A MHT65 HIGH TORQUE motor egy nagy nyomatékú agymotor, amelyet belső gumis félfelnnikkel szállítunk. Arra terveztük, hogy kiváltsa a nagyméretű kétmotoros elektromos rollerek gyári motorjait: Dualtron Thunder és Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 65 mm-es mágnesek, 10 mm²-es fáziskábelek, 4500 W névleges teljesítmény: egy olyan motor, amelyet arra terveztek, hogy egy teljesítményeszköz vezérlő maximálisan kihasználjon.
Milyen pilótának ajánlott?
Azonnali és erőteljes állórajtokat, komoly emelkedőket, nagy terhelést vagy kétmotoros üzemmódot szeretne anélkül, hogy a motor erőlködne. A végsebesség valamivel alacsonyabb, mint a HIGH SPEED verziónál, de a reakcióidő összehasonlíthatatlanul jobb.
Műszaki adatok
- Típus: kefe nélküli nagy nyomatékú agymotor (hosszú tekercselés: kevesebb fordulat percenként, de sokkal nagyobb nyomaték a lendületes indulásokhoz, emelkedőkhöz és nehéz pilótákhoz)
- Mágnesek: 65 mm
- Üresjárati sebesség 60 V-on: 1800 ford/perc
- Üresjárati sebesség 72 V-on: 2160 ford/perc
- Fáziskábelek: 10 mm²
- Névleges teljesítmény: 4500 W
- Hall-érzékelők: igen, kompatibilis a VESC / 3Shul / gyári vezérlőkkel
- Félfelnnik: 6,5"-os belső gumis félfelnnik, mellékelve
- Gumik: 11", 12" vagy 13"
- Súly: kb. 8 kg
Kompatibilitás
6,5"-os belső gumis félfelnnikkel szállítjuk, amelyek kettenyithatók: a gumicsere gumiabroncs-leszedő és erőlködés nélkül történik.
Felszerelhető erre: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E és kompatibilis lengőkaros modellek.
A rollere nincs a listán? Motorjaink a piacon kapható gépek többségéhez idomulnak: a nyomtávot és a tengelyhosszat egyedi gyártású tengelyekkel és távtartókkal (inox tengelykészlet, spacers) állítjuk be, és rendszeresen adaptáljuk ezeket a motorokat olyan modellekre is, amelyek nem szerepelnek itt. Küldjön egy fényképet a lengőkarról és a gyári motorról a lemért lengőkar-nyílással: a kiszállítás előtt megerősítjük a megvalósíthatóságot.
Mit kell előkészíteni a motor körül
- A vezérlő: ennek a motornak csak akkor van értelme, ha olyan vezérlő hajtja, amely képes kiszolgálni. A SmartDisplay által vezérelt VESC vezérlő (3Shul és kompatibilis) lehetővé teszi az áramerősség és a görbék beállítását a kihasználásához; egy gyári vezérlő működni fog, de korlátozni fogja a teljesítményt.
- A kábelezés: a 10 mm²-es fázisok megfelelő csatlakozókat (8 mm-es bullet csatlakozók) és tiszta kábelköteget igényelnek — lásd a fonott kábelvédőinket és csatlakozóinkat.
- A felni és a gumi: a félfelnniket mellékeljük; készítse elő a választott méretű (11", 12" vagy 13") gumiabroncsot és belső gumit.
- A szellőzés: intenzív használathoz vagy versenyzéshez a motor szellőztető készletünk a kábeloldali peremre szerelhető, és jelentősen javítja a hűtést.
Opciók
Normál festés (fekete) vagy egyedi festés: adja meg a kívánt árnyalatot a rendelési üzenetben, a motort a kiszállítás előtt a műhelyben festjük le (néhány napos plusz átfutási idő).
Gyártás és garancia
Minden egyes motort ellenőrzünk a lyoni műhelyünkben a kiszállítás előtt. Ezekkel a motorokkal versenyzünk, pilótáink visszajelzéseit közvetlenül a termékcsalád fejlesztésére használjuk fel. Gyors kiszállítás Franciaországban és Európában, technikai támogatás e-mailben a vezérlő kiválasztásához és beállításához.
Gyakran Ismételt Kérdések
Mi a különbség az MHS és az MHT között?
Ugyanaz a motor, kétféle tekercselés: MHS (HIGH SPEED) a végsebességhez, MHT (HIGH TORQUE) a nyomatékhoz és a kigyorsításokhoz. Egy Thunderen vagy Namin utcai használatban a nyomatékos verzió a legkellemesebb; pályán a sebességes verzió.
Milyen gumikat fogadnak el a félfelnnik?
11", 12" vagy 13"-os belső gumis abroncsokat. A félfelnnik kettéválhatnak, ami sokkal egyszerűbbé teszi a gumicserét, mint egy egyrészes felni esetén.
Felszerelhetem egyedül?
Ha cserélt már roller-motort, igen: ez egy gyári helyre történő beszerelés. Egyébként műhelyünk vállalja a beszerelést (szerelési átalány a webáruházban).
