Γαλλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας

E'trott Racing

Από τον Ιανουάριο του 2023, το ηλεκτρικό πατίνι αποτελεί επίσημο άθλημα της FFM. Το πρωτάθλημα διεξάγεται σε πραγματικές πίστες μοτοσυκλέτας. Η Rage Mechanics συμμετέχει από την πρώτη σεζόν, με τους αναβάτες της, τις μηχανές της, και παρέχοντας συστήματα κίνησης σε άλλες ομάδες.

Τα RM-One και SR-One σε αγώνα E’trott Racing
Φωτογραφία: Jérôme Laumailler
Πίστες
Circuit Carole Le Mans Alès Angerville Escource
Οι ομάδες μας
Rage Mechanics Racing Team Rage Mechanics Evolution Team

Διακρίσεις ανά σεζόν

Φύλλο κατάταξης · E'trott FFM
2023
Η πρώτη σεζόν, ο πρώτος τίτλοςΠρωτάθλημα περιφέρειας Île-de-France FFM
ΘέσηΑναβάτης · μηχανή · αποτέλεσμα
1
Raphaël Pere MouetauxSR-OneΠρωταθλητής κατηγορίας Racing
2
Kilian LarherMiniwalker 100% προετοιμασμένο από τη Rage2ος στο Angerville, πίσω από τον Raphaël: το 1-2 για τη Rage
3
Emmanuel BulingeMUTO3ος στο πρωτάθλημα Racing
ΤΗΛ. Στο Carole, το RM-One καταγράφει το πρώτο βίντεο αγώνα με ενσωματωμένη τηλεμετρία: 158 χλμ/ώρα.
Βάθρο E’trott Racing στο Angerville το 2023
2024
Πρώτο πρωτάθλημα Γαλλίας, το RM-X μπαίνει στην πίστα
1
Malo Le CozΤελικός στο AlèsΝικητής του τελικού
3
Malo Le CozΠρωτάθλημα Γαλλίας3ος στην κατάταξη αναβατών
RM-X Το πρωτότυπο RM-X κάνει το ντεμπούτο του στους αγώνες.
Ο Malo Le Coz στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Alès το 2024, το RM-X στους πρόποδες του βάθρουΦωτογραφία: Jérôme Laumailler
2025
Η χρονιά του RM-X Comp
1
Thibaud RayΤελικός στο AlèsΝικητής του τελικού
3
Matis NeyroudEscource3ο σκαλί του βάθρου
LIGHT
Arianna MassaraΟμάδα Rage MechanicsΚερδίζει σχεδόν όλους τους αγώνες της κατηγορίας Light
RM-X Το RM-X αγωνίζεται με το RM-X Comp. Δείτε «Οι κινητήρες αγώνων».
2026
Η σεζόν των RM290Κατάταξη πρωταθλήματος · μηχανές εξοπλισμένες με RM290
1
Thibaud RayFMT Racing · κινητήρας RM2901η θέση στο πρωτάθλημα
2
Malo Le CozT2R Racing · κινητήρας RM2902η θέση στο πρωτάθλημα
4
Marc-Antoine MirallèsT2R Racing · κινητήρας RM2904η θέση στο πρωτάθλημα
ΟΜ.
T2R RacingRM290 και για τους δύο αναβάτες τηςΠρωταθλητές ομάδων
3/4Τρεις από τους τέσσερις αγώνες κερδήθηκαν από μηχανές εξοπλισμένες με RM290.

Οι μηχανές

Το RM-One σε αγώνα
RM-OneCarole 2023

Το Dualtron Thunder προετοιμασμένο από τη Rage Mechanics. Πρώτος αγώνας βιντεοσκοπημένος με ενσωματωμένη τηλεμετρία.

158 χλμ/ώρα στο Carole

Προετοιμασίες πελατών

Πριν από την πίστα, υπήρχε ο δρόμος και η πίστα αναψυχής: μηχανές πελατών μεταμορφωμένες στο εργαστήριο, από 13 κιλά έως 30.000 W.

Οι κινητήρες αγώνων

Γνώμη από τα paddockΚωδ. RM-X Comp · 2024

RM-X Comp

«Όσοι τον υποτίμησαν, το θυμούνται ακόμα. Και ένας πρωταθλητής Γαλλίας επίσης.»
Αντίτυπα
Δύο
Τοποθετημένο σε
Μόνο RM-X
Κατάσταση
Αξεπέραστο

Αναπτύχθηκε το 2024 για τη σεζόν 2025. Ένας κινητήρας εξαιρετικών επιδόσεων, που χρησιμοποιήθηκε μόνο στο RM-X. Μέχρι σήμερα, οι επιδόσεις του δεν έχουν ξεπεραστεί.

Ο κινητήρας RM-X Comp τοποθετημένος στο RM-X
Ο κινητήρας των πελατών μας

RM290

Αναπτύχθηκε το 2025 για τη σεζόν 2026, αποκλειστικά για τους πελάτες μας. Κέρδισε τρεις από τους τέσσερις αγώνες, κατέλαβε την 1η, 2η και 4η θέση στο πρωτάθλημα του 2026, και τον τίτλο ομάδων με την T2R Racing.

Το Power Train 2027
Ο αγωνιστικός κινητήρας RM290

Μέσα ενημέρωσης

Αναβάτης σε αγώνα E’trott Racing
Ο Malo Le Coz σε αγώνα με το RM-X
Το RM-X σε αγώνα στο Le Mans το 2025
RageLink σε αγώνες

RageLink

Από το 2023, οι μηχανές μας αγωνίζονται με τηλεμετρία RageLink: ταχύτητα, θερμοκρασίες, τάση, κάθε γύρος καταγεγραμμένος. Αυτή επέτρεψε το πρώτο βίντεο αγώνα με ενσωματωμένη τηλεμετρία και θα βρίσκεται στην καρδιά του Power Train 2027.

Ανακαλύψτε το RageLink