Pneumatici da strada per scooter elettrici potenti: PMT Stradale, Junior, offrono aderenza e durata
Su uno scooter potente, il pneumatico è l'unico componente che entra in contatto con la strada. Tutta l'accelerazione, tutta la frenata e tutto il supporto in curva vengono trasmessi attraverso due piccole superfici di gomma. I pneumatici originali svolgono il loro lavoro a velocità moderate, ma un pneumatico stradale derivato da minimoto, come il PMT Stradale o il PMT Junior, modifica notevolmente la tenuta di strada. La scelta dipende dalla dimensione del cerchio, dall'uso previsto e dal compromesso tra aderenza e durata.
L'essenziale
- Il pneumatico PMT Stradale è un pneumatico da strada con mescola morbida e profilo arrotondato, che offre una buona tenuta in curva.
- Sono disponibili nella misura 100/55-6.5 per i modelli di scooter con ruote da 11 pollici e nella misura 90/60-6.5 per i modelli con ruote da 10 pollici.
- Il pneumatico PMT Junior 90/65-6.5, con battistrada scolpito, è un'altra opzione per i nostri modelli stradali.
- Un pneumatico con mescola morbida offre una maggiore aderenza, ma si consuma più rapidamente: questo è il compromesso tipico di tutti i pneumatici sportivi.
- I pneumatici lisci sono adatti esclusivamente all'uso in pista, su superfici asciutte.
Leggere la dimensione di un pneumatico
Una dimensione come 100/55-6.5 si legge in tre parti:
- **100**: la larghezza del pneumatico, in millimetri;
- 55 : l'altezza del fianco, espressa in percentuale della larghezza;
- 6.5 : il diametro del cerchio, espresso in pollici.
Il termine "11 pollici" o "10 pollici" che si associa agli scooter elettrici indica il diametro esterno approssimativo della ruota montata, e non quello del cerchio. Molti scooter da 10 e 11 pollici utilizzano cerchi da 6,5 pollici; è la larghezza e l'altezza del pneumatico a fare la differenza. Verificate sempre la dimensione indicata sul fianco dei vostri pneumatici attuali. La nostra guida per scegliere un pneumatico per scooter fornisce dettagli sulle diverse tipologie di pneumatici.
Il sistema di trazione per uso stradale
PMT produce in Italia pneumatici da competizione per minimoto e pit-bike, diventati un punto di riferimento per i monopattini veloci. Lo Stradale è il loro pneumatico per uso stradale: presenta una carcassa morbida, una mescola tenera che raggiunge rapidamente la temperatura ottimale e un profilo arrotondato che garantisce una buona tenuta in curva. Offre buone prestazioni sia su asfalto asciutto che bagnato.
- Il PMT Stradale 100/55-6.5 è compatibile con i cerchi da 6,5 pollici dei monopattini da 11 pollici: Dualtron Thunder, Sonic Alien, Achilleus, Rovoron S7, Teverun Fighter 11 e Supreme.
- Il PMT Stradale 90/60-6.5 è compatibile con i modelli di scooter da 10 pollici: Dualtron Victor, Teverun Fighter Mini, Odyssr Drift.
Entrambi i prodotti sono venduti singolarmente, su ordinazione, e sono disponibili come optional già montati sulle nostre edizioni in titanio.
Il PMT Junior
Il PMT Junior 90/65-6.5 è un pneumatico scolpito derivato dalle minimoto. A differenza di uno pneumatico liscio, le sue scanalature permettono di evacuare l'acqua: offre una guida prevedibile anche su strade bagnate, mantenendo al contempo una struttura rigida e un'aderenza molto superiore agli pneumatici originali. È il pneumatico che montiamo sulla maggior parte delle nostre configurazioni per l'uso su strada.
| Pneumatico | Dimensione | Carattere | Utilizzo |
|---|---|---|---|
| PMT Stradale | 100/55-6.5 oppure 90/60-6.5 | Gomme morbida, con profilo arrotondato | Percorso, asciutto e bagnato |
| PMT Junior | 90/65-6.5 | Scanalato, telaio rigido | Percorso, inclusa la parte bagnata |
| PMT Slick T41 | 90, 100 o 110/65-6.5 | Gomme morbide, senza battistrada scolpito | Circuito, solo per asciutto |
Equilibrio tra aderenza e durata
Un battistrada più morbido si adatta meglio alle irregolarità della strada e si surriscalda più velocemente: offre quindi una maggiore aderenza. In cambio, si consuma più rapidamente rispetto a un battistrada più duro di un pneumatico originale. Su uno scooter potente, l'usura è maggiore anche sul posteriore, che trasmette l'accelerazione, e sui modelli a doppio motore che sollecitano entrambe le ruote.
Per far durare più a lungo un pneumatico sportivo:
- mantenete la pressione corretta: uno pneumatico sgonfio si surriscalda, si deforma e si usura sui bordi; uno pneumatico troppo gonfiato riduce la superficie di contatto. Rispettate le raccomandazioni del produttore e consultate la nostra guida sulla pressione degli pneumatici;
- `dosare l'acceleratore : le partenze con slittamento usurano il posteriore in poche uscite;`
- `Controllate regolarmente l'usura`, e sostituite il pneumatico prima che il battistrada sia completamente consumato.
Il montaggio
Un pneumatico per minimoto su un cerchio per scooter si monta più facilmente su un cerchio a due metà, che si apre in due. Su un cerchio monopezzo, il montaggio richiede attrezzature specifiche e pazienza. Gli pneumatici si possono montare senza camera d'aria sui nostri cerchi in alluminio CNC, oppure con camera d'aria sui cerchi a due metà di alcuni motori. La nostra guida sui cerchi in alluminio CNC spiega queste differenze. Offriamo anche il servizio di montaggio presso la nostra officina.
Consiglio per l'officina.
Sostituite sempre entrambi i pneumatici contemporaneamente, se possibile, o, almeno, evitate di montare un pneumatico con un'aderenza molto elevata al posteriore abbinato a un pneumatico originale usurato al anteriore. Un veicolo che ha una maggiore aderenza su un lato rispetto all'altro reagisce in modo imprevedibile in frenata e in curva.
Domande frequenti
Strada o Junior: quale scegliere?
La scelta dipende principalmente dalla dimensione del cerchio e del vostro veicolo. Lo pneumatico "Stradale" è disponibile nelle misure 100/55 e 90/60 per i modelli di scooter elencati nelle relative schede tecniche; il modello "Junior" è disponibile nella misura 90/65. Entrambi sono pneumatici da strada; in caso di dubbi, inviateci le dimensioni dei vostri pneumatici attuali.
Questi pneumatici sono omologati per l'uso su strada?
I pneumatici PMT sono derivati dalla competizione di minimoto. Si prega di informarsi sulla normativa applicabile al vostro utilizzo prima di montarli su un veicolo che circola su strade pubbliche.
È possibile utilizzare pneumatici da corsa su strada?
No: uno pneumatico liscio non ha alcuna scanalatura per l'evacuazione dell'acqua e diventa pericoloso su superfici bagnate. Gli pneumatici lisci sono progettati per l'uso in pista su terreno asciutto. La nostra guida sugli pneumatici lisci per l'uso in pista ne parla in dettaglio.
Perché il mio pneumatico posteriore si consuma più velocemente?
Poiché trasmette la maggior parte della potenza dell'accelerazione su uno scooter con motore posteriore o prevalentemente posteriore. È normale; una guida più progressiva con l'acceleratore riduce l'usura.