Weped GTS utilizada por ManuForFriends, especialmente en circuito.

Lleva una batería de nuestro socio SaveMyBattery, 72V32Ah de alto rendimiento con una descarga de más de 350A en pico, es decir, ¡una capacidad para desarrollar 25 000W !

Dentro, encontramos los Kelly 7218S (que pronto serán sustituidos por unos C350) ajustados a la perfección para exprimir al máximo las prestaciones de esta batería.

Para acompañar a este tándem de fuego, nada mejor que los muy reputados motores XHS75 con sus fases de 10mm².

¡Este trío nos lleva a más de 145 km/h en llano en un abrir y cerrar de ojos!

Un SmartDisplay hace de director de orquesta de todo este conjunto para unos ajustes precisos y una mayor seguridad.

Sin embargo, ir rápido está bien, pero ser capaz de frenar es igual de importante. Para ello, se ha instalado especialmente un par de frenos Hope Tech 3 V4 con unos sublimes latiguillos metálicos. Y puedo asegurar que son suficientes para domar a este monstruo.

Bien, hemos visto que corre mucho y que frena rápido, dos grandes cualidades para hacer circuito. El problema de las Weped GTS son sus neumáticos anchos, que no permiten una maniobrabilidad máxima y son más difíciles de llevar en curvas rápidas.

Para solucionar esto, hemos diseñado a medida una llanta tubeless que se divide en dos, de aluminio mecanizado por torno y CNC. ¡El cambio de neumático es de una sencillez tal que cualquier persona equipada con una llave Allen de 4 y un inflador puede cambiar su neumático en menos de 10 minutos!

Pero la mayor ventaja de esta llanta es la posibilidad de instalar todo tipo de neumáticos de 11" REDONDOS, lo que permite inclinar la máquina en las curvas con una facilidad desconcertante. Así es como hemos creado la primera Weped GTS Slick del mundo.