E-Scooter-Motor 60, 70, 75, 80, 90, 100: Was die Größen bedeuten
Im Namen eines E-Scooter-Motors kommt fast immer eine Zahl vor: 60, 65, 70, 75, 80, 90, 100. Bei uns bezeichnet diese Zahl die Magnete des Motors in Millimetern. Bei unseren Motoren XHS und XHT wird in unseren Datenblättern genau angegeben: Es handelt sich um die Breite der Magnete. Je größer sie ist, desto mehr Drehmoment erzeugt der Motor und desto mehr Strom verträgt er, ohne sich zu erhitzen. Diese Zahl sagt jedoch nicht alles aus: Sie sagt nichts über die Geschwindigkeit aus, die von der Wicklung abhängt. Hier erfahren Sie, wie Sie diese Größen richtig interpretieren.
Das Wichtigste
- In unseren Datenblättern entspricht die Zahl im Namen den Magneten des Motors in Millimetern.
- Bei XHS und XHT (75, 80, 90, 100) ist dies die Magnetbreite: Je größer sie ist, desto mehr Drehmoment hat der Motor und desto besser hält er dem Strom stand, ohne sich zu erhitzen.
- Die Größe sagt nichts über die Geschwindigkeit aus: Diese wird durch die Wicklung (High Speed oder High Torque) bestimmt.
- Bei anderen Herstellern folgen die Bezeichnungen keiner gemeinsamen Regel: Fragen Sie immer nach, was die Zahl misst.
Was die Zahl bei unseren Motoren misst
Bei einem Nabenmotor sind die Magnete im Inneren der rotierenden Glocke gegenüber den Statorwicklungen angebracht. Je breiter sie sind, desto größer ist die Fläche, auf der Magnete und Wicklungen zusammenarbeiten. Bei unseren Motoren der X-Serie ist das Datenblatt eindeutig: 75, 80, 90 und 100 bezeichnen die Breite der Magnete.
Unsere anderen Datenblätter geben einfach „Magnete: 60 mm“, „Magnete: 65 mm“ oder „Magnete: 70 mm“ an: Die Zahl im Namen ist tatsächlich die der Magnete, das Datenblatt geht nicht näher darauf ein. Wenn Sie zwei Motoren für einen Aufbau vergleichen, fragen Sie uns nach dem genauen Maß: Dieses ist für die Öffnung der Schwinge entscheidend.
Um zu verstehen, wo sich diese Magnete befinden, lesen Sie unseren Leitfaden zur Konstruktion eines Nabenmotors.
Warum breitere Magnete mehr Drehmoment liefern
Das Drehmoment eines Motors entsteht aus dem Zusammenspiel zwischen dem Magnetfeld und dem Strom in den Wicklungen. Bei breiteren Magneten findet dieses Zusammenspiel auf einer größeren Fläche statt: Bei gleichem Strom schiebt der Motor stärker an. Und bei gleicher Anstrengung benötigt er weniger Strom, wodurch er sich weniger erhitzt. Genau das fassen unsere Datenblätter für XHS und XHT zusammen: Je größer die Breite, desto mehr Drehmoment erzeugt der Motor und desto mehr Strom verträgt er ohne Erwärmung.
Es gibt jedoch einen Nachteil: Ein breiterer Motor ist schwerer und erfordert mehr Platz zwischen den Schwingenarmen. Unsere Datenblätter geben ca. 8 kg für den XHS75 und ca. 9 kg für XHS80, XHS90 und XHS100 an. Der Einbau eines breiteren Motors als ab Werk erfordert oft maßgefertigte Achsen und Distanzstücke.
Wie unsere Datenblätter jede Größe einordnen
Für die X-Serie geben unsere Datenblätter eine einfache Regel vor:
- 75: der Standard, wie der Motor XHS75.
- 80: eine Stufe höher, für schwerere Fahrer, wie der XHS80.
- 90 und 100: reserviert für sehr leistungsstarke Konfigurationen mit Controller für extrem hohe Leistung, wie der XHS90 und der XHS100.
Die folgende Tabelle fasst zusammen, was unsere Datenblätter und unser Katalog für die gesamte Baureihe aussagen.
| Motor | Magnete | Nennleistung | Phasenkabel | Format |
|---|---|---|---|---|
| W50 | 50 mm | 2 000 W | 6 mm² | Integrierte Tubeless-Felge, 11"- bis 13"-E-Scooter |
| SHS60 / SHT60 | 60 mm | 1 200 W | 4 mm² | Integrierte Tubeless-Felge, 11"- bis 13"-E-Scooter |
| W60 | 60 mm | 2 000 W | 6 mm² | Integrierte Tubeless-Felge, 11"- bis 13"-E-Scooter |
| FH60 / FHS60 / FHT60 | 60 mm | 3 500 W | 4 mm² | Geteilte Felgen, 10"-Räder |
| MHT65 | 65 mm | 4 500 W | 10 mm² | Geteilte 6,5"-Felgen |
| MHS70 / MHT70 | 70 mm | 6 000 W | 10 mm² | Geteilte 6,5"-Felgen |
| MHS75 / MHT75 | 75 mm | 6 000 W | 10 mm² | Geteilte 6,5"-Felgen |
| XHS / XHT 75 und 80 | 75 oder 80 mm | 6 000 W | 10 mm² | Weped-Felge oder CNC-Felge |
| XHS90 / XHS100 | 90 oder 100 mm | 6 000 W | 10 mm² | Weped-Felge oder CNC-Felge |
Es fällt auf, że die Nennleistung nicht mechanisch der Größe folgt: Sie hängt auch von der Konstruktion, der Wicklung und den Kabeln ab. Die Magnetzahl ist ein Richtwert, keine Leistungsmessung.
Was die Größe nicht aussagt: Die Geschwindigkeit
Zwei Motoren gleicher Größe können sehr unterschiedliche Geschwindigkeiten aufweisen, und ein kleinerer Motor kann schneller drehen als ein größerer. Alles hängt von der Wicklung ab. Unsere Datenblätter zeigen dies deutlich mit den Leerlaufdrehzahlen bei 60 V:
- FHT60: 1 380 U/min; FH60: 1 758 U/min; FHS60: 2 900 U/min. Gleiche Magnetgröße, drei Wicklungen, drei Geschwindigkeiten.
- W50: 2 124 U/min, gegenüber 1 980 U/min beim W60. Der Motor mit den kleinsten Magneten dreht am schnellsten.
- MHT65: 1 800 U/min; XHS75 und MHS75: 2 340 U/min.
Die Wahl zwischen Geschwindigkeit und Drehmoment erfolgt daher über die Version High Speed oder High Torque, die in unserem Leitfaden High Speed oder High Torque sowie in dem über Kv und Kt erläutert wird.
Und was ist mit „60H“, „75H“ anderer Marken?
Auf dem Markt trifft man auf Motoren, die unter Namen wie „60H“ oder „75H“ verkauft werden. Es gibt keine gemeinsame Norm, die festlegt, wofür diese Zahlen und Buchstaben stehen: Jeder Hersteller oder Händler benennt seine Motoren auf seine eigene Weise. Die Zahl kann sich auf die Magnete, den Stator oder etwas anderes beziehen, und der Buchstabe kann etwas völlig anderes als „High Speed“ oder „High Torque“ bedeuten.
Bevor Sie zwei Motoren verschiedener Marken vergleichen, fragen Sie den Verkäufer nach der genauen Bedeutung der Zahl, der Leerlaufdrehzahl bei einer bestimmten Spannung, dem Querschnitt der Phasenkabel und dem Gewicht. Das sind vergleichbare Daten; ein Handelsname ist das nicht.
Tipp aus der Werkstatt
Wählen Sie nicht einfach die nächstgrößere Größe „um mehr zu haben“. Ein 90er oder 100er Motor bringt nur dann etwas, wenn Controller und Akku den Strom liefern, um ihn auszureizen, zudem erhöht er die ungefederte Masse. Für die meisten getunten Fahrzeuge bleibt der 75er der beste Startpunkt, der 80er für schwerere Fahrer.
Häufig gestellte Fragen
Ist ein 80er-Motor schneller als ein 75er-Motor?
Nicht unbedingt. Die Magnetbreite sorgt für Drehmoment und Stromfestigkeit; die Geschwindigkeit hängt von der Wicklung und der Akkuspannung ab.
Warum erwärmt sich ein breiterer Motor weniger?
Um dasselbe Drehmoment zu erzeugen, benötigt er weniger Strom. Da die Hitze in den Wicklungen mit dem Strom sehr schnell ansteigt, erwärmt er sich bei gleicher Anstrengung weniger.
Passt ein breiterer Motor in meinen E-Scooter?
Das hängt von der Öffnung der Schwinge ab. Unsere Motoren passen dank maßgefertigter Achsen und Distanzstücke in die meisten Maschinen: Senden Sie uns ein Foto der Schwinge und das gemessene Maß, wir bestätigen die Machbarkeit.
Entspricht die Zahl dem Motordurchmesser?
Nein, bei unseren Motoren bezeichnet sie die Magnete und bei der X-Serie deren Breite. Der Raddurchmesser wird separat angegeben: 6,5"-Felge für 11"- bis 13"-Reifen oder 10"-Rad für die FH-Serie.