თкаნის სkuteris ძრავა 60, 70, 75, 80, 90, 100: რას ნიშნავს ზომები
სკუტერის ძრავის სახელწოდებაში თითქმის ყოველთვის არის ციფრი: 60, 65, 70, 75, 80, 90, 100. ჩვენთან ეს ციფრი მიუთითებს ძრავის მაგნიტებზე, მილიმეტრებში. ჩვენს XHS და XHT ძრავებზე, ჩვენი მონაცემთა ფურცლები ამას აზუსტებს: ეს არის მაგნიტების სიგანე. რაც უფრო დიდია ის, მით მეტ ბრუნვას გამოიმუშავებს ძრავა და უძლებს დენს გაცხელების გარეშე. მაგრამ ეს ციფრი ყველაფერს არ ამბობს: ის არაფერს ამბობს სიჩქარეზე, რომელიც დამოკიდებულია გრაგნილზე. აი, როგორ უნდა წაიკითხოთ ეს ზომები შეცდომის გარეშე.
ძირითადი
- ჩვენს მონაცემთა ფურცლებზე, სახელის ციფრი შეესაბამება ძრავის მაგნიტებს, მილიმეტრებში.
- XHS და XHT-სთვის (75, 80, 90, 100), ეს არის მაგნიტების სიგანე: რაც უფრო იზრდება ის, მით მეტი ბრუნვა აქვს ძრავას და ინარჩუნებს დენს გაცხელების გარეშე.
- ზომა არაფერს ამბობს სიჩქარეზე: მას გრაგნილი (High Speed ან High Torque) განსაზღვრავს.
- სხვა მწარმოებლებთან აღნიშვნები საერთო წესს არ მიჰყვება: ყოველთვის იკითხეთ, რას ზომავს ციფრი.
რას ზომავს ციფრი ჩვენს ძრავებზე
ქუბის ძრავში მაგნიტები მიკრულია მბრუნავი გარსაცმის შიგნით, სტატორის გრაგნილების მოპირდაპირედ. რაც უფრო ფართოა ისინი, მით უფრო დიდია ზედაპირი, რომელზეც მაგნიტები და გრაგნილები ერთად მუშაობენ. ჩვენი X ხაზის ძრავებისთვის ფურცელი მკაფიოა: 75, 80, 90 და 100 აღნიშნავს მაგნიტების სიგანეს.
ჩვენი სხვა ფურცლები უბრალოდ მიუთითებს „მაგნიტები: 60 მმ“, „მაგნიტები: 65 მმ“ ან „მაგნიტები: 70 მმ“: სახელის ციფრი ნამდვილად მაგნიტებისას ეკუთვნის, ფურცელი მეტს არ აზუსტებს. თუ აწყობისთვის ორ ძრავას ადარებთ, გვთხოვეთ ზუსტი ზომა: სწორედ ის არის მნიშვნელოვანი მკლავების გასახსნელად.
იმის გასაგებად, სად მდებარეობს ეს მაგნიტები, იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო ქუბის ძრავის კონსტრუქციის შესახებ.
რატომ იძლევა უფრო ფართო მაგნიტები მეტ ბრუნვას
ძრავის ბრუნვა წარმოიქმნება მაგნიტებისველსა და გრაგნილებში არსებულ დენს შორის ურთიერთქმედებით. უფრო ფართო მაგნიტებით, ეს ურთიერთქმედება ხდება უფრო დიდ ზედაპირზე: თანაბარი დენის დროს, ძრავა უფრო ძლიერად უბიძგებს. და იგივე ძალისხმევისთვის, ის ნაკლებ დენს მოითხოვს, შესაბამისად, ნაკლებად ცხელდება. ზუსტად ეს არის შეჯამებული ჩვენს XHS და XHT ფურცლებში: რაც უფრო იზრდება სიგანე, მით მეტ ბრუნვას გამოიმუშავებს ძრავა და უძლებს დენს გაცხელების გარეშე.
არსებობს საპირისპირო მხარეც: უფრო ფართო ძრავა უფრო მძიმეა და მეტ ადგილს მოითხოვს მკლავებს შორის. ჩვენი ფურცლები იძლევა დაახლოებით 8 კგ-ს XHS75-ისთვის და დაახლოებით 9 კგ-ს XHS80, XHS90 და XHS100 ძრავებისთვის. ორიგინალზე ფართო ძრავის დაყენება ხშირად მოითხოვს ინდივიდუალურად დამზადებულ ღერძებსა და დისტანციურ საყრდენებს.
როგორ ათავსებს ჩვენი ფურცლები თითოეულ ზომას
X ხაზისთვის, ჩვენი ფურცლები მარტივ წესს იძლევა:
- 75: სტანდარტი, როგორიცაა XHS75 ძრავა.
- 80: ერთი საფეხურით მაღლა, მძიმე მძღოლებისთვის, როგორიცაა XHS80.
- 90 და 100: განკუთვნილია ძალიან ძლიერი კონფიგურაციებისთვის, ძალიან მაღალი სიმძლავრის კონტროლერებით, როგორიცაა XHS90 და XHS100.
შემდეგი ცხრილი აჯამებს იმას, რასაც ჩვენი ფურცლები და კატალოგი ამბობს მთელი ხაზისთვის.
| ძრავა | მაგნიტები | ნომინალური სიმძლავრე | ფაზური კაბელები | ფორმატი |
|---|---|---|---|---|
| W50 | 50 მმ | 2 000 ვტ | 6 მმ² | ინტეგრირებული უმილო დისკი, 11"-დან 13"-მდე სკუტერები |
| SHS60 / SHT60 | 60 მმ | 1 200 ვტ | 4 მმ² | ინტეგრირებული უმილო დისკი, 11"-დან 13"-მდე სკუტერები |
| W60 | 60 მმ | 2 000 ვტ | 6 მმ² | ინტეგრირებული უმილო დისკი, 11"-დან 13"-მდე სკუტერები |
| FH60 / FHS60 / FHT60 | 60 მმ | 3 500 ვტ | 4 მმ² | ნახევარდისკები, 10" ბორბლები |
| MHT65 | 65 მმ | 4 500 ვტ | 10 მმ² | 6,5" ნახევარდისკები |
| MHS70 / MHT70 | 70 მმ | 6 000 ვტ | 10 მმ² | 6,5" ნახევარდისკები |
| MHS75 / MHT75 | 75 მმ | 6 000 ვტ | 10 მმ² | 6,5" ნახევარდისკები |
| XHS / XHT 75 et 80 | 75 ან 80 მმ | 6 000 ვტ | 10 მმ² | Weped დისკი ან CNC დისკი |
| XHS90 / XHS100 | 90 ან 100 მმ | 6 000 ვტ | 10 მმ² | Weped დისკი ან CNC დისკი |
აღსანიშნავია, რომ ნომინალური სიმძლავრე ზომას მექანიკურად არ მიჰყვება: ის ასევე დამოკიდებულია კონსტრუქციაზე, გრაგნილსა და კაბელებზე. მაგნიტების ციფრი არის ორიენტირი და არა სიმძლავრის საზომი.
რას არ ამბობს ზომა: სიჩქარე
ორი ერთნაირი ზომის ძრავას შეიძლება ჰქონდეს ძალიან განსხვავებული სიჩქარე და უფრო პატარა ძრავამ შეიძლება უფრო სწრაფად იტრიალოს, ვიდრე უფრო დიდმა. ყველაფერი დამოკიდებულია გრაგნილზე. ჩვენი ფურცლები ამას მკაფიოდ აჩვენებს, უცვლელი სიჩქარეებით 60 ვ-ის ქვეშ:
- FHT60: 1 380 ბრ/წთ; FH60: 1 758 ბრ/წთ; FHS60: 2 900 ბრ/წთ. მაგნიტების იგივე ზომა, სამი გრაგნილი, სამი სიჩქარე.
- W50: 2 124 ბრ/წთ, შედარებით 1 980 ბრ/წთ-ისა W60-ისთვის. ყველაზე პატარა მაგნიტების მქონე ძრავა ყველაზე სწრაფად ტრიალებს.
- MHT65: 1 800 ბრ/წთ; XHS75 და MHS75: 2 340 ბრ/წთ.
ამიტომ არჩევანი სიჩქარესა და ბრუნვას შორის კეთდება High Speed ან High Torque ვერსიით, რომელიც ახსნილია ჩვენს სახელმძღვანელოში High Speed თუ High Torque და იმ სახელმძღვანელოში, რომელიც ეხება Kv-ს და Kt-ს.
რას ნიშნავს სხვა ბრენდების „60H“, „75H“?
ბაზარზე გვხვდება ძრავები, რომლებიც იყიდება ისეთი სახელებით, როგორიცაა „60H“ ან „75H“. არ არსებობს საერთო სტანდარტი, რომელიც აფიქსირებს, თუ რას წარმოადგენს ეს ციფრები და ასოები: თითოეულ მწარმოებელს ან გადამყიდველს აქვს ძრავების დასახელების საკუთარი გზა. ციფრი შეიძლება აღნიშნავდეს მაგნიტებს, სტატორს ან სხვა რამეს, ხოლო ასო შეიძლება ნიშნავდეს სრულიადსხვა რამეს, ვიდრე „High Speed“ ან „High Torque“.
სხვადასხვა ბრენდის ორ ძრავის შედარებამდე, სთხოვეთ გამყიდველს ზუსტად გაზომოს ციფრი, უცვლელი სიჩქარე მოცემული ძაბვის დროს, ფაზური კაბელების განივკვეთი და წონა. ეს შედარებადი მონაცემებია; კომერციული სახელი კი - არა.
სახელოსნოს რჩევა
ნუ აირჩევთ ზედა ზომას „მეტის მისაღებად“. 90 ან 100 მხოლოდ მაშინ იძლევა შედეგს, თუ კონტროლერები და ბატარეა უზრუნველყოფს მის გამოსაყენებელ დენს, თანაც ის ზრდის დაუმაგრებელ წონას. მომზადებული მანქანების უმეტესობისთვის 75 რჩება სწორ საწყის წერტილად, ხოლო 80 - მძიმე მძღოლებისთვის.
ხშირად დასმული კითხვები
არის თუ არა 80 ძრავა უფრო სწრაფი ვიდრე 75 ძრავა?
სავალდებულო არაა. მაგნიტების სიგანე უზრუნველყოფს ბრუნვას და დენის შენარჩუნებას; სიჩქარე დამოკიდებულია გრაგნილსა და ბატარეის ძაბვაზე.
რატომ ცხელდება უფრო ფართო ძრავა ნაკლებად?
იგივე ბრუნვის გამოსამუშავებლად მას ნაკლები დენი სჭირდება. ხოლო სითბო გრაგნილებში ძალიან სწრაფად იზრდება დენთან ერთად. შესაბამისად, ის ნაკლებად ცხელდება თანაბარი ძალისხმევისას.
ეტევა თუ არა უფრო ფართო ძრავა ჩემს სკუტერში?
ეს დამოკიდებულია მკლავების გახსნაზე. ჩვენი ძრავები ერგება მანქანების უმეტესობას ინდივიდუალურად დამმუშავებული ღერძებითა და დისტანციური საყრდენებით: გამოგვიგზავნეთ მკლავის ფოტო და გაზომილი გახსნა, ჩვენ დავადასტურებთ შესაძლებლობას.
არის თუ არა ციფრი ძრავის დიამეტრი?
არა, ჩვენს ძრავებზე ის აღნიშნავს მაგნიტებს, ხოლო X ხაზისთვის - მათ სიგანეს. ბორბლის დიამეტრი ცალკე იკითხება: 6,5" დისკი 11"-დან 13"-მდე საბურავებისთვის, ან 10" ბორბალი FH ხაზისთვის.