Pločice kočnica električnog romobila: kada i kako ih promijeniti
Pločice kočnica električnog romobila mijenjaju se kada njihova obloga (trenći sloj zalijepljen na metalnu podlogu) dosegne minimalnu debljinu koju je odredio proizvođač kočnice, kada su zaprljane uljem ili kočionom tekućinom ili kada su se pregrijale do te mjere da su se staklasto stvrdnule. Na teškom i brzom stroju troše se puno brže nego na biciklu: redovita provjera je neophodna. Sama zamjena je jednostavna, pod uvjetom da se poštuju neka pravila čistoće i da se nove pločice dobro razrade.
Glavno
- Provjerite debljinu pločica najmanje jednom mjesečno, češće ako puno vozite ili na stazi.
- Zamijenite ih ispod minimalne debljine koju je naveo proizvođač, i uvijek u paru na istoj čeljusti.
- Pločica zahvaćena uljem ili kočionom tekućinom se ne čisti: ona se mijenja.
- Vrsta pločice (organska ili sinterirana) mijenja ugriz, otpornost na toplinu i trošenje diska.
- Nove pločice moraju se razraditi prije snažnog kočenja.
Prepoznavanje pločica koje treba promijeniti
- Debljina: pogledajte u čeljust s lampom u ruci ili izvadite pločice. Proizvođač daje minimalnu debljinu obloge; ispod toga se pločica mijenja.
- Metalna buka: škripanje ili struganje metala često signalizira da je obloga gotova i da podloga struga po disku. Prestanite voziti: disk se vrlo brzo oštećuje.
- Kočenje koje slabi a da poluga nije mekana: staklaste pločice (glatka i sjajna površina nakon pregrijavanja) ili zaprljane.
- Poluga koja ide dalje na nekim kočnicama: klipovi moraju više izaći kako bi nadoknadili istrošenost.
- Nejednako trošenje između dvije pločice ili ukoso: znak loše poravnate čeljusti ili klipa koji se loše pomiče.
Organske, sinterirane ili polumetalne
| Vrsta | Sastaw | Prednosti | Nedostaci |
|---|---|---|---|
| Organske (smola) | Vlakna i punila povezana smolom | Ugriz na hladno, tihe, čuvaju disk | Brže se troše, lošije podnose visoke temperature |
| Sinterirane (metalne) | Metalne čestice aglomerirane pod pritiskom i toplinom | Izdržljivost, otpornost na toplinu, dobre po kiši | Glasnije, više troše disk, traže malo zagrijavanja |
| Polumetalne | Mješavina dvaju | Kompromis između ugriza i izdržljivosti | Upravo kompromis |
Uvijek provjerite je li odabrana pločica kompatibilna s vašim diskom: neki diskovi nisu predviđeni za sinterirane pločice. Naši parovi Hope Tech 4 V4 dolaze s tri seta pločica Hope: zelene Racing (montirane tvornički), ljubičaste E-Bike i crvene za sve uvjete, kako biste prilagodili kočenje namjeni.
Promjena pločica, korak po korak
Detalji variraju ovisno o kočnici; priručnik proizvođača je mjerodavan. Opća metoda:
- Pristup čeljusti. Na mnogim kočnicama pločice izlaze s vrha čeljusti bez skidanja kotača; na drugima je potrebno skinuti kotač ili čeljust.
- Uklanjanje rascjepke ili pričvrsnog vijka pločica, zatim vađenje pločica i njihove opruge uz bilježenje njihovog položaja.
- Vraćanje klipova u čeljust, nježno i potpuno ravno, plastičnom polugom za gume ili predviđenim alatom. Nikada odvijačem, koji može oštetiti klip. Pazite na spremnik poluge: vraćanjem unatrag, klipovi u njega vraćaju tekućinu.
- Čišćenje čeljusti prikladnim proizvodom (na primjer izopropilnim alkoholom), bez masti ili maziva u spreju u blizini diska.
- Montaža novih pločica s njihovom oprugom, vraćanje rascjepke i njezinog osigurača.
- Pumpe poluge dok se ne vrati čvrsta točka kontakta, zatim provjerite okreće li se kotač bez struganja.
Ne dirajte oblogu prstima: mast s koža dovoljna je da pogorša kočenje. Ako poluga ostane mekana nakon promjene, obavezno je odzračivanje kočnice.
Razrada, koju ne treba preskočiti
Nova pločica i disk još nemaju savršeno usklađene površine jedno s drugim. Razradom se na disk nanosi tanki sloj materijala s pločice i daje kočenju puni ugriz. Bez razrade kočenje je na početku znatno manje učinkovito, a pločice zagrijane prejako prerano mogu se staklasto stvrdnuti.
- Na sigurnom i praznom dijelu napravite niz postupnih kočenja, sve snažnijih, bez potpunog zaustavljanja.
- Ostavite da se ohladi između serija.
- Slijedite postupak proizvođača pločica ako je naveden.
Zaprljane pločice: ne mogu se spasiti
Kap kočione tekućine tijekom odzračivanja, raspršeno mazivo na lancu drugog stroja, masno sredstvo za čišćenje: obloga upija proizvod i nikada neće vratiti svoje prianjanje. Promijenite pločice i očistite disk prikladnim odmašćivačem. Ako je sam disk oštećen, iskrivljen ili struže, pogledajte naš vodič o iskrivljenom disku kočnice.
Savjet radionice
Uvijek imajte par pločica viška za svaku svoju kočnicu: reference se razlikuju od jedne čeljusti do druge i nisu uvijek dostupne u trgovini. Nakon sesije na stazi ili dugog spuštanja, pogledajte preostalu debljinu: težak romobil može potrošiti set pločica puno brže nego što se zamišlja. Sve naše kočnice nalaze se u kategoriji kočenje električnog romobila.
Često postavljana pitanja
Treba li promijeniti disk u isto vrijeme kad i pločice?
Ne sistematski. Disk se mijenja ako je ispod minimalne debljine, iskrivljen, napuknut ili duboko izgreban. Disk u dobrom stanju se zadržava, nakon čišćenja.
Moje nove pločice pište, je li to normalno?
Lagana buka tijekom razrade je uobičajena. Pištanje koje ne prestaje često dolazi od zaprljanog diska ili pločica, loše poravnate čeljusti ili vrste pločice koja je po prirodi bučna, poput nekih sinteriranih.
Zašto se jedna pločica troši više od druge?
Klip se pomiče lošije od susjednog, ili čeljust nije paralelna s diskom. Očistite klipove, ponovo poravnajte čeljust i dajte pregledati kočnicu ako se problem ponovi.
Mogu li se biciklističke pločice montirati na romobil?
Ako točno odgovaraju čeljusti, da: mnogi romobili koriste biciklističke čeljusti. Tada odaberite pločice predviđene za veliko opterećenje i visoke temperature.