Żywotność baterii hulajnogi: cykle, zużycie i objawy zużycia
Bateria hulajnogi nie umiera nagle: zużywa się cykl po cyklu i rok po roku. Jej pojemność spada, rezystancja wewnętrzna rośnie, a hulajnodha traci zasięg, a następnie moc. Tempo tego zużycia zależy w dużej mierze od sposobu ładowania, przechowywania i eksploatacji. Nie ma więc jednej uniwersalnej żywotności: istnieją nawyki, które ją skracają, oraz inne, które ją przedłużają.
W skrócie
- Cykl odpowiada odpowiednikowi pełnego ładowania, nawet podzielonego na kilka częściowych ładowań.
- Liczba cykli w kartach katalogowych jest mierzona w laboratorium, często do 80% pierwotnej pojemności: to punkt odniesienia do porównań, a nie obietnica.
- Co zużywa ją najbardziej: wysokie temperatury, duże prądy, długie pozostawianie w stanie pełnym lub rozładowanym, ładowanie na mrozie.
- Objawy zmęczenia: spadający zasięg, odcięcia przy przyspieszaniu, różnice między grupami ogniw.
- Spuchnięcie, zapach lub nienormalne nagrzewanie: to już nie jest zużycie, to zagrożenie.
Co oznacza « cykl »
Cykl to odpowiednik jednego pełnego rozładowania i naładowania. Dwa rozładowania do połowy, z których każde jest nastąpione ładowaniem, liczą się jako jeden cykl. Producenci ogniw podają liczbę cykli do momentu, w którym pojemność spadnie do określonego procentu wartości początkowej, często 80%.
Ta wartość zależy ogromnie od warunków testowych: prądu ładowania, prądu rozładowania, głębokości rozładowania, temperatury. Ogniwo mocy testowane przy dużym prądzie wykaże mniej cykli niż ogniwo energii testowane łagodnie, nie będąc przy tym « gorsze ». Nasz przewodnik po karcie technicznej ogniwa litowego wyjaśnia, jak czytać te dane.
Oprócz cykli istnieje starzenie „kalendarzowe”: bateria zużywa się również podczas spoczynku, tym szybciej, im bardziej jest przechowywana w stanie naładowanym i w cieple.
Co zużywa baterię
Wysoka temperatura
To główny wróg. Bateria, która mocno się nagrzewa podczas każdej jazdy, jest ładowana, gdy jest jeszcze gorąca, lub jest pozostawiana na słońcu, starzeje się szybciej. Pozwolenie baterii ostygnąć przed ponownym ładowaniem to prosty i skuteczny krok.
Wysokie prądy
Zbliżanie się do limitu ogniw jazda po jeździe powoduje ich nagrzewanie i przyspiesza ich zużycie. Jest to szczególnie prawdziwe, gdy kontroler został podkręcony pod kątem mocy na oryginalnej baterii. Bateria dobrana do żądanego prądu pracuje wygodniej: to cel istnienia baterii Performance.
Skrajności ładowania
Pozostawianie na tygodnie w stanie 100% lub, co gorsza, całkowite rozładowanie męczy ogniwa. Pozostawiona pusta bateria może nawet spaść, w wyniku samorozładowania i zużycia przez BMS, poniżej progu, przy którym można ją bezpiecznie naładować.
Ładowanie na mrozie
Ładowanie ogniwa litowo-jonowego w temperaturze poniżej 0 °C może spowodować odłożenie się litu metalicznego na elektrodzie ujemnej. Ten osad jest nieodwracalny: zmniejsza pojemność i może osłabić ogniwo. Zawsze ładujemy baterię, która wróciła do temperatury pokojowej.
Niezbalansowanie
Jeśli jedna grupa ogniw rozjeżdża się względem pozostałych, to ona jako pierwsza osiąga górne i dolne progi oraz pracuje ciężej niż inne. BMS i jego balansowanie korygują te różnice, pod warunkiem od czasu do czasu pełnego naładowania.
Objawy zmęczonej baterii
| Co zauważasz | Co to oznacza |
|---|---|
| Wolno spadający zasięg przez kilka sezonów | Normalne zużycie pojemności |
| Odcięcia przy przyspieszaniu, których wcześniej nie było | Wzrost rezystancji wewnętrznej lub słabsza grupa ogniw |
| Napięcie szybko spada po naładowaniu | Zmęczona lub niezbalansowana grupa ogniw |
| Bateria nagrzewa się mocniej niż wcześniej przy tym samym użytkowaniu | Wzrost rezystancji wewnętrznej: do sprawdzenia |
| Spuchnięcie, zapach, wyciek, nagrzewanie w spoczynku | Zagrożenie: zaprzestać ładowania i używania |
Spuchnięta bateria podlega innemu przewodnikowi: spuchnięta bateria, co robić natychmiast.
Jak przedłużyć żywotność baterii
- Pozwolić baterii ostygnąć przed ładowaniem i ładować ją w temperaturze pokojowej.
- Do codziennego użytku nie zostawiać jej pełnej lub pustej przez dni; w celu balansowania od czasu do czasu wykonać pełne ładowanie.
- Na dłuższą przerwę przechowywać ją naładowaną w połowie, w chłodnym i suchym miejscu.
- Nie żądać od baterii większego prądu, niż jest do tego przeznaczona.
- Używać ładowarki przewidzianej dla tej baterii.
Te czynności są opisane szczegółowo w naszym przewodniku dotyczącym ładowania baterii hulajnogi.
Porada warsztatu
Bateria z podłączonym BMS to prawdziwa książeczka zdrowia: można z niej odczytać napięcie każdej grupy ogniw oraz liczbę cykli. Wyrób sobie nawyk sprawdzania różnic między grupami po pełnym naładowaniu: to najlepszy wczesny wskaźnik zużywającego się ogniwa. Wszystkie nasze baterie do hulajnóg elektrycznych są składane w warsztacie z markowych ogniw i objęte 2-letnią gwarancją. W celu diagnostyki obecnej baterii skontaktuj się z warsztatem.
Często zadawane pytania
Na ile kilometrów wystarcza bateria hulajnogi?
Nie ma jednej uczciwej liczby: wszystko zależy od ogniw, temperatury, żądanych prądów i nawyków ładowania. Oszczędzana bateria może wytrzymać znacznie dłużej niż bateria wysilona przy każdej jeździe.
Czy należy unikać ładowania do 100%?
Do codziennego użytku zatrzymanie się tuż przed pełnym naładowaniem i niepozostawianie baterii pełnej przez całe dni oszczędza ją. Ale BMS z balansowaniem pasywnym potrzebuje regularnych pełnych ładowań, aby zbalansować ogniwa.
Czy można wymienić tylko zużyte ogniwa?
To delikatna sprawa: nowe ogniwo pośród zużytych szybko się rozbalansowuje. W zależności od stanu pakietu wymienia się całą grupę lub całą baterię. To praca dla specjalisty.
Czy nieużywana bateria się zużywa?
Tak, wolniej. Starzenie kalendarzowe jest szybsze, jeśli jest przechowywana w stanie naładowanym lub w cieple. Zapomniana i rozładowana bateria może również stać się nie do odzyskania.