Let el-motorcykel og mini-crosser: Vælg den rigtige controller
På en letvægts el-motorcykel, fra en pitbike til en Sur-Ron, styrer controlleren næsten alt: trækkraften ved acceleration, maksimal hastighed, responsen på speederen og motorbremsen. Det er også den komponent, der oftest udskiftes, når man ønsker mere ydeevne. Denne guide forklarer, hvordan man vælger den rigtige controller, og hvad man skal være opmærksom på.
Det vigtigste
- Controlleren skal kunne håndtere batteriets maksimale spænding under fuld belastning, med en vis sikkerhedsmargin.
- Fase-strømmen bestemmer drejningsmomentet; batteri-strømmen bestemmer, hvad der kræves af batteriet.
- Det skal kunne aflæse data fra motorens sensorer, og ideelt set styre motoren ved hjælp af vektorkontrol.
- Mere controller uden mere batteri fører til strømafbrydelser; mere controller uden at gennemgå bremserne udgør en fare.
Hvad controlleren gør
Controlleren tager jævnstrøm fra batteriet og omdanner det til vekselstrøm, som får motoren til at rotere. Løbende bestemmer den, hvor meget strøm der skal sendes, baseret på gasgrebets position, hastigheden og sikkerhedsfunktionerne. Vores guide til controlleren forklarer dette i detaljer: princippet er det samme for en elektrisk scooter og en letvægtsmotorcykel.
Valgskriterierne
Spændingen
Controlleren skal kunne håndtere batteriets spænding ved fuld opladning, og ikke kun den annoncerede spænding, med en margen til at kompensere for spændingsspidser under motorbremsning. Se vores guide om omstilling til en højere spænding, som også er relevant for motorcykler.
Strømme
To indstillinger forveksles ofte. Fasestrømmen løber gennem motoren og bestemmer drejningsmomentet, altså trækkraften ved start. Batteristrømmen er den strøm, der trækkes fra batteriet, og den bestemmer effekten. En controller, der er annonceret med en meget høj strøm, er ubrugelig, hvis batteriet ikke kan levere den.
Styringen af motoren
En vektorstyret controller (FOC) giver en mere jævn, mere støjsvag og mere effektiv motor sammenlignet med en simpel styring. Se vores guide om vektorstyring. På en motor med indvendige magneter kan en kompatibel controller også udnytte modstandsmomentet: det er MTPA-indstillingen, forklaret i vores guide om IPM-motorer.
Sensorerne
Controlleren skal kunne aflæse motorens positionsfølere, Hall-sensorer eller encoder. Se vores guide om positionsfølere.
Justering og kommunikation
En god controller kan justeres: køretilstande, respons på gas, motorbremse, temperaturgrænser. Den kommunikerer også med batteriet og displayet, ofte via CAN-bus.
RM30-motoren til Sur-Ron
Vores RM30 motor til Sur-Ron Light Bee er en motor med indvendige permanentmagneter (IPM), som muliggør aktivering af MTPA på kompatible controllere. Den er udstyret med Hallsensorer, hvilket gør den kompatibel med de fleste controllere, er modstandsdygtig over for varme op til 180 °C og leveres med en remskive til den originale rem.
Og hvad med Rage-controlleren?
Vores controllere til lette motorcykler leveres med RageLink, vores nye økosystem. Du kan tilmelde dig ventelisten via RageLink-siden. For producenter eller skræddersyede projekter arbejder vores ingeniørteam allerede sammen med producenter af to-hjulede køretøjer.
Værkstedstip.
Mere moment på baghjulet betyder mere belastning på transmissionen og mere energi, der skal afledes ved bremsning. Kontroller remmen eller kæden, og undersøg bremserne, før du øger effekten.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg beholde mit originale batteri, hvis jeg udskifter controlleren med en mere kraftfuld?
Kun hvis batteriet og dets BMS (Battery Management System) kan håndtere den ønskede strøm. Ellers vil BMS'en afbryde strømmen ved acceleration: se vores guide om batterier, der afbryder under acceleration.
Virker RM30-motoren med min controller?
Den er udstyret med Hallsensorer, hvilket gør den kompatibel med de fleste controllere. For at kunne udnytte MTPA-funktionen, er det nødvendigt med en controller, der understøtter den.
Kan en ombygget elektrisk motorcykel køre på offentlig vej?
En motorcykel, der er godkendt til brug på offentlig vej, mister sin godkendelse, når den modificeres med henblik på at øge motoreffekten. De modificerede maskiner er beregnet til brug på racerbane og privat terræn.
Skal controlleren afkøles?
Ja: Den afgiver varme ved acceleration. Den skal monteres på en overflade, der kan lede varmen væk, eller den skal være ventileret, og den skal beskyttes mod vand og sprøjt.