Electrificarea unei ambarcațiuni fără permis: motor, baterie și reguli
Pe multe lacuri și râuri, motoarele cu combustie internă sunt din ce în ce mai puțin acceptate, iar companiile de închirieri de bărci trec la modelele electrice. O barcă electrică este silențioasă, nu emană mirosuri și nu necesită stocarea combustibilului pe ponton. Cu toate acestea, apa impune propriile reguli, atât din punct de vedere tehnic, cât și legal. Acest ghid le rezumă.
Esentialul
- În Franța, permisul de navigație este obligatoriu începând cu momentul în care puterea motorului depășește 4,5 kW, adică 6 cai putere. Sub această limită, o ambarcațiune poate fi condusă fără permis.
- Pe apă, puterea necesară este aproape constantă: bateria este dimensionată în funcție de durata de utilizare, nu de vârfuri de consum.
- Umiditatea și stropii de apă impun utilizarea unei electronice etanșe și a conexiunilor protejate împotriva coroziunii.
- Pentru o flotă de vehicule destinate închirierii, este necesar să se cunoască încărcarea fiecărui vehicul, fără a fi necesar să se urce la bord.
Pragul de eligibilitate pentru obținerea permisului
Permisul de navigație devine obligatoriu atunci când puterea dispozitivului de propulsie depășește 4,5 kilowați, adică 6 cai putere. Această regulă se aplică atât motoarelor electrice, cât și celor cu combustie internă. Atenție la motoarele electrice prezentate ca având o "putere nominală" mai mică: este puterea exprimată în kilowați, indicată de producător, care contează. Regulile locale de navigație, vitezele maxime permise și zonele autorizate se adaugă la această limită: informați-vă la administratorul zonei respective.
O putere constantă
O navă nu se deplasează, ci împinge continuu apa. Puterea necesară crește foarte rapid odată cu viteza: dincolo de viteza naturală a carenei, fiecare nod în plus necesită o cantitate considerabilă de energie. Pentru o barcă de agrement, viteza de croazieră moderată este, așadar, esențială pentru autonomia sa.
Această putere constantă face, de asemenea, ca motorul și controlerul să se încălzească în timp. Din fericire, apa este o modalitate excelentă de răcire, cu condiția să proiectați sistemul pentru a o utiliza. Consultați ghidul nostru despre încălzirea motorului electric.
Motorul și elicea
Elica se alege împreună cu motorul: diametrul și pasul acesteia determină viteza de rotație la care funcționează motorul. O elică aleasă incorect face ca motorul să funcționeze în afara intervalului său optim de eficiență și descarcă bateria mai repede. Legătura dintre viteză, cuplu și tensiune este explicată în ghidul nostru despre Kv, Kt și numărul de poli.
Bateria
Bateria este dimensionată în funcție de o zi reală de închiriere sau de utilizare. Poziția ei la bord este importantă: este grea, iar poziția ei modifică echilibrul ambarcațiunii. Trebuie fixată, ventilată, protejată împotriva stropilor și echipată cu un BMS (Battery Management System) care oprește alimentarea în caz de defecțiune. Consultați ghidul nostru despre echilibrarea celulelor prin intermediul BMS.
Umiditatea, un dușman al electronicii
Aerul marin și apa dulce se condense în carcase, corodează conectorii și bornele. Controlerul trebuie să fie etanș, conexiunile protejate, iar cablurile de alimentare dimensionate cu o marjă de siguranță: o conexiune corodată se încălzește. Consultați ghidul nostru despre cablurile și conectorii de alimentare.
O comandă simplă pentru clienți
Un operator de închirieri de bărci încredințează ambarcațiunile unor clienți care nu au mai navigat niciodată. Comenzile trebuie să fie simple și progresive, manevra de mers înapoi trebuie să fie fină, iar afișajul trebuie să indice clar încărcarea rămasă. Operatorul, la rândul său, trebuie să știe de pe ponton ce barcă trebuie încărcată: acesta este rolul sistemului de monitorizare a flotei RageLink.
Ce face Rage pentru industria nautică
Echipa noastră de proiectare dezvoltă sistemele de propulsie electrică pentru ambarcațiuni de agrement fără permis, ambarcațiuni auxiliare și unități mici: motor, controler, baterie, afișaj și sistem de monitorizare a flotei. Consultați pagina noastră ambarcațiuni de închiriat.
Sfaturi utile pentru atelier.
Măsurați consumul real al ambarcațiunii dumneavoastră la viteza de croazieră înainte de a alege bateria. O reducere de câțiva noduri poate dubla autonomia.
Pentru metoda generală, vă rugăm să consultați ghidul nostru cum să electrificați o mașină electrică, de unde să începeți.
Întrebări frecvente
De la ce putere este necesar permisul de barcă?
Dincolo de 4,5 kW, adică 6 cai putere, conducerea unei ambarcațiuni cu motor necesită permisul de navigație. Verificați puterea indicată în kilowați de către producătorul motorului.
Se poate înlocui un motor termic pentru ambarcațiuni cu unul electric?
Da, aceasta este una dintre cele mai frecvente situații. Este necesar să dimensionați bateria în funcție de utilizare și să găsiți locul potrivit pentru ea la bord, menținând echilibrul ambarcațiunii.
Cât durează o încărcare?
Depinde de tipul de carcasă, de viteza de croazieră și de bateria utilizată. Singura modalitate sigură de a determina consumul este prin măsurarea directă pe vehiculul dumneavoastră.
Controlerul este rezistent la umiditate?
Trebuie ales sau proiectat astfel încât să ofere: o carcasă etanșă, conectori adecvați și protecție împotriva condensului. Aceasta reprezintă o parte importantă a studiului de fezabilitate.