Napęd elektryczny do wózków paletowych, ciągników magazynowych i pojazdów AGV

Rage Mechanics projektuje napędy elektryczne do lekkich pojazdów transportu bliskiego: wózków paletowych, ciągników magazynowych, autonomicznych robotów mobilnych (AGV i AMR), ciągników do wózków i wózków komisjonujących.

Współpracujemy z producentami, integratorami oraz wypożyczalniami modernizującymi swoje floty.

Opisz mój pojazd

Specyficzne potrzeby transportu bliskiego

Pojazd logistyczny wymaga dużego momentu obrotowego przy niskiej prędkości oraz ruszania z ładunkiem.

Jego manewry muszą być precyzyjne, z płynnym przyspieszaniem i hamowaniem.

W robotach i pojazdach z niezależnymi kołami napędowymi dwa silniki muszą być sterowane wspólnie.

Przejście na lit oznacza lżejszy akumulator, doładowania oportunistyczne oraz żywotność monitorowaną przez BMS.

Flotę monitoruje się poprzez godziny pracy, stan akumulatorów oraz alerty konserwacyjne.

Co Rage wnosi do transportu bliskiego

Zastępujemy akumulatory kwasowo-ołowiowe pakietem litowym z BMS-em, dopasowanym do wymiarów pojazdu, z odpowiednim zarządzaniem ładowaniem.

Elementy do dostosowania według specyfikacji technicznej.
Element	Co oferujemy
Silniki	Piastowe lub z wyjściem na wał, dostosowane do momentu obrotowego przy rozruchu
Sterowniki	Jedno- lub dwusilnikowe, komunikacja przez magistralę CAN
Akumulatory litowe i BMS	Na wymiar, zastępujące akumulatory ołowiowe
Wyświetlacz	Stan naładowania, błędy, licznik motogodzin
Oprogramowanie floty	Godziny, akumulatory, alerty, historia dla każdej maszyny

Dla pojazdów AGV, ciągników lub maszyn specjalnych projektujemy również dedykowany sterownik komunikujący się z Twoim PLC lub oprogramowaniem nawigacyjnym.

Nasze sterowniki komunikują się z Twoim sterownikiem PLC lub robotem za pośrednictwem magistrali CAN, zgodnie z protokołem zdefiniowanym wspólnie w specyfikacji technicznej.

Integratorom robotów mobilnych dostarczamy bazę jezdną, napęd dwusilnikowy, akumulator oraz BMS, sterowane za pomocą ich własnego oprogramowania nawigacyjnego.

Dwa silniki sterowane razem, flota w eksploatacji

Żadne z naszych opublikowanych wdrożeń nie dotyczy jeszcze pojazdu logistycznego.

Dwie kluczowe umiejętności są jednak już wdrożone i działają: sterowanie dwoma silnikami za pomocą dwóch sterowników oraz napęd floty jeżdżącej codziennie.