Motor XHS90 HIGH SPEED

Der Motor XHS90 HIGH SPEED ist ein von Rage Mechanics entwickelter High-Speed-Radnabenmotor für High-Power-E-Scooter, in erster Linie die Weped SST, SSGT und FS. 90-mm-Magnete, 10-mm²-Phasenkabel, 6000 W Nennleistung: Dies ist die Serie, die wir auf unseren eigenen Rennmaschinen und denen unserer Kunden verbauen, die einen Motor suchen, der einen Hochleistungskontroller mühelos und ohne Überhitzung oder Leistungsabfall verkraftet.

Für welchen Fahrer?

Sie suchen nach Höchstgeschwindigkeit: Rennstrecke, lange Geraden, leichter bis mittelschwerer Fahrer. Wenn Ihr Einsatz eher im urbanen Raum mit vielen Beschleunigungsphasen und Steigungen liegt, werfen Sie einen Blick auf die HIGH TORQUE-Version in derselben Größe.

Technische Daten

• Typ: Brushless-High-Speed-Radnabenmotor (kurze Wicklung: mehr Umdrehungen pro Minute bei gleicher Spannung, daher eine höhere Endgeschwindigkeit, auf Kosten von etwas Drehmoment beim Anfahren)
• Magnete: 90 mm
• Phasenkabel: 10 mm²
• Nennleistung: 6000 W
• Hall-Sensoren: Ja, kompatibel mit VESC- / 3Shul- / Original-Kontrollern
• Felge: Weped-Originalfelge oder Rage Mechanics CNC-Felge (optional)
• Gewicht: ca. 9 kg

Kompatibilität

Kompatibel mit Weped-Originalfelgen und der tubeless CNC-Aluminiumfelge von Rage Mechanics (Option „mit Felge“ auf dieser Produktseite).

Passt auf: Weped SST, SSGT und FS (Direktmontage ohne Modifikation).

Ihr E-Scooter ist nicht in der Liste? Unsere Motoren lassen sich an die meisten auf dem Markt erhältlichen Modelle anpassen: Achsabstand und Achslänge werden über maßgefertigte Achsen und Distanzstücke (Edelstahl-Achsen-Kit, Spacers) eingestellt, und wir passen diese Motoren regelmäßig an Modelle an, die hier nicht aufgeführt sind. Senden Sie uns ein Foto der Schwinge und des Originalmotors mit dem gemessenen Schwingeninnenmaß: Wir bestätigen die Machbarkeit vor dem Versand.

Was rund um den Motor zu beachten ist

• Der Kontroller: Dieser Motor macht nur Sinn mit einem Kontroller, der ihn adäquat speisen kann. Ein VESC-Kontroller (3Shul und kompatibel), der über unser SmartDisplay gesteuert wird, ermöglicht die Einstellung von Strom und Kurven zur optimalen Nutzung; ein Original-Kontroller funktioniert zwar, drosselt jedoch die Leistung.
• Die Verkabelung: 10-mm²-Phasen erfordern entsprechende Stecker (8-mm-Bullets) und einen sauberen Kabelbaum — siehe unsere geflochtenen Schläuche und Stecker.
• Felge und Reifen: Wählen Sie die Option „mit CNC-Felge“, wenn Sie keine Weped-Originalfelge wiederverwenden möchten.
• Die Kühlung: Für den intensiven Einsatz oder den Rennsport wird unser Motorkühlungs-Kit an den Flansch auf der Kabelseite montiert und verbessert die Kühlung deutlich.

Optionen

Ohne Felge: Sie verwenden Ihre Weped-Originalfelge weiter. Mit CNC-Felge: Motor wird montiert auf unserer schwarz eloxierten tubeless CNC-Aluminiumfelge geliefert, die sich zum Reifenwechsel in wenigen Minuten in zwei Hälften öffnen lässt.

Fertigung und Garantie

Jeder Motor wird vor dem Versand in unserer Werkstatt in Lyon überprüft. Wir fahren diese Motoren im Rennsport, und das Feedback unserer Fahrer fließt direkt in die Weiterentwicklung der Modellreihe ein. Schneller Versand in Frankreich und Europa, technischer Support per E-Mail für die Wahl des Kontrollers und die Einstellungen.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Unterschied besteht zwischen XHS und XHT?

Gleiches Gehäuse, gleiche Magnete, zwei Wicklungen: XHS (HIGH SPEED) priorisiert Drehzahl und Endgeschwindigkeit, XHT (HIGH TORQUE) das Drehmoment. Bei identischem Kontroller zieht ein XHT stärker an und erhitzt sich am Berg weniger, während ein XHS eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht.

Und zwischen 75, 80, 90 und 100 mm?

Dies ist die Breite der Magnete: Je größer sie ist, desto mehr Drehmoment erzeugt der Motor und desto mehr Strom verträgt er, ohne sich zu überhitzen. 75 ist der Standard, 80 eine Stufe höher für schwerere Fahrer, 90 und 100 sind extrem leistungsstarken Konfigurationen (Sehr-Hochleistungs-Kontrollern) vorbehalten.

Muss ich meine Weped modifizieren?

Nein bei SST, SSGT und FS: Der Motor wird anstelle des Originals montiert. Bei anderen E-Scootern ist dies fast immer mit angepassten Achsen möglich: Kontaktieren Sie uns einfach mit dem Maß Ihrer Schwingenöffnung.