Priprema Weped FS, SST ili GTS: XHS motori, Performance baterija i staza

Iz radionice Rage Mechanics, u Lyonu. Objavljeno 2026-11-03. Čitanje: 4 min.

Weped su teški i robusni električni romobili, od samog početka dizajnirani za snagu. Na Weped SST smo 2021. godine ugradili prve XHS75 motore koji su stigli u Europu. Od tada je kroz radionicu prošlo nekoliko Weped modela, sve do GTS-a koji postiže preko 145 km/h na stazi. Ovaj vodič sažima što se može učiniti na Weped modelu i kojim redoslijedom.

Osnove

  • Naši XHS i XHT motori ugrađuju se bez posebnih preinaka na Weped SST, SSGT i FS.
  • Performance baterije za Weped isporučuju puno više snage od originalnih baterija.
  • Za stazu, naši naplatci koji se rastavljaju na dva dijela omogućuju montažu slick guma.
  • Kao i uvijek: prvo kočnice i upravljanje, zatim snaga.

Što su pokazale naše pripreme

  • Weped SST « Golden Hour » (2021): prvi XHS75 motori koji su stigli u Europu, 127 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,98 sekundi.
  • Weped GTS Slick: XHS75 motori, Hope kočnice i naši naplatci koji se rastavljaju na dva dijela za montažu slick guma; preko 145 km/h na stazi.
  • Weped GTS 2024, pripremljen za klijenta: C350 kontroleri, ponovno ožičeni motori, 20 000 W i 110 km/h.

1. Kočnice i upravljanje

Pripremljeni Weped je težak i brz: kočenje je prva stvar koju treba revidirati. Pogledajte naš vodič o kočenju snažnog električnog romobila i naše Hope Tech 4 V4 kočnice koje ugrađujemo na naše strojeve visokih performansi.

2. Baterija

Kao i kod svakog snažnog električnog romobila, originalna baterija ograničava struju. Naša Performance baterija 79,2 V 36 Ah za Weped FS, SS-T i SS-R nudi do 360 A vršne struje, naspram 140 A kod originalne baterije, s povezanim BMS-om. Također nudimo baterije za GTS i SSGT, u standardnoj ili Performance verziji. Pogledajte naše baterije za Weped.

Baterija s višim naponom od originalne zahtijeva provjeru kontrolera, punjača i dodatne opreme: pogledajte naš vodič o prelasku na viši napon.

3. Motori

To je prednost Weped-a: naši XHS i XHT motori ugrađuju se na SST, SSGT i FS bez posebnih preinaka. Prihvaćaju originalne Weped naplatke i naše CNC aluminijske tubeless naplatke.

  • XHS75 High Speed: 2 340 okretaja u minuti u praznom hodu pri 60 V, 2 808 pri 72 V, fazni kabeli od 10 mm², nazivna snaga od 6 000 W.
  • XHT75 High Torque: iste veličine, namotan za okretni moment.
  • Šire verzije, do XHS100, za još bolje performanse.

Izbor između dva namota objašnjen je u našem vodiču High Speed ili High Torque. Pogledajte sve naše motore.

4. Kontroleri

Za iskorištavanje XHS ili XHT motora i Performance baterije, kontroleri moraju pratiti struju i napon. Naš Weped GTS 2024, na primjer, koristi C350 kontrolere. Pogledajte naš vodič za kontrolere i našu usporedbu kontrolera.

5. Za stazu: naplatci i gume

Na stazi, slick gume mijenjaju sve u pogledu prianjanja. Naši naplatci koji se rastavljaju na dva dijela omogućuju njihovu montažu na Weped, kao na našem GTS Slick modelu. Pogledajte naše gume i naplatke.

Savjet iz radionice

Više snage na teškom stroju znači puno energije koju treba raspršiti pri kočenju. Na stazi pratite temperaturu diskova i pločica jednako kao i temperaturu motora.

A zakon?

Ove su pripreme namijenjene za stazu i privatni teren. Na javnim cestama električni romobil mora biti tvornički ograničen na 25 km/h: pogledajte naš vodič o zakonu i deblokadi.

Često postavljana pitanja

Mogu li se XHS motori ugraditi na Weped GTS?

Naši opisi navode da su kompatibilni bez posebnih preinaka s Weped SST, SSGT i FS modelima. Naš Weped GTS Slick je dobio XHS75; za vaš konkretan stroj, pitajte u radionici.

Trebam li mijenjati naplatke?

Ne nužno: XHS i XHT motori prihvaćaju originalne Weped naplatke. Naši CNC aluminijski tubeless naplatci i naplatci koji se rastavljaju na dva dijela koriste se za tubeless gume ili slick gume.

Od čega početi?

Kočnice, zatim baterija. Baterija uklanja prekide i daje struju cijelom sustavu; motori i kontroleri dolaze nakon toga.