Predrtje pnevmatike električnega skiroja: popravilo, preventiva ali prehod na tubeless

Predrtje pnevmatike na električnem skiroju se popravi različno, odvisno od tega, ali ima kolo zračnico ali je tubeless (brez zračnice). Pri zračnici je skoraj vedno treba kolo demontirati; pri tubeless sistemu pogosto zadostuje čep, ki se vstavi brez demontaže. V obeh primerih ostaja najboljše popravilo tisto, ki se mu izognemo: večina predrtij, ki jih vidimo v delavnici, je posledica premalo napolnjene ali obrabljene pnevmatike.

Prepoznavanje vrste predrtja

Pred popravilom poglejte, kaj se je zgodilo. Rešitev ni vedno enaka.

• Predrtje: žebelj, sponka ali košček stekla prebode tekalno površino. To je najpogostejši primer in najlažji za popravilo.
• Ščipanje (snake bite): ob udarcu (robnik, udarna jama) se zračnica stisne med pnevmatiko in platišče. Najdemo dve majhni zarezi drugo ob drugi, v pnevmatiki pa ni ničesar. To je skoraj vedno znak prenizkega tlaka.
• Iztrgan ali puščajoč ventil: zračnica se je zavrtela v pnevmatiki, pogosto zaradi prenizkega tlaka, ventil se je nagnil in nato strgal.
• Zareza na boku: ureznina na strani pnevmatike. Bok pnevmatike je nenehno obremenjen; popravilo tam ne bo zdržalo.
• Počasno puščanje pri tubeless sistemu: pogosto na robu (kjer se pnevmatika stika s platiščem) ali pri ventilu, namesto da bi šlo za predrtje.

Popravilo kolesa z zračnico

Na skiroju je kolo pogosto pogonsko kolo: njegova demontaža zahteva več previdnosti kot pri kolesu. Preden se dotaknete kablov motorja, izklopite napajanje in odklopite baterijo. Podrobna metoda, kolo za kolesom, je v našem vodniku menjava pnevmatike skiroja. Glavni koraki:

1. Popolnoma izpustite zrak, demontirajte kolo in odprite pnevmatiko (ali polovično platišče, če se vaše kolo odpre na dvoje).
2. Vzemite ven zračnico, jo malo napolnite, da najdete mesto puščanja (poslušajte ali uporabite posodo z vodo).
3. Poiščite vzrok v pnevmatiki: previdno s prsti preglejte notranjost, da najdete predmet, ki se je zapičil. Če ga pozabite odstraniti, bo nova zračnica počila že po nekaj metrih.
4. Zamenjajte zračnico namesto krpanja na hitrem stroju: nova zračnica ustrezne dimenzije stane malo, zaplata pa lahko zaradi vročine popusti.
5. Pri ponovnem sestavljanju pazite, da zračnice ne priščipnete med pnevmatiko in platišče, postopoma napolnite in preverite, ali je pnevmatika pravilno centrirana po celotnem obodu.

Popravilo tubeless pnevmatike

Pri tubeless sistemu ni zračnice: pnevmatika tesni zrak ob platišče. Predrtje povzroči počasnejše uhajanje zraka in se pogosto popravi na licu mesta s kompletom za čepanje:

1. Poiščite zapičen predmet in ga odstranite.
2. Očistite luknjo s šilom iz kompleta, da dobi pravilno obliko.
3. Vstavite prepojen čep v orodje, ga potisnite v luknjo, nato izvlecite orodje, tako da čep ostane v pnevmatiki.
4. Odrežite odvečni del, napolnite do priporočenega tlaka in preverite tesnjenje z milnico.

Čep je zasilno popravilo. Na stroju, ki vozi hitro, svetujemo, da pnevmatiko pregledate in jo zamenjate, če je luknja velika, blizu boka ali če je pnevmatika vozila prazna. To je ena od prednosti motorjev z integriranim tubeless platiščem, kot je naš SHS60: popravilo s čepom se izvede ob cesti.

Preventivna tekočina: uporabna, a z omejitvami

Tekočina proti predrtju se vbrizga skozi ventil in sama zatesni majhne luknjice v trenutku, ko nastanejo. Koristna je v mestu, kjer je veliko majhnih ostankov. Njene omejitve:

• ne zatesni velikih zarez ali ščipanja;
• sčasoma se posuši in jo je treba obnoviti v skladu z navodili proizvajalca;
• umaže notranjost pnevmatike in platišča, kar oteži kasnejše popravilo ali demontažo;
• doda nekaj teže kolesu.

Izberite izdelek, predviden za vašo montažo (zračnica ali tubeless), in upoštevajte količino, ki jo navaja proizvajalec.

Preventiva namesto popravila

• Tlak: premalo napolnjena pnevmatika ščipa zračnico in se segreva. Preverjajte ga na hladno, vsak teden, če veliko vozite. Oglejte si naš vodnik o tlaku v pnevmatikah skiroja.
• Stanje pnevmatike: obrabljena tekalna površina se lažje predre. Kakovostna pnevmatika s togo karkaso je bolj odporna; oglejte si naš vodnik za izbiro pnevmatike in našo kategorijo pnevmatike.
• Prehod na tubeless: zahteva tesno platišče, predvideno za to. Vsa naša platišča in pnevmatike so v kategoriji pnevmatike in platišča.
• Pregled: po vožnji po umazani cesti odstranite majhne delce, ki so še zapičeni, preden predrejo pnevmatiko.