Zračnost u upravljačkom stupu romobila: odakle dolazi i kako ju ukloniti
Zračnost u upravljačkom stupu električnog romobila gotovo uvijek dolazi s jednog od ova tri mjesta: mehanizma za sklapanje, prstena koji steže stup ili upravljačkih ležajeva (tzv. "headset" koji omogućuje okretanje vilice). Svako se jednostavno dijagnosticira i drugačije ispravlja. Na snažnom stroju to nije detalj udobnosti: upravljač koji se pomiče može izazvati oscilacije upravljača pri velikoj brzini.
Glavno
- Osnovni test: s pritisnutom prednjom kočnicom gurnite i povucite romobil naprijed-natrag stavljajući ruku na svaki zglob.
- Zračnost na sklapanju se ponekad može pritegnuti, ali se često vraća: mehanizam se troši sa svakim povratkom zračnosti.
- Stezni prsten koji se deformira dopušta da se stup otpusti; ojačani prsten rješava problem.
- Loše podešeni upravljački ležajevi ispravljaju se ponovnim podešavanjem prednaprezanja ležajeva; upravljač koji "zapinje" signalizira da je ležajeve potrebno zamijeniti.
- Nemojte voziti brzo s upravljačem koji ima zračnosti.
Pronalaženje uzroka zračnosti
Romobil na tlu, prednji kotač ravno, čvrsto stisnite prednju kočnicu. Gurnite i povucite upravljač naprijed-natrag, bez naglosti, dok je druga ruka položena uzastopno na svako područje:
- šarku i zasun za sklapanje, u podnožju stupa;
- prsten ili steznu obujmicu stupa;
- spoj između upravljačke cijevi i okvira, tamo gdje se nalaze upravljački ležajevi;
- lulu i upravljač, na vrhu.
Tamo gdje osjetite malo pucketanje pod prstima, pronašli ste zračnost. Zatim okrenite upravljač od jednog graničnika do drugog, s podignutim prednjim kotačem: mora se okretati slobodno, bez tvrdih točaka ili "zapinjanja".
| Gdje se osjeća pucketanje | Mogući uzrok | Moguće rješenje |
|---|---|---|
| Na sklapanju | Neispravno podešen zasun, istrošena osovina ili šarka | Podešavanje zasuna, novi dijelovi za sklapanje ili stup bez brzog sklapanja |
| Na steznom prstenu | Deformiran ili otpušten prsten | Pritezanje, zatim ojačani prsten |
| Na upravljačkoj cijevi | Otpušteni upravljački ležajevi ili istrošeni ležajevi | Podešavanje prednaprezanja, zamjena ležajeva |
| Na luli | Otpušteni vijci lule ili upravljača | Pritezanje na predviđeni moment |
Sklapanje, slaba točka snažnih romobila
Mehanizam za sklapanje napravljen je da se brzo zaključava i otključava. Nužno uključuje pokretne dijelove i mala podešavanja. Na teškom romobilu svako snažno kočenje šalje veliko opterećenje u taj mehanizam; s kilometrima se dodirne površine troše i pojavljuje se zračnost.
Mnogi mehanizmi za sklapanje imaju podešavanje (vijak, ekscentar ili maticu) koje omogućuje uklanjanje zračnosti: slijedite priručnik proizvođača. No, kao što objašnjavamo u našem vodiču o titanskom upravljačkom stupu, zračnost na sklapanju ne može se trajno ispraviti pritezanjem: ona se vraća, i svaki povratak malo više troši dijelove.
Stezni prsten
Na mnogim romobilima prsten steže stup na njegov nosač. Ako se deformira ili otpusti, stup dobiva zračnost i može se čak lagano okrenuti. Naš ojačani stezni prsten, strojno obrađen iz komada 7075 aluminija, zamjenjuje originalni dio i održava konstantno stezanje; to je isti prsten koji isporučujemo s našim kompletima titanskih stupova. Kompatibilan je s našim stupovima i s drugim stupovima na zahtjev (navedite model).
Upravljački ležajevi
Upravljačka cijev se okreće u okviru na dva ležaja, jednom gore i jednom dolje. Drži ih prednaprezanje: matica ili kapica ih stežu taman toliko da uklone zračnost, bez kočenja rotacije.
- Zračnost bez tvrde točke: prednaprezanje se opustilo. Ponavlja se prema metodi proizvođača, a zatim se priteže dio koji ga blokira.
- Tvrdi upravljač: prejak prednaprezanje ili suhi ležajevi. To umara ležajеvе i čini vožnju nepreciznom.
- Upravljač koji "zapinje", s točkom u kojoj se čini da se upravljač želi zaustaviti ravno: kuglice su oštetile svoje staze. Ležajevi se mijenjaju; podešavanje nije dovoljno.
Prije ugradnje novog stupa uvijek provjerite stanje ležajeva i ležišta upravljača. Naš vodič o ležajevima električnog romobila objašnjava kako prepoznati istrošeni ležaj.
Trajno rješenje: stup bez brzog sklapanja
Kada originalno sklapanje ponovno dobije zračnost, trajno rješenje je njegovo uklanjanje. Naši stupovi od titana stupnja 9 ugrađuju se na strojeve čiji se originalni stup otpušta i savija: Dualtron, Teverun, Nami, Rovoron i Odyssr, između ostalih. Zahtijevaju dodavanje lule MTB tipa. Slučaj Teverun Fighter detaljno je opisan u našem vodiču Teverun Fighter: uklanjanje zračnosti upravljača. Svi naši upravljački dijelovi nalaze se u kategoriji mehanički dijelovi električnog romobila.
Savjet radionice
Nakon bilo kakvog podešavanja ili ugradnje, ponovite test s pritisnutom kočnicom nakon nekoliko desetaka kilometara: novi dijelovi sjedaju na svoje mjesto i često je potrebno završno pritezanje na moment koji je dao proizvođač. Mala linija markera preko svakog važnog vijka pokazuje na prvi pogled je li se okrenuo.
Često postavljana pitanja
Je li mala zračnost stupa opasna?
Pogoršava se s vremenom i može doprinijeti oscilacijama upravljača pri velikoj brzini. Na brzom stroju to se ispravlja prije brze vožnje.
Zašto se zračnost vraća nakon svakog pretanja?
Zato što su površine sklapanja ili prstena već istrošene ili deformirane. Pritezanje nadoknađuje na neko vrijeme, a zatim se trošenje nastavlja. Rješenje je zamjena neispravnog dijela.
Može li zračnost dolaziti iz vilice ili prednjeg ovjesa?
Da: istrošene ruke ili osovine ovjesa također daju pucketanje pri kočenju. Test s pritisnutom kočnicom, s rukom položenom na ovjes, omogućuje njegovo razlikovanje.
Može li se romobil i dalje sklapati s titanskim stupom?
Nema više brzog sklapanja kao na originalnom stupu, budući da je upravo taj mehanizam stvarao zračnost. Naš vodič o titanskom stupu objašnjava rješenja za transport.