MHS70 HIGH SPEED Motor

Der MHS70 HIGH SPEED Motor ist ein High-Speed-Radnabenmotor mit geteilten Felgen für Schlauchreifen, der als Ersatz für die Originalmotoren von leistungsstarken Dual-Motor-E-Scootern entwickelt wurde: Dualtron Thunder und Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 70 mm Magnete, 10 mm² Phasenstromkabel, 6000 W Nennleistung – ein Motor, der von einem leistungsstarken Controller voll ausgereizt werden kann.

Für welchen Fahrer?

Sie suchen nach Höchstgeschwindigkeit: Rennstrecke, lange Geraden, leichter bis mittelschwerer Fahrer. Wenn Ihr Fahrstil eher urban mit vielen Beschleunigungsphasen und Steigungen ist, schauen Sie sich die HIGH TORQUE Version in derselben Größe an.

Technische Eigenschaften

• Typ: Brushless-High-Speed-Radnabenmotor (eine kurze Wicklung: mehr Umdrehungen pro Minute bei gleicher Spannung, daher eine höhere Endgeschwindigkeit auf Kosten von etwas Drehmoment beim Anfahren)
• Aimants: 70 mm
• Leerlaufdrehzahl bei 60 V: 2604 U/min
• Leerlaufdrehzahl bei 72 V: 3604 U/min
• Phasenstromkabel: 10 mm²
• Nennleistung: 6000 W
• Hallsensoren: ja, kompatibel mit VESC / 3Shul / Original-Controllern
• Geteilte Felgen: 6,5" geteilte Felgen für Schlauchreifen, im Lieferumfang enthalten
• Reifen: 11", 12" oder 13"
• Gewicht: ca. 8 kg

Kompatibilität

Wird mit 6,5" geteilten Felgen für Schlauchreifen geliefert, die sich in zwei Hälften öffnen lassen: Der Reifenwechsel erfolgt ganz ohne Reifenheber oder Kraftaufwand.

Montierbar auf: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E und kompatible Schwingen.

Ihr E-Scooter ist nicht in der Liste? Unsere Motoren passen auf die meisten Maschinen auf dem Markt: Achsabstand und Achslänge werden mit Achsen und Distanzstücken angepasst, die wir nach Maß fertigen (Edelstahl-Achsenset, Spacer), und wir passen diese Motoren regelmäßig an Modelle an, die hier nicht aufgeführt sind. Senden Sie uns ein Foto der Schwinge und des Originalmotors mit der gemessenen Schwingenöffnung: Wir bestätigen die Machbarkeit vor dem Versand.

Was Sie rund um den Motor einplanen sollten

• Der Controller: Dieser Motor macht nur Sinn mit einem Controller, der ihn adäquat speisen kann. Ein VESC-Controller (3Shul und kompatibel), gesteuert über unser SmartDisplay, ermöglicht die Einstellung von Stromstärke und Kurven zur optimalen Nutzung; ein Original-Controller funktioniert, drosselt jedoch die Leistung.
• Die Verkabelung: 10 mm² Phasen erfordern passende Steckverbindungen (8 mm Bullets) und einen sauberen Kabelbaum – siehe unsere Gewebeschläuche und Stecker.
• Felge und Reifen: Geteilte Felgen sind im Lieferumfang enthalten; planen Sie Reifen und Schlauch im gewählten Format (11", 12" oder 13") ein.
• Die Kühlung: Für den intensiven Einsatz oder im Rennsport wird unser Motorkühlset am Flansch auf der Seite der Kabel montiert und verbessert die Kühlung deutlich.

Optionen

Normale Lackierung (schwarz) oder Sonderlackierung: Geben Sie den gewünschten Farbton in der Bestelltafel an, der Motor wird vor dem Versand in der Werkstatt lackiert (zusätzliche Bearbeitungszeit von wenigen Tagen).

Herstellung und Garantie

Jeder Motor wird vor dem Versand in unserer Werkstatt in Lyon überprüft. Wir fahren selbst mit diesen Motoren im Rennsport, das Feedback unserer Fahrer fließt direkt in die Weiterentwicklung der Produktreihe ein. Schneller Versand in Frankreich und Europa, technischer Support per E-Mail für die Controller-Auswahl und die Einstellungen.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Unterschied besteht zwischen MHS und MHT?

Gleicher Motor, zwei Wicklungen: MHS (HIGH SPEED) für die Endgeschwindigkeit, MHT (HIGH TORQUE) für Drehmoment und Durchzug. Auf einer Thunder oder einer Nami im Straßeneinsatz ist die Drehmoment-Version oft die angenehmere; auf der Rennstrecke die Geschwindigkeits-Version.

Welche Reifen passen auf die geteilten Felgen?

11", 12" oder 13" Schlauchreifen. Die geteilten Felgen lassen sich in zwei Hälften zerlegen, was den Reifenwechsel wesentlich einfacher macht als bei einer einteiligen Felge.

Kann ich ihn selbst montieren?

Wenn Sie bereits einen E-Scooter-Motor ausgetauscht haben, ja: Es ist ein direkter Ersatz für das Original. Andernfalls bietet unsere Werkstatt die Montage an (Montagepauschale im Shop erhältlich).