka, o kateri ni razprave, je premer platišča: pnevmatika za 6,5-palčno platišče se ne prilega na 6-palčno platišče. Širina ima majhno toleranco, pod pogojem, da se pnevmatika po napihovanju ne dotika nihajne roke, zavorne čeljusti ali blatnika.
Tubeless ali zračnica
Pnevmatika z zračnico vsebuje nekakšen mehak balon, zračnico, ki zadržuje zrak. Tubeless pnevmatika zadržuje zrak neposredno ob platišču, zahvaljujoč robu, ki se tesno prilega.
| Zračnica | Tubeless | |
|---|---|---|
| Predrtje | Zračnica hitro izgubi zrak, včasih nenadoma | Zrak uhaja počasneje okoli predmeta, ki je prebil pnevmatiko |
| Popravilo | Demontaža kolesa in pnevmatike | Pogosto s čepom, brez demontaže |
| Ščipanje (snake bite) | Možno ob udarcu, če je pnevmatika premalo napolnjena | Ni zračnice, ki bi se lahko preščipnila |
| Platišče | Vsako platišče | Tesno platišče, predvideno za tubeless |
Tubeless torej ni le izbira pnevmatike: to omogoča platišče. Naše CNC aluminijasto platišče je tubeless in se odpre na dvoje (»polovično platišče«), kar močno poenostavi namestitev toge motociklistične pnevmatike. Naša polovična platišča za motorje MHS in MHT pa delujejo z zračnico. Za popravilo in preprečevanje predrtij si oglejte naš vodnik predrtje električnega skiroja.
Cestne, terenske ali dirkalne: tri družine pnevmatik
Cestna pnevmatika
Ima utore, ki odvajajo vodo, in dovolj mehko zmes za oprijem pri hladnem vremenu. To je pnevmatika za veliko večino uporab. Za 11-palčne skiroje na 6,5-palčnih platiščih priporočamo PMT Stradale 100/55-6.5 (Dualtron Thunder, Sonic Alien, Achilleus, Rovoron S7, Teverun Fighter 11 in Supreme); za 10-palčne stroje na 6,5-palčnih platiščih pa Stradale 90/60-6.5 (Dualtron Victor, Teverun Fighter Mini, Odyssr Drift). PMT Junior 90/65-6.5, prav tako z utori, je pnevmatika, ki jo serijsko vgrajujemo na RM-Series CS75 in na večino cestnih predelav.
Terenska pnevmatika
Njeni čepi se zarijejo v zemljo in gramoz, vendar zmanjšajo površino stika z asfaltom: na cesti sta zaviranje in oprijem v ovinkih slabša, čepi pa se hitro obrabijo. To je dobra izbira, če se res vozite izven cest, ne pa za »igranje terenca«. Vodnik električni skiro za teren podrobno opisuje, kaj ta teren zahteva od preostalega stroja.
Slick (gladka pnevmatika) za dirkališče
Slick nima nobenih utorov: celotna površina se dotika tal, kar zagotavlja maksimalen oprijem na suhem, ko je zmes ogreta. Na mokri cesti ne odvaja vode in postane nevarna. Rezerviramo jo za steze; to je predmet vodnika slick pnevmatike za dirkališče.
Zakaj je karkasa pomembna pri hitrem stroju
Karkasa je struktura pnevmatike pod gumo. Mehka karkasa dobro absorbira majhne udarce pri nizki hitrosti, pri visoki hitrosti pa se deformira: skiro postane nestabilen v ovinkih, lahko začne nihati, pnevmatika pa se pregreva. Pnevmatike PMT, izdelane v Italiji za minimoto in pit-bike, imajo karkaso, zasnovano za te hitrosti; zato jih najdemo na večini predelanih skirojev.
Za kompaktne 10-palčne skiroje PMT E-Fire 10 × 3.0 prinaša togo karkaso in oprijemljivo zmes v 10-palčnem formatu (Kaabo Mantis, Dualtron Victor, motorji FH60). Namesti se s prilagojeno zračnico.
Najpogostejše napake
- Mešanje slick pnevmatike in profilirane pnevmatike: kolesi nimata enakega oprijema, skiro postane nepredvidljiv pri zaviranju.
- Izbira širše pnevmatike »za boljši oprijem« brez preverjanja prostora v nihajni roki in okoli zavorne čeljusti.
- Pozabljanje na tlak: zelo dobra pnevmatika, ki je slabo napolnjena, se slabo obnaša. Oglejte si naš vodnik o tlaku v pnevmatikah.
- Ohranjanje razpokane pnevmatike, ker ima še dovolj profila: stara pnevmatika otrdi in izgubi oprijem, tudi če je malo obrabljena.
Nasvet delavnice
Nova pnevmatika prvih nekaj kilometrov drsi: njena površina še vedno vsebuje ostanke proizvodnje. Vozite počasi, brez nagibanja in močnega zaviranja, dokler se guma ne »očisti«. In če ste v dvomih glede dimenzije, nam pošljite fotografijo boka vaše pnevmatike in platišča: to je varneje kot tabela združljivosti. Vse naše pnevmatike so v kategoriji pnevmatike.
Pogosta vprašanja
Ali lahko preidem s pnevmatike z zračnico na tubeless pnevmatiko?
Samo, če je platišče tesno in predvideno za tubeless. Na platišču, ki ni predvideno za to, zrak uhaja pri robu ali skozi luknje za pritrditev. V tem primeru morate zamenjati platišče ali ostati pri zračnici.
Ali širša pnevmatika bolje zavira?
Ne nujno. Zmes in karkasa sta pomembnejši od širine. Širša pnevmatika lahko tudi oteži krmiljenje in se morda ne prilega v nihajno roko.
Ali so slick pnevmatike uporabne na cesti?
Ne priporočamo: brez utorov slick pnevmatika ne odvaja vode in dobro drži šele, ko je ogreta. Narejena je za stezo.
Kdaj je treba zamenjati pnevmatiko?
Ko utori izginejo, ko se pojavi karkasa, ko se na bokih pojavijo razpoke ali po globoki ureznini. Zamenjajte tudi pnevmatiko, ki se je dolgo vozila prazna: njena karkasa je bila morda poškodovana.
Ali moram imeti enako pnevmatiko spredaj in zadaj?
To je najvarneje. Nekateri stroji uporabljajo različno širino zadaj, vendar mora tip pnevmatike (cestna, slick, terenska) ostati enak.