Τακάκια φρένων ηλεκτρικού παTινιού: πότε και πώς να τα αλλάξετε
Τα τακάκια φρένων ενός ηλεκτρικού πατινιού αλλάζονται όταν το υλικό τριβής τους (η στρώση τριβής που είναι κολλημένη στη μεταλλική βάση) φτάσει το ελάχιστο πάχος που δίνει ο κατασκευαστής του φρένου, όταν έχουν λερωθεί από λάδι ή υγρό φρένων, ή όταν έχουν υπερθερμανθεί σε σημείο να υαλοποιηθούν. Σε ένα βαρύ και γρήγορο μηχάνημα, φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από ό,τι σε ένα ποδήλατο: ο τακτικός έλεγχος είναι απαραίτητος. Η αντικατάσταση από μόνη της είναι απλή, με την προϋπόθεση να τηρηθούν μερικοί κανόνες καθαριότητας και να στρωθούν σωστά τα νέα τακάκια.
Τα βασικά
- Ελέγχετε το πάχος των τακακιών τουλάχιστον μία φορά το μήνα, πιο συχνά αν οδηγείτε πολύ ή σε πίστα.
- Αντικαταστήστε τα κάτω από το ελάχιστο πάχος που υποδεικνύει ο κατασκευαστής, και πάντα ανά ζεύγος στην ίδια δαγκάνα.
- Ένα τακάκι που έχει αγγιχτεί από λάδι ή υγρό φρένων δεν καθαρίζεται: αντικαθistεται.
- Ο τύπος του τακακιού (οργανικό ή πυροσινωμένο) αλλάζει την αρχική απόκριση, την αντοχή στη θερμότητα και τη φθορά της δισκόπλακας.
- Τα νέα τακάκια πρέπει να στρωθούν πριν φρενάρετε δυνατά.
Αναγνώριση τακακιών που χρειάζονται αλλαγή
- Πάχος: κοιτάξτε μέσα στη δαγκάνα, με έναν φακό στο χέρι, ή αφαιρέστε τα τακάκια. Ο κατασκευαστής δίνει ένα ελάχιστο πάχος υλικού τριβής· κάτω από αυτό, το τακάκι αλλάζεται.
- Μεταλλικός θόρυβος: ένα τρίξιμο ή τριβή μετάλλου συχνά σηματοδοτεί ότι το υλικό τριβής έχει τελειώσει και η βάση τρίβεται στη δισκόπλακα. Σταματήate να οδηγείτε: η δισκόπλακα καταστρέφεται πολύ γρήγορα.
- Φρενάρισμα που εξασθενεί χωρίς η μανέτα να είναι μαλακή: υαλοποιημένα τακάκια (λειαμένη και γυuαλιστερή επιφάνεια μετά από υπερθέρμανση) ή λερωμένα.
- Μανέτα που έρχεται πιο μακριά σε ορισμένα φρένα: τα έμβολα πρέπει να βγουν περισσότερο για να αντισταθμίσουν τη φθορά.
- Ανομοιογενής φθορά μεταξύ των δύο τακακιών ή υπό γωνία: σημάδι κακώς ευθυγραμμισμένης δαγκάνας ή εμβόλου που γλιστράει άσχημα.
Οργανικά, πυροσινωμένα ή ημιμεταλλικά
| Τύπος | Σύνθεση | Πλεονεκτήματα | Μειονεκτήματα |
|---|---|---|---|
| Οργανικά (ρητίνη) | Ίνες και πρόσμικτα συνδεδεμένα με ρητίνη | Αρχική απόκριση στο κρύο, αθόρυβα, φιλικά προς τη δισκόπλακα | Φθείρονται πιο γρήγορα, αντέχουν λιγότερο σε υψηλές θερμοκρασίες |
| Πυροσινωμένα (μεταλλικά) | Μεταλλικά σωματίδια συσσωματωμένα υπό πίεση και θερμότητα | Αντοχή, αντοχή στη θερμότητα, καλά στη βροχή | Πιο θορυβώδη, φθείρουν περισσότερο τη δισκόπλακα, απαιτούν λίγο ζέσταμα |
| Ημιμεταλλικά | Μίγμα και των δύο | Συμβιβασμός μεταξύ αρχικής απόκρισης και αντοχής | Συμβιβασμός, ακριβώς |
Ελέγχετε πάντα ότι το τακάκι που επιλέξατε είναι συμβατό με τη δισκόπλακά σας: ορισμένες δισκόπλακες δεν προορίζονται για πυροσινωμένα τακάκια. Τα ζεύγη μας Hope Tech 4 V4 παραδίδονται με τρία σετ τακακιών Hope: Racing πράσινα (τοποθετημένα εργοστασιακά), E-Bike μωβ και All conditions κόκκινα, για να προσαρμόζετε το φρενάρισμα στη χρήση.
Αλλαγή των τακακιών, βήμα προς βήμα
Η λεπτομέρεια ποικίλλει ανάλογα με το φρένο· το εγχειρίδιο του κατασκευαστής υπερισχύει. Η γενική μέθοδος:
- Πρόσβαση στη δαγκάνα. Σε πολλά φρένα, τα τακάκια βγαίνουν από το επάνω μέρος της δαγκάνας χωρίς να αφαιρεθεί ο τροχός· σε άλλα, πρέπει να αφαιρεθεί ο τροχός ή η δαγκάνα.
- Αφαίρεση του πείρου ή της βίδας συγκράτησης των τακακιών, και στη συνέχεια έξοδος των τακακιών και του ελατηρίου τους σημειώνοντας τη θέση τους.
- Ωθήστε τα έμβολα πίσω στη δαγκάνα, απαλά και εντελώς ίσια, με πλαστικό λεβιέ ελαστικών ή το προβλεπόμενο εργαλείο. Ποτέ με κατσαβίδι, το οποίο μπορεί να σημαδέψει ένα έμβολο. Προσέξτε το δοχείο της μανέτας: καθώς υποχωρούν, τα έμβολα στέλνουν υγρό πίσω σε αυτό.
- Καθαρισμός της δαγκάνας με κατάλληλο προϊόν (ισοπροπυλική αλκοόλη για παράδειγμα), χωρίς γράσο ή λιπαντικό σε σπρέι κοντά στη δισκόπλακα.
- Τοποθέτηση των νέων τακακιών με το ελατήριό τους, τοποθέτηση του πείρου και της ασφάλειας του.
- Τρομπάρισμα της μανέτας μέχρι να βρεθεί ένα σταθερό σημείο επαφής, και στη συνέχεια έλεγχος ότι ο τροχός περιστρέφεται χωρίς να τρίβεται.
Μην αγγίζετε το υλικό τριβής με τα δάχτυλα: το γράσο του δέρματος αρκεί για να υποβαθμίσει το φρενάρισμα. Εάν η μανέτα παραμείνει μαλακή μετά την αλλαγή, απαιτείται εξαέρωση του φρένου.
Το στρώσιμο, μην το παραλείψετε
Ένα νέο τακάκι και μια δισκόπλακα δεν έχουν ακόμη επιφάνειες που ταιριάζουν απόλυτα μεταξύ τους. Το στρώσιμο εναποθέτει μια λεπτή στρώση υλικού από το τακάκι στη δισκόπλακα και δίνει στο φρενάρισμα όλη του την απόκριση. Χωρίς στρώσιμο, το φρενάρισμα είναι σημαντικά λιγότερο αποτελεσματικό στην αρχή, και τα τακάκια που υπερθερμαίνονται πολύ νωρίς μπορεί να υαλοποιηθούν.
- Σε ένα ασφαλές και ανοιχτό τμήμα, κάντε μια σειρά προοδευτικών φρεναρισμάτων, όλο και πιο έντονων, χωρίς να φτάσετε σε πλήρη στάση.
- Αφήστε να κρυώσουν μεταξύ των σειρών.
- Ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή των τακακιών εάν διευκρινίζεται.
Λερωμένα τακάκια: δεν σώζονται
Μια σταγόνα υγρού φρένων κατά τη διάρκεια μιας εξαέρωσης, ένα λιπαντικό που ψεκάστηκε στην αλυσίδα άλλου μηχανήματος, ένα λιπαρό καθαριστικό: το υλικό τριβής απορροφά το προϊόν και δεν θα ανακτήσει ποτέ την πρόσφυσή του. Αλλάξτε τα τακάκια και καθαρίστε τη δισκόπλακα με κατάλληλο απολίπαντικό. Εάν η ίδια η δισκόπλακα είναι σημαδεμένη, στραβή ή τρίβεται, δείτε τον οδηγό μας για τη στραβή δισκόπλακα φρένου.
Η συμβουλή του συνεργείου
Νάτε πάντα ένα ζευγάρι τακάκια επιπλέον για καθένα από τα φρένα σας: οι κωδικοί ποικίλλουν από τη μία δαγκάνα στην άλλη και δεν βρίσκονται πάντα στο κατάστημα. Μετά από μια συνεδρία στην πίστα ή μια μεγάλη κατάβαση, κοιτάξτε το υπόλοιπο πάχος: ένα βαρύ πατίνι μπορεί να φθείρει ένα σετ τακακιών πολύ πιο γρήγορα από ό,τι φαντάζεστε. Όλο το σύστημα πέδησής μας βρίσκεται στην κατηγορία φρένα ηλεκτρικού πατινιού.
Συχνές ερωτήσεις
Πρέπει να αλλάξω τη δισκόπλακα ταυτόχρονα με τα τακάκια;
Όχι συστηματικά. Η δισκόπλακα αλλάζεται εάν είναι κάτω από το ελάχιστο πάχος της, στραβή, ραγισμένη ή βαθιά χαραγμένη. Μια δισκόπλακα σε καλή κατάσταση διατηρείται, μετά από καθαρισμό.
Τα νέα μου τακάκια σφυρίζουν, είναι φυσιολογικό;
Ένας ελαφρύς θόρυβος κατά το στρώσιμο είναι συνηθισμένος. Ένα σφύριγμα που επιμένει προέρχεται συχνά από λερωμένη δισκόπλακα ή τακάκια, κακώς ευθυγραμμισμένη δαγκάνα ή τύπο τακακιού θορυβώδη από τη φύση του, όπως ορισμένα πυροσινωμένα.
Γιατί το ένα τακάκι φθείρεται περισσότερο από το άλλο;
Ένα έμβολο γλιστράει λιγότερο καλά από το γειτονικό του, ή η δαγκάνα δεν είναι παράλληλη με τη δισκόπλακα. Καθαρίστε τα έμβολα, ευθυγραμμίστε ξανά τη δαγκάνα και ελέγξτε το φρένο εάν το πρόβλημα επανεμφανιστεί.
Μπορούμε να τοποθετήσουμε τακάκια ποδηλάτου σε ένα πατίνι;
Εάν αντιστοιχούν ακριβώς στη δαγκάνα, ναι: πολλά πατίνια χρησιμοποιούν δαγκάνες ποδηλάτου. Επιλέξτε τότε τακάκια που προορίζονται για υψηλό φορτίο και υψηλές θερμοκρασίες.