Motor XHS75 HIGH SPEED je vysokorychlostní nábojový motor navržený společností Rage Mechanics pro vysoce výkonné elektrické koloběžky, především pro Weped SST, SSGT a FS. 75mm magnety, 10mm² fázové kabely, jmenovitý výkon 6000 W: toto je řada, kterou montujeme na naše vlastní závodní stroje a na stroje našich zákazníků, kteří chtějí motor, jenž zvládne vysoce výkonný kontrolér, aniž by se přehříval nebo ztrácel výkon.
Pro jakého jezdce?
Hledáte maximální rychlost: okruhy, dlouhé rovinky, lehký až středně těžký jezdec. Pokud je vaše využití spíše městské s častým zrychlováním a kopci, podívejte se na verzi HIGH TORQUE stejné velikosti.
Technické specifikace
- Typ: vysokorychlostní bezkartáčový nábojový motor (krátké vinutí: více otáček za minutu při stejném napětí, tedy vyšší maximální rychlost za cenu mírně nižšího točivého momentu při rozjezdu)
- Magnety: 75 mm
- Rychlost naprázdno při 60 V: 2340 ot./min
- Rychlost naprázdno při 72 V: 2808 ot./min
- Fázové kabely: 10 mm²
- Jmenovitý výkon: 6000 W
- Hallovy senzory: ano, kompatibilní s kontroléry VESC / 3Shul / originálními
- Ráfek: originální ráfek Weped nebo CNC ráfek Rage Mechanics (volitelné)
- Hmotnost: přibližně 8 kg
Kompatibilita
Kompatibilní s originálními ráfky Weped a s bezdušovým hliníkovým CNC ráfkem Rage Mechanics (volba „s ráfkem“ na této kartě produktu).
Montáž na: Weped SST, SSGT a FS (přímá montáž, bez úprav).
Vaše koloběžka není v seznamu? Naše motory lze přizpůsobit většině strojů na trhu: rozteč a délka osy se nastavují pomocí os a distančních podložek, které vyrábíme na míru (sada nerezových os, vymezovací podložky), a tyto motory pravidelně přizpůsobujeme modelům, které zde nejsou uvedeny. Pošlete nám fotografii ramene a původního motoru s naměřeným otvorem ramene: před odesláním potvrdíme proveditelnost.
Co je třeba zajistit kolem motoru
- Kontrolér: tento motor má smysl pouze s kontrolérem, který je schopen jej napájet. Kontrolér VESC (3Shul a kompatibilní) ovládaný naším SmartDisplay umožňuje nastavit proud a křivky pro jeho využití; originální kontrolér bude fungovat, ale omezí výkon.
- Kabeláž: fázové vodiče 10 mm² vyžadují odpovídající konektory (8mm bullet konektory) a čistou kabeláž — viz naše opletené bužírky a konektory.
- Ráfek a pneumatika: zvolte možnost „s CNC ráfkem“, pokud nemáte k dispozici originální ráfek Weped k opětovnému použití.
- Ventilace: pro intenzivní používání nebo závody lze na přírubu na straně kabelů namontovat naši sadu pro ventilaci motoru, která výrazně zlepšuje chlazení.
Možnosti
Bez ráfku: znovu použijete svůj originální ráfek Weped. S CNC ráfkem: motor je dodáván namontovaný na našem bezdušovém hliníkovém CNC ráfku, černě eloxovaném, který lze rozdělit na dvě části pro výměnu pneumatiky během několika minut.
Výroba a záruka
Každý motor je před odesláním zkontrolován v naší dílně v Lyonu. S těmito motory závodíme, zpětná vazba od našich jezdců přímo slouží k vylepšování řady. Rychlé odeslání do Francie a Evropy, technická podpora e-mailem pro výběr kontroléru a nastavení.
Často kladené otázky
Jaký je rozdíl mezi XHS a XHT?
Stejná kostra, stejné magnety, dvě vinutí: XHS (HIGH SPEED) upřednostňuje otáčky za minutu a maximální rychlost, XHT (HIGH TORQUE) točivý moment. Při stejném kontroléru má XHT silnější rozjezd a méně se zahřívá v kopcích, XHS dosahuje vyšší maximální rychlosti.
A co rozdíl mezi 75, 80, 90 a 100 mm?
To je šířka magnetů: čím je větší, tím více točivého momentu motor produkuje a tím více proudu zvládne bez přehřívání. 75 je standard, 80 je o stupeň výše pro těžší jezdce, 90 a 100 jsou vyhrazeny pro velmi výkonné konfigurace (kontroléry s velmi vysokým výkonem).
Musím svou Weped upravovat?
Pro SST, SSGT a FS ne: motor se montuje místo originálního. U jiné koloběžky je to téměř vždy možné s upravenými osami: kontaktujte nás s rozměrem otvoru vašich ramen.
