Baterija »Performance« ali »Avtonomija«: kakšna je razlika pri isti napetosti
Dve bateriji z enako napetostjo lahko shranita primerljivo energijo, vendar se pri polnem pospeševanju obnašata zelo različno. Baterija »Avtonomija« daje prednost kapaciteti, s celicami, ki so narejene za shranjevanje. Baterija »Performance« daje prednost toku, s celicami za visoko praznjenje in BMS-om, dimenzioniranim za pretok velikega števila amperov. Če je vaš krmilnik originalen, zadostuje Avtonomija. Če je bila njegova moč povečana ali če se vaša baterija pri pospeševanju izklopi, potrebujete Performance.
Bistvo
- Napetost določa možno končno hitrost, kapaciteta določa avtonomijo, tok pa določa dejansko razpoložljivo moč.
- Baterija Performance uporablja celice za visoko praznjenje in BMS za visok tok.
- Odpravlja padce napetosti in izklope, ko krmilnik zahteva veliko moči.
- S krmilnikom in originalnimi nastavitvami baterija Avtonomija opravlja enako nalogo.
- Izbira se opravi glede na tok, ki ga zahteva vaš krmilnik, ne glede na napetost.
Ista napetost, ista energija, različno obnašanje
Napetost baterije pove, kako hitro se lahko motor vrti. Njena kapaciteta v amper-urah in energija v vat-urah povesta, koliko kilometrov lahko prevozi. Vendar nobena od teh dveh številk ne pove, kako hitro se lahko energija sprosti. To je vloga toka praznjenja, ki je odvisen od:
- vrste celice: »energijska« celica shrani veliko, vendar prenese zmeren tok, »zmogljivostna« celica prenese visoke tokove;
- števila celic vzporedno, ki si delijo tok;
- notranjih povezav, kablov in konektorjev;
- in BMS-a, ki izklopi, ko je presežen njegov maksimalni tok.
Ti pojmi so podrobno opisani v našem vodniku preberite tehnični list litijeve celice.
Kaj se zgodi, ko zmanjka toka
Ko krmilnik zahteva več, kot baterija z lahkoto zagotovi, se zgodita dve stvari. Najprej napetost med pospeševanjem pade: nastavljena moč ni dejansko na voljo, zlasti v klanec in ko je baterija skoraj prazna. Nato, če povpraševanje preseže mejo BMS-a ali če skupina celic pade pod svojo spodnjo mejo, se baterija takoj izklopi. Ta dva pojava sta razložena v naših vodnikih zakaj napetost pade pri pospeševanju in baterija in BMS, ki se izklopita.
Kaj prinaša baterija Performance
Vzemimo našo baterijo Performance 72 V 40 Ah za Dualtron Thunder in Thunder 2. Ima enako napetost kot originalna baterija, vendar njene celice Samsung 40T ali Molicel P42A zagotavljajo do 400 A v konici, medtem ko je originalna baterija omejena na 140 A. Krmilnik končno prejme tok, ki ga zahteva. Njene druge prednosti:
- BMS, povezan prek Bluetootha, ki prikazuje porabo, stanje napolnjenosti in temperaturo vsake skupine celic;
- ročno uravnoteženje celic iz aplikacije;
- združljivost s super polnilniki za hitro polnjenje.
Slabost: ta paket zasede celotno notranjost podnožja Thunderja, krmilniki pa morajo biti nameščeni zunaj. Baterija Performance zahteva tudi dražje celice. Uporabljene celice so primerjane v Molicel P45B, Samsung 50S, P42A ali 40T.
Kaj prinaša baterija Avtonomija
Pri Avtonomiji je cilj shraniti čim več energije v dani prostornini in teži, za uporabo, kjer zahtevani tok ostane enak originalnemu. Naše nadomestne baterije ohranjajo originalno napetost, priključke in dimenzije, z blagovnimi celicami in vgrajenim BMS-om: skiro ponovno pridobi avtonomijo in obnašanje novega stroja.
Enaka logika velja za zunanje baterije. Naša zunanja baterija Avtonomija 72 V 15 Ah daje prednost kapaciteti in majhni teži. Naša zunanja baterija Performance (S) 72 V 15 Ah prinaša enako energijo s celicami za visoko praznjenje, ki bolj razbremenijo notranjo baterijo pri konicah toka.
| Avtonomija | Performance | |
|---|---|---|
| Celice | Blagovne znamke, usmerjene v kapaciteto | Visoko praznjenje |
| Končni tok | Prilagojen originalnemu krmilniku | Veliko višji od originalnega |
| BMS | Vgrajen, zaščite in uravnoteženje | Povezan prek Bluetootha, visok tok |
| Idealna uporaba | Vožnje, originalni krmilnik | Nadgrajen krmilnik, šport, dirkališče, težji voznik |
| Hitro polnjenje | Odvisno od modela | Združljivo s super polnilniki |
Kako izbrati
- Vaš krmilnik je originalen, z originalnimi nastavitvami: zadostuje baterija Avtonomija ali nadomestna baterija. Performance vam ne bi prinesla nič vidnega, saj krmilnik ne bi zahteval več toka.
- Vaš krmilnik je bil reprogramiran ali zamenjan, s povečanim tokom baterije: Performance postane nujna, sicer se originalna baterija segreje, obrabi in izklopi.
- Vozite na dirkališču, športno ali ste težji voznik na zmogljivem stroju: Performance ohranja toplotno rezervo in stabilno napetost.
- Vaša originalna baterija se že izklaplja pri pospeševanju, v klanec ali ob koncu polnjenja: najprej preverite, ali ni pri koncu življenjske dobe, nato preklopite na Performance, če je vzrok zahtevani tok.
Nasvet delavnice
Najprej pomislite na baterijo, šele nato na krmilnik. Močnejši krmilnik na originalni bateriji ne daje pričakovane moči in utruja celice. Logični vrstni red priprave ostaja baterija, nato motor, nato krmilnik. Vse naše različice so v kategoriji baterije za električne skiroje.
Pogosta vprašanja
Ali gre baterija Performance hitreje?
Ne sama po sebi. Končna hitrost je odvisna predvsem od napetosti, ki je enaka. Performance omogoča krmilniku, da zagotovi vso nastavljeno moč, kar se občuti pri pospeševanju in v klanec.
Ali ima baterija Performance manjšo avtonomijo?
Pri enaki prostornini celice za visoko praznjenje včasih shranijo malo manj. Novejše celice, kot je Molicel P45B, močno zmanjšajo to razliko. Pri enaki kapaciteti je avtonomija primerljiva.
Ali lahko obdržim svoj originalni polnilnik?
Da, pri enaki napetosti. Za izkoriščanje hitrega polnjenja je posebej na voljo ustrezen super polnilnik.
Ali Performance zdrži dlje?
Pri velikih obremenitvah na splošno da: celice, ki delujejo daleč od svoje meje, se manj segrevajo in se starajo počasneje. Pri originalnem krmilniku je razlika majhna.