Sur-Ron Light Bee მომზადება: მormuxები, ბატარეა, კონტროლერი, ძრავი, რა თანმიმდევრობით

Sur-Ron Light Bee-ს მომზადება ნიშნავს ისეთი მანქანის სიმძლავრის გაზრდას, რომლის თითოეული ელემენტი ორიგინალური სიმძლავრისთვისაა გათვლილი. სწორი თანმიმდევრობა არ გულისხმობს ყველაზე შთამბეჭდავით – ძრავით დაწყებას, არამედ იმით, რასაც სიმძლავრის ატანა შეუძლია: მუხრუჭებით და სავალი ნაწილით, შემდეგ ბატარეით, შემდეგ კონტროლერით და ბოლოს ძრავით. აი რატომ, ეტაპობრივად.

პირველ რიგში: სამართლებრივი ჩარჩო

Sur-Ron Light Bee საფრანგეთში ძირითადად იყიდება როგორც არაჰომოლოგირებული ყველგანმავალი ვერსია. ასეთი ტექნიკა უნდა იყოს დეკლარირებული, ჰქონდეს საიდენტიფიკაციო ნომერი და შეუძლია იაროს მხოლოდ ამისთვის განკუთვნილ ტერიტორიაზე (service-public.gouv.fr-ის ფურცელი „არაჰომოლოგირებული მოტორიზებული ტექნიკა“). ხოლო ჰომოლოგირებული ვერსია კარგავს შესაბამისობას სიმძლავრის გაზრდისთანავე. ამიტომ მომზადება გათვლილია ნებადართულ ტერიტორიასა და ტრასაზე. ჩვენი გზამკვლევი ჰომოლოგირებული თუ ყველგანმავალი ელექტრომოტოციკლი აკონკრეტებს ამ წესებს.

ეტაპი 1: მანქანის მდგომარეობა, მუხრუჭები და სავალი ნაწილი

ვიწყებთ შემოწმებით: საჭის სვეტი, ბორბლებისა და მანიპულატორის საკისრები, ჯაჭვისა და პირველადი ღვედის დაჭიმულობა და ცვეთა, საბურავების მდგომარეობა, ამორტიზატორების რეგულირება, ჭანჭიკების დაჭერა. მანქანას, რომლითაც უკვე აქტიურად უვლიათ, ხშირად სადღაც პიკი აქვს.

შემდეგ მუხრუჭები. მეტი სიმძლავრე ნიშნავს უფრო სწრაფად მიღწეულ მეტ სიჩქარეს, შესაბამისად მეტ ენერგიას, რომელიც თითოეული დამუხრუჭებისას უნდა გაიფანტოს. უფრო ძლიერი სუპორტები, უფრო სქელი დისკები და ავიაციის ტიპის მილსადენი, რომელიც არ იბერება, უზრუნველყოფს უფრო ძლიერ და სტაბილურ დამუხრუჭებას. ჩვენს მომზადებულ მოდელებზე ვაყენებთ Hope Tech 4 V4 მუხრუჭებს ავიაციის ტიპის მილსადენით. ყველაფერს ამას ავსებს ტრასისთვის შესაბამისი საბურავები: სწორედ მათზე გადის აჩქარება და დამუხრუჭება.

ეტაპი 2: ბატარეა

ბატარეა ყველაფრის წყაროა. მისი BMS, დამცავი დაფა, ზღudავვს დენს, რომლის მიწოდებაც მას შეუძლია; ხოლო უჯრედებს ძლიერი დენის ქვეშ ძაბვა უვარდებათ. თუ მოვითხოვთ იმაზე მეტ დენს, რასაც ბატარეა იღებს, BMS ითიშება სრული აჩქარებისას, ან უჯრედები სწრაფად ბერდება და ცხელდება.

სამომზადებო ბატარეა ერთდროულად მოაქვს მეტი ენერგია, ე.ი. მეტი სავალი მარაგი, და უფრო მაღალი განმუხტვის დენი, ე.ი. მეტი გამოსაყენებელი სიმძლავრე. მნიშვნელოვანია მისი ზომები და წონაც. ჩვენი გზამკვლევი Sur-Ron-ისა და Talaria-ს უფრო დიდი ბატარეის შესახებ დეტალურად აღწერს ამ კომპრომისებს. ჩვენი მოტოციკლის ბატარეები დღეს მზადდება ინდივიდუალური შეკვეთით, ჩვენს სახელოსნოებში, ბრენდული უჯრედებით.

ეტაპი 3: კონტროლერი

კონტროლერი ბატარეის დენს გარდაქმნის ძრავის დენებად. სწორედ ის განსაზღვრავს მომენტს სტარტისას, მაქსიმალურ სიჩქარეს, სახელურის რეაქციას და ძრავით დამუხრუჭებას. ორიგინალური კონტროლერი გათვლილია ორიგინალურ სიმძლავრეზე: ყველაზე ხშირად სწორედ ის ზღudavვს ტრანსპორტს.

უფრო ძლიერმა კონტროლერმა უნდა გაუძלוს ბატარეის სრული დატვირთვის ძაბვას მარაგიდან გამომდინარე, შეძلوოს ძრავის სენსორების წაკითხვა და დარეგულირდეს რეჟიმების მიხედვით. ჩვენი მსუბუქი ელექტრომოტოციკლის კონტროლერის გზამკვლევი ხსნის, თუ როგორ შევარჩიოთ ის. ჩვენი საკუთარი მოტოციკლის კონტროლერები მოყვება RageLink-თან ერთად: შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ მოლოდინის სიაში.

ეტაპი 4: ძრავი

ორიგინალური ძრავი უძლებს სიმძლავრის გონივრულ ზრდას, მაგრამ ძლიერი დენი მას აცხელებს, ზედმეტად ცხელი ძრავი კი კარგავს მრუდს და ცვითავს მაგნიტებს. როდესაც გვინდა სიმძლავრის შენარჩუნება დიდი ხნის განმავლობაში, აღმართზე ან ტრასაზე, აუცილებელი ხდება ამისთვის გათვლილი ძრავი.

ჩვენი RM30 ძრავი Sur-Ron Light Bee-სთვის არის შიდა მაგნიტების ძრავი (IPM), რომელიც საშუალებას იძლევა ჩაირთოს MTPA რეგულირება თავსებად კონტროლერებზე. მას აქვს ჰოლის სენსორები, რაც მას თავსებადს ხდის კონტროლერების უმეტესობასთან, უძლებს გაცხელებას 180 °C-მდე და მოყვება ორიგინალური ღვედის ჭოჭონაქი. დეტალები მოცემულია ჩვენს გზამკვლევში Sur-Ron-ის ძრავის შეცვლა.

ეტაპი 5: გადაცემათა კოლოფი და მონიტორინგი

მეტი მომენტი ბორბალზე ნიშნავს მეტ დატვირთვას პირველად ღვედზე, ჯაჭვზე, კბილანებსა და საკისრებზე. მომზადების შემდეგ ეს დეტალები უფრო სწრაფად ცვდება და უფრო ხშირად მოითხოვს შემოწმებას. პირველი გასვლები ემსახურება ძრავისა და კონტროლერის ტემპერატურის, შესაძლო გათიშვების და დამუხრუჭების ქცევის შემოწმებას, სიმძლავრის ეტაპობრივი გაზრდით.