Održavanje električnog romobila: Mjesečni kontrolni popis radionice
Održavanje električnog romobila prije svega znači redovitu provjeru desetak točaka, uvijek istim redoslijedom: gume, kočnice, upravljač, vijci, kotači, ovjes, kabeli, baterija i rasvjeta. Jednom mjesečno to oduzima pola sata i sprječava većinu kvarova i nezgoda koje vidimo u radionici. Evo popisa kojeg se pridržavamo, s onim na što treba obratiti pozornost u svakom koraku i što vas treba zabrinuti.
Najvažnije
- Prije svake vožnje: vizualni pregled tlaka u gumama, kočnice, upravljač, napunjenost baterije.
- Svaki mjesec: cijeli popis u nastavku, s čistim romobilom postavljenim na stalak.
- Sigurnosne točke su na prvom mjestu: kočnice, upravljač, gume, vijci.
- Zabilježite što pronađete: odstupanje (vijak koji se stalno otpušta, guma koja gubi zrak) bolje se primjećuje tijekom nekoliko mjeseci.
- Vožnja većom brzinom ili na stazi zahtijeva češće provjere.
Prije svake vožnje: dvije minute
- Gume izgledaju ispravno napumpane i nemaju posjekotina niti zabodenih predmeta.
- Obje kočnice primaju odlučno, ručice su čvrste.
- Upravljač je ravan, stup zaključan, bez zraka kada tresete romobil sa stisnutom kočnicom.
- Baterija je dovoljno napunjena za planiranu vožnju.
- Rasvjeta radi.
Mjesečni popis, točka po točka
| Točka | Što provjeravamo | Što treba zabrinuti |
|---|---|---|
| 1. Gume | Hladni tlak manometrom, istrošenost, bočne stijenke, ventili | Brzi gubitak zraka, pukotine, posjekotine, vidljiva karkasa |
| 2. Kočnice | Debljina obloga, stanje diskova, čvrstoća ručica, curenje | Meka ručica, metalni zvuk, disk koji struže ili je iskrivljen, tragovi tekućine |
| 3. Upravljač | Zračnost na mehanizmu za sklapanje i stupu, okretanje upravljača, zategnutost lule | Pucketanje pri kočenju, tvrda točka ili zub u okretanju |
| 4. Vijci | Matice osovine, vijci diska i čeljusti, lula, mehanizam za sklapanje, ovjes | Opušten vijak, pomaknuta oznaka zatezanja |
| 5. Kotači | Bočna zračnost, centriranost, zvuk ležajeva | Brujanje koje prati brzinu, zračnost pri provjeri rukom |
| 6. Ovjes | Zračnost na zglobovima, curenje amortizera, stanje kartuša | Pucketanje, ulje na šipci, ispucala guma |
| 7. Kabeli | Prolazi kroz stup, izlaz osovine motora, uvodnici kabela na gazištu | Istrošena izolacija, zategnut ili priklješten kabel, iskočili uvodnik |
| 8. Priključci | Vidljivi priključci baterije i punjenja | Deformirana plastika, crni tragovi, miris po paljevini |
| 9. Baterija | Autonomija, ponašanje pri punjenju, stanje kućišta | Nagli pad autonomije, prekidi, napuhnuto ili vruće kućište |
| 10. Rasvjeta i komande | Prednja svjetla, stražnje svjetlo, okidač, kontakti kočnica, zaslon | Komanda koja zapinje, kontakt kočnice koji prekida bez razloga |
Sigurnosne točke u detalje
Gume
Izmjerite hladni tlak pouzdanim manometrom i usporedite ga s vrijednošću proizvođača. Naš vodič o tlaku u gumama objašnjava gdje ga pronaći. Guma s preniskim tlakom čini upravljanje nepreciznim i troši stroj.
Kočnice
Pogledajte debljinu obloga u čeljusti s pomoću svjetiljke i okrenite kotače kako biste provjerili stružu li diskovi. Ručica koja postane meka zahtijeva odzračivanje; istrošene obloge se mijenjaju, kao što objašnjava naš vodič o kočionim oblogama. Svi dijelovi nalaze se u našoj kategoriji kočioni sustav električnog romobila.
Upravljač
Sa stisnutom prednjom kočnicom, gurnite i povucite upravljač držeći ruku na mehanizmu za sklapanje, prstenu stupa i cijevi upravljača. Svako pucketanje mora se riješiti prije brze vožnje: pogledajte naš vodič o zračnosti stupa upravljača.
Vijci
Vibracije otpuštaju vijke. Provjerite važne vijke i ponovno ih zategnite na zakretni moment koji je propisao proizvođač. Oznaka markerom preko vijka i dijela na prvi pogled pokazuje je li se vijak pomaknuo. Tema je obrađena u našem vodiču o vijcima i osiguračima navoja.
Baterija: promatranje bez otvaranja
Baterija se ne otvara radi redovnog održavanja. Što možete pratiti:
- autonomiju koja naglo pada ili prekide pri ubrzanju kojih prije nije bilo;
- punjač koji prerano prestaje s radom ili punjenje koje nikako da završi;
- deformirano, napuhnuto kućište, vruće na dodir u mirovanju, ili neuobičajeni miris.
Ako primijetite deformaciju, neuobičajenu toplinu ili miris, nemojte više puniti bateriju, smjestite romobil dalje od zapaljivih predmeta, izvan stambenih prostorija i odnesite ga na pregled.
Rjeđa održavanja
- Odzračivanje hidrauličkih kočnica, prema preporuci proizvođača kočnica, i svaki put kada ručica postane meka.
- Otvaranje gazišta radi provjere priključaka, pričvršćenja i brtvi, od strane nekoga tko to zna učiniti na siguran način.
- Ležajevi kotača i upravljača, pri najmanjem zvuku ili zračnosti.
- Gume, koje treba zamijeniti ovisno o istrošenosti i starosti, čak i ako su malo istrošene ali ispucale.
Savjet iz radionice
Očistite romobil prije provjere: na čistom stroju tragovi ulja, istrošeni kabel ili pukotina vide se odmah. A ako vas neka točka brine ili prelazi mogućnosti vašeg alata, mi vršimo dijagnostiku i podešavanje u radionici, uz rad po blokovima od 30 minuta ili u sklopu paketa montaže kada je potrebno ugraditi dijelove.
Često postavljana pitanja
Treba li romobil servisirati svake godine?
Potpuni servis u radionici dobra je navika, posebno na snažnim strojevima. Između dva servisa, mjesečni popis dovoljan je za prepoznavanje najvažnijih stvari.
Moj proizvođač daje servisnu knjižicu, koju slijediti?
Prvenstveno onu proizvođača: on najbolje poznaje svoj stroj. Ovaj popis služi kao dopuna, posebno za prilagođene romobile ili one koji se intenzivno koriste.
Treba li nešto podmazivati?
Malo toga: određene mehanizme za sklapanje i zglobove, prema priručniku. Nikada u blizini diskova i obloga, i nikada s raspršivačem maziva na slijepo.
Je li mjesečna provjera dovoljna za vožnju na stazi?
Ne: na stazi provjerite kočnice, gume i vijke prije svake vožnje i nakon nje. Napori i temperature nemaju veze s cestovnom vožnjom.